AVTOMOBILIZEM.com

Stvar je takšna. Kupil sem rabljenega punta in že po 100 km so se začele težave. Začela se je prižigati lučka za vbrizg avto ni imel moči kot da bi šel po 3 cilindrih avto je začel tudi ugašati. Peljem ga k mehaniku in ta mi je rekel da vse 4 vbrizgovalne šobe niso enake. Spucal je neko loputo menjali smo svečke kable. V bencin sem vlil tekočino za čiščenje šob in avto je bil skoraj v redu ampak še vseeno nekaj ni bilo kot treba. Če sem recimo med delovanjem motorja iz prve šobe izmaknil kabel se ni čutila nobena razlika medtem ko se je pri ostalih šobah takoj čutila razlika. Komaj sem po dolgem času dobil 4 šobe za tega puntiča. Menjali smo šobe zopet sem k bencinu dal sredstvo za čiščenje šob in po nekaj dneh je izgleda stvar delovala kot treba. Razen ene stvari avto si je večkrat ponavadi topel začel sam nabijati obrate tam do 2500. Ker sem hotel biti pameten sem sam šaral po motorju. Prijatelj mi je namreč povedal da je za to nabijanje obratov kriv motorček prostega teka. Zadevo sem vzel ven in ker nimam pojma sem razstavil motorček ali kaj že sploh je. Črna škatlica velika 5 cm na koncu ima en bat in vzmet. Ko sem to škatlico sestavil avto več sploh ni vžgal. Po nekaj poiskusih je avto le vžgal ampak sedaj je še vse skupaj slabše. Mi lahko prosim kdo po kmečko razloži kaj sem naredil z premikanjem oz.vijačenjem tega bata ven in noter in zakaj gre avto sedaj še slabše kot prej. O avtih nimam pojma hotel sem nekaj narediti sam pa sem vse skupaj za...al.Prosim za pomoč.

Hobit02 je napisal/-a: Ker sem hotel biti pameten sem sam šaral po motorju. Prijatelj mi je namreč povedal da je za to nabijanje obratov kriv motorček prostega teka. Zadevo sem vzel ven in ker nimam pojma sem razstavil motorček ali kaj že sploh je. O avtih nimam pojma hotel sem nekaj narediti sam pa sem vse skupaj za...al.Prosim za pomoč.

nasvet: ne se igrat z zadevami, o katerih nimaš blage,sedaj se lepo posvetuj z mehanikom kaj pa kako sicer boš moral kupiti novo "črno škatlico" in avto porivati do mehanika

Vem da se ne bi smel igrati z stvarmi ki jih ne poznaš in se ponavadi tudi ne igram. Vsi katere sem kaj vprašal o tem so mi dejali da to ni nobena umetnost pač snameš dol in pošpricaš z kontakt sprayem in to je to. Očitno sem zaj...l vso situacijo hotel sem pa le sam sebi pomagat.
Rajši mi svetujte kaj naj naredim, to da se ne bi smel igrati s takimi stvarmi že itak vem.

če si se igral s prižganim avtom in snemal šobe lahko ostane napaka v rač. ,glede motorčka prostega teka se ponavadi nastavi na tester ,ko si izklapljal in priklapljal je izgubil spomin nastavitve
pojdi na tester ,da ti pobriše stare napake in vidi kje je težava sedaj kajti sam sedaj ne boš nič rešil

u mel puntota 1, poznam ga bolje kot mahaniki

za nabijanje obratov je skoraj sigurno kriva lambda sonda.
poizkusi v prostem teku držati obrate motorja na 2000 ali 2500RPM

če moraš stalno z gasom popravljat zadevo je lamda fuč, če ti pa uspe držati obrate in ne premikaš gasa potem pa je kaj druga

lahko je še benz pumpa, motorček prostega teka. tega tako ali tako ne moreš razdreti, verjetno si ga samo odšraufal iz avta očistil in nazaj prišraufal. bat se da z malo več moči bp poriniti do konca motorčka. če ga ne moreš se bat ne premika več in elektronika ne more uravnavat prostega teka

imam še nekaj delov doma od puntota1 75 hrčkov 1.3L, mislim da je tudi motorček prostega teka med njimi, moja stara lamda sonda (ki verjetno še dobra), vstopna loputa za zrak z ohišjem, pa še kaj bi se našlo.

aja, mam pa tudi original haynes manual za puntota 1 ki sem ga iz anglije naročil

michelin je napisal/-a:če si se igral s prižganim avtom in snemal šobe lahko ostane napaka v rač. ,glede motorčka prostega teka se ponavadi nastavi na tester ,ko si izklapljal in priklapljal je izgubil spomin nastavitve
pojdi na tester ,da ti pobriše stare napake in vidi kje je težava sedaj kajti sam sedaj ne boš nič rešil

na starem puntotu ne rabiš nobene nastavitve, ker si ne zapomni pozicij, elektronika "premika" motor toliko časa dokler pač ne doseže željenega pretoka zraka, potem ga pa pusti pri miru, moje izkušnje ko sem sam preizkušal zadevo

si urihtal avto?

Avto sem peljal k mehaniku in mehanik je rekel da je skopraj 100% motorček prostega teka zanič. Sedaj pa že skoraj dva tedna čakam da bo trgovina dobila ta presneti motorček. Enega so že dobili pa ni bil isti in sem ga moral vrniti.
Trenutno se vozim brez priključenega motorčka in avto leti brez problema.

A ga imaš samo s štroma odklopljenega ali fizično dol s cevk? Ker moraš v tem primeru pazit, da ti ne potegne notr prahu, ker naprej notr ni filtra..
Sej če ti pa zdej lepo dela, pol ga pa sploh ne rabiš..

če so mu obrati variral je fuč motorčk prostga teka, če se pa ta motorčk odklop se prav konektor stakne so obrati konstantni, še na roko se da prbližn naštelat

Copex v Šiški ima na zalogi te dele. Glej sliko in kodo, če je to tvoj avto.

Motorček je noter vendar kabel ni priključen in malenkost je nastelal večje obrate prostega teka.
Joztom mislim da je prav ta motorček kot je na sliki bom še mal počakal da vidim kaj bo mehanik zrihtal

Tako pa smo le končno zrihtali punteka. Menjali smo moptorček prostega teka, bencinsko pumpo in bencinski filter. Avto gre sedaj kot je treba upam da bo tako tudi ostalo.
Hvala vsem za pomoč.
LP