AVTOMOBILIZEM.com

Torej, kolega ima lantro 1.8, letnik 98. Doslej mu je 3 leta služila brez težav,
včeraj pa je prišel domov peš.

Normalno se je baje pripeljal na parkirišče, parkiral za 5 minut, skočil v
trgovino, se hotel odpeljati, avto vžgal za sekunda ali dve, a je takoj
zatrokiral in ugasnil. Avto sedaj vergla in ne vžge...
To se mu je baje pred nekaj dnevi že enkrat zgodilo, vendar je avto po
ene dvajsetih poskusih vžgal, najprej malo trokiral pri nizkih obratih, nato
pa normalno deloval...

Preverili smo naslednje:
- akumulator je ok, saj brez problema vergla
- izgleda da ni napaka na blokadi, saj smo (s ključem) izklopili alarm
- resetirali smo tudi računalnik (30 minut odklopljen aku)

Avto vseeno ne vžge. Pumpo se sliši, da zalaufa, ko daš kontakt.
Ima kdo kaksno idejo, kaj bi lahko bilo. Sam malo sumim, da je potegnilo
smeti iz tanka, ter zapacalo filter,..Bi bilo to lahko to...

Trenutno prevec dezuje da bi šarili po avtu, pa še parkiran je na zoprnem mestu,
zato bi najprej radi dobili še kakšno idejo, kaj naj pogledamo...

cinšpula?

poglejte ce daje iskro.

Senzor položaja glavne gredi je crknu, 90% verjetno.

če je to bi mu med vožnjo crkoval oziroma kar ugašal

kabli za svečke kej prebijajo?
naj proba te prvo zamenjat. sem imel neka problem letos na 106ki, avto ni vžgal, verglu je užgal pa ni. ko smo menjal kable za svečke je takoj proradio.
je pa zdej neki vlage uzuni in se takoj pozna.

ko vergla avto bi se verjetno moglo videti če kake iskrice okoli kablol letajo, al pa če da roko na kable ko nekdo vergla in bo vidu če ga bo kej stresl-ni nevarno, če je z človekom vse v redu

No, zdej je avto doma, smo ga privlekli...

Trenutno se fila akumulator, ker smo zaradi luči vse pokurl...
Zdele nazadnje, ko smo verglal, ni blo nč videt da bi kabli prebijal...
Še vedno najbolj sumim da je nekaj narobe z dovodom goriva, prav nič ne
smrdi po bencinu, ko vergla, tudi če pritisneš gas...
Se komu sanja kje je glavna cevka za dovod goriva in kje je filter?

Bencinski filter je nekje pri požarni steni skrit če se ne motim, drugače pa vprašaj na hyundai forumu, bodo mogoče bolj vedeli...ko se je meni podobno naredilo, mi je crknil samo rele za bencinsko pumpo, ki stane en drobiž, samo je veliko dela z zamenjavo ( vsaj pri accentu, verjetno je podobno pri lantri ).

Še en update:

ugotovili smo, da benz pumpa ne zalaufa.
Problem z blokado motorja ni povezan, saj tudi z odklopom alarma ne deluje.
Če prav vem, moraš takrat ko daš kontakt za nekaj sekund zaslišat pumpo,
da nafila pritisk v sistem, tu se ne sliši nič.
Probali smo namreč v drugi lantri z istim motorjem in tam se pumpo ob kontaktu za
nekaj sekund zasliši...

Nekdo je omenil nek rele, ki krmili pumpo. A je lahko še kaj drugega?

GoGo je napisal/-a:Še en update:

ugotovili smo, da benz pumpa ne zalaufa.
Problem z blokado motorja ni povezan, saj tudi z odklopom alarma ne deluje.
Če prav vem, moraš takrat ko daš kontakt za nekaj sekund zaslišat pumpo,
da nafila pritisk v sistem, tu se ne sliši nič.
Probali smo namreč v drugi lantri z istim motorjem in tam se pumpo ob kontaktu za
nekaj sekund zasliši...

Nekdo je omenil nek rele, ki krmili pumpo. A je lahko še kaj drugega?

Lahk je tud sama benz pumpa, sam je velka verjetnost da je ta rele..a je meu ta kolega mal bencina not ko mu je crknil avto?

Sej ta rele sam po seb sploh ni drag ( par let nazaj je bil 250 sit 9, sam je velik dela okol menjave.

speedfreak je napisal/-a:

GoGo je napisal/-a:Še en update:

ugotovili smo, da benz pumpa ne zalaufa.
Problem z blokado motorja ni povezan, saj tudi z odklopom alarma ne deluje.
Če prav vem, moraš takrat ko daš kontakt za nekaj sekund zaslišat pumpo,
da nafila pritisk v sistem, tu se ne sliši nič.
Probali smo namreč v drugi lantri z istim motorjem in tam se pumpo ob kontaktu za
nekaj sekund zasliši...

Nekdo je omenil nek rele, ki krmili pumpo. A je lahko še kaj drugega?

Lahk je tud sama benz pumpa, sam je velka verjetnost da je ta rele..a je meu ta kolega mal bencina not ko mu je crknil avto?

Sej ta rele sam po seb sploh ni drag ( par let nazaj je bil 250 sit 9, sam je velik dela okol menjave.

To se mu je zgodil 2x. Prvič je mel pol tanka, tokrat pa je avto že malo cuknil med vožnjo, lučka je gorela, kazalec je bil baje fajn pod nulo...
Na pumpi ko je natankal je normalno vžgal, potem se je peljal ca 5 km, parkiral in
čez 5 minut je vžgal, takoj crknil, nato pa le še verglal.

Pumpa se najaja pod zadnjim sedežem, če se ne motim, ane, kaj pa ta rele?

Imel podobne težave. Po detaljnem pregledu, ben.p., filtrov, vseh stikal... ugotovili da je šel senzor odmične gredi( kot je negdo tudi že omenil). Ni bil pa glih pocen, okoli 70 e LP

Pumpa je pod zadnjim sedežem , rele pa se nahaja pod volanom.

aha, a potem pumpa ne zalaufa, če gre senzor odmične?

ne to nima veze....pumpa vseen dela

potem bi bilo verjetno najprej smotrno rešit problem s pumpo, saj se ta sigurno
ne zavrti, ali ne?

rele za pumpo

Kako bi najlažje probal, če bencinska pumpa dela?
Nameravamo jo vzet ven, in priklopit direkt na aku (oz. 12V vir napetosti),
da vidimo če sploh deluje.

A je to ok, al lahk kej zajebemo?

zakaj bi jo dajal ven,če štrom ne pride do nje... če pa ne veš ali pride ali ne,pa zmeri... prej pa lahko še varovalke pogledaš,rele...

Varovalke so vse ok, za releje ne vem...
Ven smo jo nameraval dat zato, da vidimo, koliko je zapacan filter na njej, ter
da vidimo, če dela ob direktnem priklopu na vir energije...

Če ne dela, je crknila pumpa, če dela iščemo problem v motornem predelu..
Smo klical tud na servis, pa je reku serviser, da je en kup stvari vezanih na
vklop pumpe, tako da ni varianta samo ta rele (če je seveda sama pumpa ok)
ampak še kup drugih variant...