AVTOMOBILIZEM.com

Prijatelj ima težave z menjalnikom. Med vožnjo mu včasih gre težko v 2. prestavo (iz 1. in 3.). V ostale pa gre brez problemov. V bistvu mora uporabit včasih mal sile, da mu uspe. Včasih pa gre brez problemov. Ko pa stoji na miru, pa lahko šalta v prestave čisto brez problemov.

Zanimivo jaz imam enak problem s svojim avtom, sicer clio 96. Gre sicer, vendar bolj na silo kot bi hotel. Aja pa še to me zanima če slučajno kdo ve kje bi lahko kupil zadnjo polico za moj avto, oziroma še raje če kdo prodaja rabljeno in da je iz ljubljane.

rnisan je napisal/-a:Prijatelj ima težave z menjalnikom. Med vožnjo mu včasih gre težko v 2. prestavo (iz 1. in 3.). V ostale pa gre brez problemov. V bistvu mora uporabit včasih mal sile, da mu uspe. Včasih pa gre brez problemov. Ko pa stoji na miru, pa lahko šalta v prestave čisto brez problemov.

Tule je lahko več razlogov za ta problem, Zvite menjalniške vilice, zvit ali razštelan drog, ki vodi do menjalnika, ali pa zjebani sinhroni, lahko da ma tudi napačno olje , katerega gostota ne ustreza, pa zaradi tega sinhroni ne opravljajo svojega dela kot je treba...Najbolje je da poišče enega mehanika ,ki se na te stvari dobro razume.

No, še ena nova stvar glede tega. Pri višjih obratih, tam nad 2500 v 1. prestavi lahko normalno prestavlja v 2. Js sm mu reku naj ga pač ne špara na semaforjih, ampak ga malenkost pritisne in to je to.

Pa mu lah, če ne popravi to takoj, cel menjalnik crkne al ni panike če se vozi tak še naprej?

To mi full smrdi na sinhron 2 prestave. Kaj pa če šalta z vemsnim plinom?

vlka verjetnost je da je sinhron bol nakonc...a škrta kej ko šalta u 2 prestavo?

Če bi bil slab sinhron, bi mu škrtalo in verjetno ne bi delal tega

rnisan je napisal/-a:... V bistvu mora uporabit včasih mal sile, da mu uspe. ...

Sinhroni pač rabijo več časa, da opravijo svoje delo (očitno ga poskušajo, se upirajo - zato "sila"), če ob tem velja še 1>2 (in ne samo 2>1), očitno niso sinhroni.

Vem, da se sliši malo smešno, a podobno je bilo nekoč in kot vzrok se je izkazalo predvsem to, da je sklopka prijela precej spodaj in enostavno ni bila dovolj stisnjena (z nogo) - skoraj kot da bi prestavljal brez sklopke. Naj poskusi prestavljat pod enakimi pogoji, le da enkrat pritisne sklopko kolikor more v poden in opazuje, če je vsaj malo razlike. Če je razlika, bo morda vzrok v sklopki (morda samo nastavitvi le-te, če jo ima), morda bo kmalu šla sklopka - tako je bilo v gornjem primeru.

Škrtalo pa praktično ni - kljub določeni "sili", ker so bili sinhroni (in menjalnik) sicer OK - samo "upiralo" se je pri menjavanju.

Za vmesni plin: ne vem še če je probo. Mi ni nič reku. Men je reku da mu se opira, ko hoče dat v 2. (iz 1. ali 3.). Škrtanja mislim da ni, ni nič povedo. Je slišo da je najverjetneje kaj z oljem za menjalnik (ga je premal, ni pravi, se ne ogreje...), da bo najprej to preveru... Bom še poročo če bo kaj novega.

Jaz imam tud problem! Začelo se je tako.....Včasih ko sm stal na semahorju in hotel predstaviti v prvo je šlo zelo teško včasih med vožnjo tudi ni šlo v 5 takoj! Zamenjal komplet sklopko + olje in se slabše! Zdaj ko je mrzu avto gre teško iz 1 v 2 in 3(včasih tud malo zaškrta) pa potem sem opazil da tudi četrta ne gre tako dobro! Mehanik predlagal za drugo olje....malo bolje ampak isto. Fora pa je v tem ko je avto segret je OK! Pravi da je treba naredi 1000km da se menjalnik ustali! Čudim se temu da prej ni bilo tega nikoli zdaj pa!