AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo, potrebujem mnenje glede popravila mojega cliota s katerim sem imel malce smole na cesti .
Spredaj je zaradi robnika zvit most na desni strani, desno kolo je obrnalo na vznoter in malo nazaj, ko sučem kolesa gre mašina levo desno - sumim polosovino.
Verjetno je še kaj pa je prikrito. Od pleha je zadaj ruknjen bok in razbita luč.

Sedaj pa mnenja vas stručkotov , ali je treba most menjat ali se lahko ravna,
kako pogledam ali je pol osovina vzrok miganja mašine levo - desno.

Konec koncev ali bi vi šploh šravfali ?

Clio je letnik 97 mašina ima 132000 km reden servis in mala poraba , velik servis je bil narejen na 100000km- nima servo volana

Ali bi pasali deli od cliota letnik 92 1.4 RT - servo volan ( tu mislim pobrati polosovino in most, pa še kaj...)

Hvala za vaše odgovore

Lp
Snoopy

ne splača se ti, rajš nabav kšno k ma ravno školko pa premeni vse

Imam potencialnega kandidata vendar je letnik 92 1.4 RT .

Ali imajo most in polosovino isto kot letnik 9?

mosta ne moreš glihat, če bi rad vidu če je res polosovina zvita dvign avto (če maš možnost) in na roke zavrt tisto kolo, pa glej kok gre polosovina, če skače, je zvita...

ma isto sranje je al je 92 al pa 97

Luky je napisal/-a:mosta ne moreš glihat, če bi rad vidu če je res polosovina zvita dvign avto (če maš možnost) in na roke zavrt tisto kolo, pa glej kok gre polosovina, če skače, je zvita...

Sem pogledal polosovina se odmika stran od mašine. Kako jo odklopim ,da probam ali je mašina potem na miru brez nje.

Žiiga je napisal/-a:ma isto sranje je al je 92 al pa 97

Ali se da brez dvigala menjat most ( avto na klocnih)

Lp

Kupim most in roke za clio 97 letnik. Paše tudi od starejšega letnika.

ponudbe na tel 041 789 922
Bojan

maš na avto netu.. se vsak drug star clio prodaja po delih

snoopy je napisal/-a:

Žiiga je napisal/-a:ma isto sranje je al je 92 al pa 97

Ali se da brez dvigala menjat most ( avto na klocnih)

Lp

Ja se da, tut na makedamu Preverjeno!

Skratka, dvigneš avtomobil spredaj, odtegneš zgloba pest, potem te čakata dva vijaka spredaj pri vezni steni, dva ob strani pri kolesih, ki sta privijačena na šasijo, in dva zadaj na zadnjem delu mosta. Tedva sta najbolj problematična saj skoraj moraš z druge strani (se pravi od zgoraj) držati matico, ki je ukleščena s tanko pločevino. Ta se dosti rada obrabi in se začne šrauf vrteti v prazno. No ko s tem vsem končaš se moraš odločiti, ali rajši pustiš volansko letev na mostu, kar je za moje pojme slabša možnost, saj te čaka demontaža vseh lajtung, demontaža droga (tukej se najbol jebeš ga nazaj gor dobit) tko de ti priporočam da še odtegneš 4 šraufe, dva sta všravfana direktno v letev, dva imata na drugi strani matico. No ko ti to uspe odstraniti bi moral iti most z lahkoto dol, pa ne pozabi odstraniti lajtung ki so pritrjene z objemko na most, pa tudi nosilci radiatorja se ga držijo