Dobil...

Tudi mene zanima katere kable moram nabaviti za :
- FLAR 1995-2005
- PSA 1995-2005
- VAG 1995-2005

Pregled parametrov in brisanje napak.

Ali npr. s kablom OBD2 oz. ELM327 lahko, seveda z uporabo primerne programske opreme, obdelujem vse našteto, ali ne.
Ali npr. s kablom OBD2 409.1 čekiram npr. Fiat Punto ali Citroen Xantio ?
Pomeni teh 409.1 samo protokol za VAG ali popolnoma namenski kabel ?

LP

Tudi sam razmišljam o nakupu ELM327 in OBD2 409.1 vmesnikov.

Zanima pa me naslednje - ali je kdo preizkusil Bluetooth oz. WiFi različice ?
Vem, da je povezava s kablom kvalitetnejša, so pa kabli bolj kot ne kratki, zato si lokacijsko omejen.
Kako se obnesejo USB podaljški, kako brezžična povezava ?
Predvidevam da bi USB podaljšek moral delovati vsaj do skupne dolžine z osnovnim kablom 5m.
Kako se obnese brezžična povezava, BT ali WiFi - predvsem z vidika motenj v komunikaciji z laptopom.

Pa ne sedaj nekih teorij razpredat - naj odgovarjajo tisti, ki imajo izkušnje z uporabo USB podaljška ali z brezžično povezavo.

LP

Sam uporabljam kar nekaj diagnostičnih aparatov ki delujejo na bluetooth...pa ni nobenih motenj,le pri osciloskopu je rahel problem,ker je čas obnavljanja podatkov prepočasen in pride do napak.
Sicer pa uporabljam launch diagun,VAS,brain bee-f box,to vse deluje preko prenosov,ostalo diagnostiko pa imam preko kablov.

pozdrav

C5 je napisal/-a:Tudi sam razmišljam o nakupu ELM327 in OBD2 409.1 vmesnikov.

Zanima pa me naslednje - ali je kdo preizkusil Bluetooth oz. WiFi različice ?
Vem, da je povezava s kablom kvalitetnejša, so pa kabli bolj kot ne kratki, zato si lokacijsko omejen.
Kako se obnesejo USB podaljški, kako brezžična povezava ?
Predvidevam da bi USB podaljšek moral delovati vsaj do skupne dolžine z osnovnim kablom 5m.
Kako se obnese brezžična povezava, BT ali WiFi - predvsem z vidika motenj v komunikaciji z laptopom.

Pa ne sedaj nekih teorij razpredat - naj odgovarjajo tisti, ki imajo izkušnje z uporabo USB podaljška ali z brezžično povezavo.

LP

Tudi sam se soočam s podobnim problemom...
sem tik pred vgradnjo carPC v prtljaznik avtomobila in bi rabil OBD2 409.1 kabel podaljšati z USB podaljškom cca5m ali pa kupiti precej dražje bluetooth/wireless opcije.

Tiste, ki uporabljate kakšne zanimive programe bi tudi prosil za priporočilo.. trenutno testiram MoDiag.
Rabil bi ali program za lažjo diagnostiko ali pa program, ki bi mi stalno prikazoval bistvene podatke v obliki grafov itd.

hvala za pomoč

Pozdravljeni

Največ se da narediti z namenskimi ročnimi testerji, kar za nekoga, ki se profesionalno ukvarja z mehaniko ne bi smel biti problem - še več, to je danes nujno zlo, za tekoče delovanje delavnice.
Vse kar je do 5m povezave s kablom ( USB ) nima nobenih motenj, kar se pa tiče brezične povezave - hja je pa odvisno od lokacije in ostalih motečih dejavnikov v okolici.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Največ se da narediti z namenskimi ročnimi testerji, kar za nekoga, ki se profesionalno ukvarja z mehaniko ne bi smel biti problem - še več, to je danes nujno zlo, za tekoče delovanje delavnice.
Vse kar je do 5m povezave s kablom ( USB ) nima nobenih motenj, kar se pa tiče brezične povezave - hja je pa odvisno od lokacije in ostalih motečih dejavnikov v okolici.

Lep pozdrav

hvala za hiter odgovor!
No super, potem bom kupil kar kabel obd2 in podaljšek USB 5m. To mi je jasno, na žalost se pa na stvari popolnoima nič ne spoznam in bi v bistvu na touchscreenu preko pcja v prtljažniku rad spremljal le dogajanje občasno in pogledal za morebitne napake. ker velikokrat berem, da se to da s pomočjo preprostih programov bom poskušal in se izučil.
kar se hardware-a tiče sem torej rešil, še kakšen program naj mi kdo predlaga.

hvala v naprej

Pozdravljeni

V koliko boste uporabljali vag-com 409.1, dobite program na tej strani: http://www.ross-tech.com/vag-com/index.html

Lep pozdrav

Na ebayu imaš kar nekaj prodajalcev,,,pa tudi pri nas se najdejo za vmesnik....tudi cena ni nič kaj velika.
Na ross-tech strani imaš programe,ki so namenjeni le originalnim vmesnikom....vse ostale blokirajo.
Tako da ti priporočam da ko kupiš kabel...namestiš le tisti program ki je zraven priložen(predvidevam da boš kupil ponaredek,,saj bi bilo nesmiselno kupovati original za lastno uporabo.)

LP

Mene pa zanima ali tester VAG-COM deluje tudi za ford galaxy, glede na to da deluje tako na sharanu kot alhambri. Rabim konkretno informacijo, ne ugibanje.
Obd 2 kabel imam, zdaj pa me zanima kateri program bi za galaksija prišel v poštev. Potreboval bi za letnik 99 - stari model.

V kratkem dobim ta kabel:USB 409.1 KKL VAG-COM OBD 2 II VW AUDI SKODA SEAT Cable in me zanima glede na to da deluje tudi na FLAR grupi, ali bo deloval tudi pri Oplu z programom autoscanner Opel ? Oziroma me zanima če kdo ta program že uporablja in kateri kabel moram imeti za povezavo z ECU?

Edini za katerega vem da dela "aftermarket" kable za VAG grupo (za avte po 2005) je Ross tech iz amerike, vendar najcenejši MICRO pride 250$, kar je preveč, če ga rabiš zgolj za hobi in da kaj pa kaj spremeniš na avtu - recimo tisto moteče piskanje za nepripet pas, ali pa izklop dnevnih luči, parjenje novih ključev... (to se sicer vse lahko naredi tudi z kkl vmesnikom ampak vseeno).

Potem sem našel za 120 evrov srbsko varjanto kabla, za katerega mi je ponudnik zatrdil, da tiskana vezja sam izdeluje (oziroma mu to naredijo na kitajskem), software pa je očitno neke vrste crack ross techovega. Pravi da je vmesnik polno funkcionalen (dela tudi adaptation in recode) in se ne zaklene, če maš aktivno internetno povezavo (kitajski recimo se), se ga pa ne da nadgraditi tako kot ross techovega (trenutna verzija je 10.6).
Problem pri vseh ne originalnih kablih je da zraven merilnih polj ni opisa. Ross tech uporablja mapo labels kjer se nahaja opis merilnih polj za posamezne krmilnike, kar je nujno potrebno v kolikor nimaš servisne literature (tega ne najdeš niti v ELSI).


Potem je tu še kitajski crap za 20$, ki baje ne omogoča adaptation in recode.

Mate kake izkušnje glede funkcionalnosti ne ross techovih kablov?

Ker verjetno kdo od vas uporablja usb - obd (opel tech2) vmesnik, bi vas prosil če mi lahko pomagate. Sam sem namreč kupil kabel opel tech2 (usb-obd), dobil sem nekaj programov (opel tech2, opel usb, auto scanner opel, itd) ampak z nobenim od teh programov se mi ne uspe povezati z ECU-jem avta (opel Frontera sport 2.2dti). Gonilnike za usb kabel sem naložil, tako da mi laptop kabel prepozna, nastavil sem vrata COM1, ampak noben program se ne poveže. Mi lahko kdo pomaga kaj bi moral še nastaviti da bi se povezal z ECU-jem avta? Oziroma kaj naj naredim?
Hvala

Pozdravljeni

Menim da bi morali nastaviti vrata na USB in ne na KOM1

Lep pozdrav

Saj ko priklopiš kabel v USB ti ga zazna kot COM port.

A nihče ne uporablja OP COM in OBD kabla?

progaj še na kakem drugem oplu, drugače pa mislim, da je tak kot je Fan napisal

bridgestone je napisal/-a:Edini za katerega vem da dela "aftermarket" kable za VAG grupo (za avte po 2005) je Ross tech iz amerike, vendar najcenejši MICRO pride 250$, kar je preveč, če ga rabiš zgolj za hobi in da kaj pa kaj spremeniš na avtu - recimo tisto moteče piskanje za nepripet pas, ali pa izklop dnevnih luči, parjenje novih ključev... (to se sicer vse lahko naredi tudi z kkl vmesnikom ampak vseeno).

Potem sem našel za 120 evrov srbsko varjanto kabla, za katerega mi je ponudnik zatrdil, da tiskana vezja sam izdeluje (oziroma mu to naredijo na kitajskem), software pa je očitno neke vrste crack ross techovega. Pravi da je vmesnik polno funkcionalen (dela tudi adaptation in recode) in se ne zaklene, če maš aktivno internetno povezavo (kitajski recimo se), se ga pa ne da nadgraditi tako kot ross techovega (trenutna verzija je 10.6).
Problem pri vseh ne originalnih kablih je da zraven merilnih polj ni opisa. Ross tech uporablja mapo labels kjer se nahaja opis merilnih polj za posamezne krmilnike, kar je nujno potrebno v kolikor nimaš servisne literature (tega ne najdeš niti v ELSI).


Potem je tu še kitajski crap za 20$, ki baje ne omogoča adaptation in recode.

Mate kake izkušnje glede funkcionalnosti ne ross techovih kablov?

Tudi te cheap china variante imajo te možnosti, le skrekan program nucaš. To zadevo uporabljam tut sam in mi deluje vse...razen updejta... Prav tako imam mapo labels, v kateri je opis za posamezno polje.

LP!

athlon je napisal/-a:Ker verjetno kdo od vas uporablja usb - obd (opel tech2) vmesnik, bi vas prosil če mi lahko pomagate. Sam sem namreč kupil kabel opel tech2 (usb-obd), dobil sem nekaj programov (opel tech2, opel usb, auto scanner opel, itd) ampak z nobenim od teh programov se mi ne uspe povezati z ECU-jem avta (opel Frontera sport 2.2dti). Gonilnike za usb kabel sem naložil, tako da mi laptop kabel prepozna, nastavil sem vrata COM1, ampak noben program se ne poveže. Mi lahko kdo pomaga kaj bi moral še nastaviti da bi se povezal z ECU-jem avta? Oziroma kaj naj naredim?
Hvala

Morda moreš v samem programu v nastavitvah nastavit na USB ali pa COM1.
Če računalnik zazna usb kot COM1, potem dej še v programu nastavi povezavo na COM1.
LP!

Ja računalnik mi zazna usb kot com1(lahko ga tudi spremeniš) in tudi v programu nastavim na com1, ampak ko kabel priklopim na OBD v avtu se mi pa ne poveže z ECUjem