AVTOMOBILIZEM.com

Na mojem Cliu je začel peti kolesni ležaj. Žal po zvoku med vožnjo ne morem ugotoviti kateri je zrel za menjavo (trenutno je radio še glasnejši od ležaja).

Rad bi ga čiprej menjal, ker mi vseeno močno načenja živce. Ima morda kdo kakšno idejo kako sam ugotoviti kateri je odpovedal. Bojim se da s samim vrtenjem kolesa zadevi ne bom prišel do dna. Vsaka pomoč dobrodošla.

Sama menjava ne bo problem, sem to že počel. Rabim le pomoč kako ugotoviti kateri je zrel za menjavo, saj ne mislim popravljati tako dolgo da bom vse menjal

LP Tristan01

Primeš za kolo in ga močno streseš, pa vidiš če ma kaj lufta.
Simpl k pasulj.

Če prihaja od zadaj ali spredaj verjetn ne bo problem ugotovit....

Če se oglasi v levem ovinku je desni , če se oglasi v desnem je levi....če je pri spuščenem plinu ob vstopu v ovinek brnenje izrazitejše je prednji..... če je pri pospeševanju iz ovinka je zadnji....

Glede na to da ti menjava ni problem..... cene ležajev pa vertno tudi niso extremne....se ti splača menjat oba na isti osi ...ker kamot se zgodi da ti bo čez par mescev se oglasil še drugi.

krypton je napisal/-a:Primeš za kolo in ga močno streseš, pa vidiš če ma kaj lufta.
Simpl k pasulj.

Ni mus da če je glasen da ima zračnost..... ponavad se brnenje pojav tik preden dobi zračnost.

Najbolje bo, da avto dvigneš. Tist kolo k ruž tam je ležaj zanič.Menjaj ga pa resno čimprej, če ne boš še na cesti ostal brez kolesa.

sonček je napisal/-a:Najbolje bo, da avto dvigneš. Tist kolo k ruž tam je ležaj zanič.Menjaj ga pa resno čimprej, če ne boš še na cesti ostal brez kolesa.

:P Ti me pa res znaš nasmejat.... :P
Je že lisko dobro povedau, razen tega da bi menjau oba na isti osi!

SlaFko je napisal/-a:

sonček je napisal/-a:Najbolje bo, da avto dvigneš. Tist kolo k ruž tam je ležaj zanič.Menjaj ga pa resno čimprej, če ne boš še na cesti ostal brez kolesa.

:P Ti me pa res znaš nasmejat.... :P
Je že lisko dobro povedau, razen tega da bi menjau oba na isti osi!

Nisem prebral vsega

če se ne sliši tako, pa da je prednji...
avto uzign na eni strani, ročno zategn daj u peto in PO PAMET spusti sklopko in pohodi na ene 100... pol pa stisni sklopko in ugasni avto
samo morš res mirkat na vse skupi... nato ponovi na drugi strani...

ps: ostali mi ne pisat da sem neumen
tristan01 ti pa če ti kaj od tega ni jasno raje preveri na kak drugi način

ja sej ti ne bomo pisal da si neumen ker si to že sam ugotovil!!A si pomislu da če to narediš kot si napisal ti potem slišiš menjalnik kako se vrti ne pa kolesni ležaj??

ah ne čare
ravno ta vikend je bil pester... accent.. spredaj oba kolesna ležaja fuč...
notri in na splošno se je slišalo kot da bi bil menjalnik...
bila sta pa oba prednja ležaja zanič...

drugače pa na to foro se da slišat

Kupiš vse 4 ležaje v tinexu v šenčurju pri kranju in jih da vse zamenjat, pa boš imel za nekaj časa mir. Cene so zelo nizke za te ležaje, če ne kupiš originala in ne vem, če vsi štirje v tinexu pridejo 100 evrov.(na servisu seveda mnogo več).

nebivedu je napisal/-a:Kupiš vse 4 ležaje v tinexu v šenčurju pri kranju in jih da vse zamenjat, pa boš imel za nekaj časa mir. Cene so zelo nizke za te ležaje, če ne kupiš originala in ne vem, če vsi štirje v tinexu pridejo 100 evrov.(na servisu seveda mnogo več).

Nebivedu, saj cena ni problem. Dejansko me pridejo 4 ležaji za moj avto med 80 in 90EUR pri prvem prodajalcu. Se mi zdi pa nesmiselno menjavat kar ni dotrajano. Na zalogo pa tudi ne bom kupoval vsega.

BTW pa iz Celja se mi za 4 ležaje ne splača voziti v Kranj. Bodo stroški goriva in moj čas več vredni kot če dam vso zadevo kar na pooblaščen servis popravit.

Danes popoldan dvignem avto in preverim kateri je šel po gobe. Sumim pa da je zadnji.

LP Tristan01

Kolesni ležaj je menjan. Desni zadnji ležaj je že drugič vzel slovo.

Težav ni bilo. Se mi pa sedaj pojavlja da ABS ne deluje pravilno. Ko dam kontakt, se ABS testira. Kontrolka bi morala ugasniti, pa ne ugasne vedno. Če se premknem za meter nazaj, kontrolka ugasne. Med vožnjo po 100 ali 200m pa se zopet prižge. ABS senzorja nisem odklapljal, pa tudi dotikal se ga nisem.

Iz napisanega sklepam, da ta senzor očitno zgublja stik. Ali ima kdo izkušnje, s tem? Kako prepričati senzor da bo spet delal kot je treba.

LP Tristan

lahko da je samo zasvinjan

im nobody je napisal/-a:lahko da je samo zasvinjan

Mislim da ni zasvinjan, ker sem vse očistil preden sem sestavil.

LP Tristan01

Ja pa si dal tak ležaj, kije predpisan za tvoj avto in da je za ABS????
Zanimivo je to da npr za megana2 ki ima abs pride en ležaj spredaj dobrih 75€ - in to ponaredek, original pa 150€.

za bratovega hyundai coupeja je en ležaj z ABSom prišel okoli 100evrov...originaln a je mozno da nisi vzel takega za ABS?

Pisal si da te vsi štirje ležaji pridejo 80 - 90 eur. No to je cena za ležaje ki so za na avto brez ABS-a. Tako si jaz mislim. Preveri še enkrat kaj si kupil.
L.P.

Drager je napisal/-a:Pisal si da te vsi štirje ležaji pridejo 80 - 90 eur. No to je cena za ležaje ki so za na avto brez ABS-a. Tako si jaz mislim. Preveri še enkrat kaj si kupil.
L.P.

Kok jaz vem ima clio enake ležaje.

lisko je napisal/-a:

Drager je napisal/-a:Pisal si da te vsi štirje ležaji pridejo 80 - 90 eur. No to je cena za ležaje ki so za na avto brez ABS-a. Tako si jaz mislim. Preveri še enkrat kaj si kupil.
L.P.

Kok jaz vem ima clio enake ležaje.

Ležaj za Clio je enak kot za R5, vsaj za zadnja kolesa. Obroček ki daje signal pa je na zavornem bobnu in nima veze ležajem. Vzrok napake je povezna z demontažo/montažo bobna. Danes ali jutri bom preveril, če se ni morda premaknil senzor v ležišču in zato ne dobiva seignala, ali pa če slučajno zgublja stik na konektorju.

LP Tristan01