AVTOMOBILIZEM.com

Torej, par mescov nazaj sem kupil A4 1.8t z 110k prevoženimi. Pri 112-113k sem zamenjal olje in dal notri Mobil 5-50 ful sintetično olje. Danes mi pri 115600 prevoženih zasveti lučka za olje.. nekam nenormalno hitro se mi to zdi. Srem hitro ustavil avto in vlil notri 4dcl tega olja, več nimam trenutno pa na prtrolu sem kupil eno 10-40 polsintetično, da bom jutri vlil zraven (hočem, da se avto ohladi, da vidim kolko je dejansko sploh olja notri). Vedel sem, da malo pušča pri mašini, nikakor pa nisem pripčakoval, da mi bo tako hitro vse spilo - mogoče ker je tako redko olje, pa bi blo boljše kako drugo dati?
Nasledni problem pa je, da sem opazil da je na pokrovčku ap na gredi olje tako grudasto, po angleško "sludge". Kaj naj naredim s tem? Se mi zdi, da pred tem oljem ni bilo teh grudic.. to mi lahko mašino zariba, ane? Sem mislil na rednem servisu pri 120k če bi dal mašino spucati pa potem olje menjati, bi tako rešil težavo?
Hvala za pomoč.

Ti avto pelji kar pred 120kkm na servis, ker drugace bos ostal brez masine S takimi zadevami se ni za igrat.

@Unas: podatek pred nakupom manjka torej ti si kupil z 110k km
kdaj pa je bil nazajdnje narejen servis (olje, filter)?...

oz. napisano je da si ga dal po cca. 2-3000km kompletno novega (4l)? ali samo dolito

koliko časa je svetila lučka? upam da ne predolgo.
čimprej menjaj olje, u bodoče pa pogosto spremljaj nivo.

Olje sem takrat menjal vso. Prodajalec je najprej rekel, da je olje blo menjano pred kratkim, ampak nalepka je bla sicer zadnja pri 90.000 ampak se mi zdi skoraj nemogoče, da 20k km nebi blo menjano, ker je bilo drugače vse lepo servisirano pa to. Lučka je pa gorela par sekund.

Ja saj 20000 je nekje normalno. A si oziroma so tudi filter redno menjali?

Ni normalno. 8000 je priporoceni interval. Se vedeno zbiram informacije glede tega "oil sludge-a".

Unas je napisal/-a:Ni normalno. 8000 je priporoceni interval. Se vedeno zbiram informacije glede tega "oil sludge-a".

Grem skor stavit, da v servisni knjigi niso navedeni intervali na 8000. Normalno imajo bencinarji nekje med 15 in 20000, dizli pa nekje od 10 do 15000, zdej novejši pa še več!
Kaj pol je bil menjan filter al ne?

Unas je napisal/-a:Torej, par mescov nazaj sem kupil A4 1.8t z 110k prevoženimi. Pri 112-113k sem zamenjal olje in dal notri Mobil 5-50 ful sintetično olje.

... če ti je tega mobila spilo v tem karatkem času toliko, potem al je z mašino nekaj hudo narobe, al ma pa avto enkrat več km(kar se nebi niti čudil)...

Jes sem imel passata 1.8T letnik 1998 in sem imel z oljem iste probleme. Ko sem ga menjal, ga ze po 3000km nisem imel skoraj cisto nic. Lučka se mi ni prižgala (je bila verjetno zanič, kaj pa vem). No, jaz sem moral menjati semering, ker mi je tam pušpčalo olje. Vendar težava ni bila odpravljena, ker se mi je še nekje pri turbini nabiralo olje.

LP,
Matej

HOLLAND je napisal/-a:

Unas je napisal/-a:Ni normalno. 8000 je priporoceni interval. Se vedeno zbiram informacije glede tega "oil sludge-a".

Grem skor stavit, da v servisni knjigi niso navedeni intervali na 8000. Normalno imajo bencinarji nekje med 15 in 20000, dizli pa nekje od 10 do 15000, zdej novejši pa še več!
Kaj pol je bil menjan filter al ne?

Ja v servisni knigi ne pise 8000, to je audi kasneje izjavil, da priporoca taki interval za te masine. Filter je bil menjan.

evilson je napisal/-a:Jes sem imel passata 1.8T letnik 1998 in sem imel z oljem iste probleme. Ko sem ga menjal, ga ze po 3000km nisem imel skoraj cisto nic. Lučka se mi ni prižgala (je bila verjetno zanič, kaj pa vem). No, jaz sem moral menjati semering, ker mi je tam pušpčalo olje. Vendar težava ni bila odpravljena, ker se mi je še nekje pri turbini nabiralo olje.

LP,
Matej

Meni tudi nekje rahlo pusca, pa je rekel mehanik, da ce me bo prevec motlo da naj potem zrihtam, da pac naj malo opazujem, kako hitro mi bo kurilo. Trenutno me ne skrbi sama poraba, jebiga bom pac malo vec dolival nekaj cajta - oni sludge me pa ful skrbi, ker zruzena masina je pac vecji problem kot kupiti liter olja tu pa tam.. za kilometre sem pa 95% preprican, da so realni, se ze od notri vidi, da avto ne more meti 200k.

Unas je napisal/-a:Ni normalno. 8000 je priporoceni interval. Se vedeno zbiram informacije glede tega "oil sludge-a".

Oil sludge or black sludge is a solid or gel in motor oil caused by the oil gelling or solidifying, usually at temperatures lower than 100 degrees Celsius. Sludge can be a major contributor to engine problems, and can require the engine to be replaced if the damage is severe. Sludge is usually caused by the presence of water in the oil, and can accumulate with use. Ways to minimize sludge production and accumulation include performing frequent oil changes, using synthetic oil, and following the manufacturer's engine maintenance routine
vir: www.wikipedia.com

The root of this problem was that Audi/VW never specified that only synthetic oil should be used in the 1.8T. They most likely did this to save money on their free warranty oil changes. Also, the oil capacity on earlier 1.8T's is a bit low for a turbo charged engine. Some people are claiming problems even when using nothing but synthetic oil.
vir: http://audi.tribe.net/thread/628613c0-1 ... 9bcbceaa5b

adis je napisal/-a:

Unas je napisal/-a:Ni normalno. 8000 je priporoceni interval. Se vedeno zbiram informacije glede tega "oil sludge-a".

Oil sludge or black sludge is a solid or gel in motor oil caused by the oil gelling or solidifying, usually at temperatures lower than 100 degrees Celsius. Sludge can be a major contributor to engine problems, and can require the engine to be replaced if the damage is severe. Sludge is usually caused by the presence of water in the oil, and can accumulate with use. Ways to minimize sludge production and accumulation include performing frequent oil changes, using synthetic oil, and following the manufacturer's engine maintenance routine
vir: www.wikipedia.com

The root of this problem was that Audi/VW never specified that only synthetic oil should be used in the 1.8T. They most likely did this to save money on their free warranty oil changes. Also, the oil capacity on earlier 1.8T's is a bit low for a turbo charged engine. Some people are claiming problems even when using nothing but synthetic oil.
vir: http://audi.tribe.net/thread/628613c0-1 ... 9bcbceaa5b

Pri spodnjem linku še preberi komentarje.... pišejo da priporočajo filter od Rabita zaradi večje velikosti....

aha hvala za link. Bom naslednič dal oni filter gor ja. Me pa zdaj še malo bolj skrbi

Naj ti eden mehanik sname pokrov od ventilov dol pa boš hitro vidu pri čem si.

ko se js menjal olje po nakupu avta, mi je tudi spilo v dobrih 2k km iz max na min olja. Amapak sem dotočil in od takrat naprej ga ni spilo še nič. Ponavadi je tak,da ko daš v motor drugo znamko olja ga hitreje in več spije.

jst mam kmal menjavo na tej mašini 1.8T Golf IV - AGU, pa sem mislil dat noter olje Mobil 1 5W50 (to je to, k je omenjeno na začetku teme). A je to kul olje za to mašino??

Tenutno je noter (smo polovica:-P ) Castrol TXT 5W40. (servis mam pa čez 4800km - na 15.000)

VW je dal kasneje obvestilo servisem, naj nujno uporabljajo tale filter 068115561F , vanj gre 4 dcl več olja, ker ga je več v sistemu se manj greje in počasneje stara.

rogacp je napisal/-a:jst mam kmal menjavo na tej mašini 1.8T Golf IV - AGU, pa sem mislil dat noter olje Mobil 1 5W50 (to je to, k je omenjeno na začetku teme). A je to kul olje za to mašino??

Tenutno je noter (smo polovica:-P ) Castrol TXT 5W40. (servis mam pa čez 4800km - na 15.000)

Not daj tisto ki ga priporoča proizvajalec!