AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Imam dve vprašanji:

1. pred 1 mesecem sem imel avto na servisu (tudi menjava olja) in včeraj preverim olje in notri opazim neko rjavo-belkasto gosto zadevo. Skoraj kakor nekakšna vsedlina. Kaj bi to bilo? So mi sploh zamenjali olje?

2. Zdi se mi, da klima ne hladi tako kot bi morala. Pri vožnji 15 min skoraj da nisem opazil, da kaj mrzlo piha... Pa včeraj sem imel avto 5 - 10 min na parkirišču prižgan, klima vklopljena, ventilacija na 3/4 in se tisti ventilator spredaj za klimo sploh ni začel vrteti - je to normalno? Koliko stane pregled (dolivanje plina) za klimo?

lp

ad1: mešata se olje in voda; verjetno zvita glava motorja; če je usedline (zgleda kot majoneza);

ad2: cca 40-50 EUR; če je samo za dofilat; cena niha s količino dodanega plina.

spodaj

Hvala za odgovor!

1. ja zgleda kakor takšna rjava majoneza (mogoče niti ne tako gosto), sicer ne veliko ampak opazno, ko se preverja olje.

Zvita glava motorja - kaj je to, kakšni simptomi pa najvažnejše - kaj je treba narediti oz. koliko lahko pričakujem, da bom moral plačati za popravilo?

odvisno za kateri avto se gre.
glava se ponavadi zvije,če ti avto zakuha
a motor je pa suh,al ti kje masti oz. olje toči?

Gre za Opel Astro letnik 2000.

Zakuhal ni še nikoli. Da bi pa olje kje ven tekel pa tudi še nisem nikoli opazil.

"Dihtunga" na glavi bo najbrž za zamenjat. Pomojem ni nujno da je zvita glava.

Sem bil mimogrede na servisu (Avtohiša Moste Opel) in je rekel, da se znotraj nabere kondenz in se to zmeša potem z oljem in je zato tista rjava zadeva. Pa da kao ni nobene panike, če je nekaj tega notri.

Rečmo, da verjamem

Ta rjava gošča se naj bi naredila zaradi kondenza v glavnem v bolj hladnem vremenu in krajših vožnjah po mestu,ko se motor ne segreje dovolj.

aygo je napisal/-a:Ta rjava gošča se naj bi naredila zaradi kondenza v glavnem v bolj hladnem vremenu in krajših vožnjah po mestu,ko se motor ne segreje dovolj.

Točno to je tudi mehanik rekel.

Ob vklopu klime se mora vklopiti tudi vetrnica.
LP

To se naredi če se motor ne segreje na delovno temparaturo in imaš pri pokrovčku kjer se doliva motorno olje potem to "majonezo". Nared 30km in bo zginla.

Če bi pa moral pa dihtungo zamenjat: Bi ti pa tud hladilno tekočino pil pa še olje bi prišlo v hladilni sistem. Tak da ni panike.

Dobro, da nisi opazu, ko je bla še zima takrat bi lahko kr z žlico zajemal tok se tega sranja nabere če voziš kratke relacije (5-10km).

kamal je napisal/-a: Nared 30km in bo zginla.

Točno to zgont ga pa bo...

Pri teh oplih radi spustijo kondenzatorji klime, zato dvomim, da bo samo polnjenje zadostovalo.

je pa tudi to možno da ti je pozimi kak kamenček prebil hladilnik za klimo(ker se nahaja pred hladilniku za vodo),in je plin uhajal ven pri luknjici,sedaj pa nimaš plina not in ti klima ne deluje(lastna izkušnja),pelji nekam ko polnijo klime,tam bojo pa potem vidli kaj je narobe,mogoče je pa res samo premalo plina not!
kdaj si pa nazadnje uporabljal klimo?
drugače priporočajo da bi klimo vsaj enkrat na mesec vklopil

Sem bil na servisu. Polnjenje plina ni pomagalo. Baje je pri klimi crknil navoj kompresorja ali neki tacga, ki košta 220 EUR + delo. Pa sem imel klimo prižgano 10min na parkirišču in se tisti ventilator ni nikoli zagnal.

Bom sel sedaj enkrat na morje:) pa upam da zgine tista "majoneza". Hvala za nasvete!

Drugače sem pa klimo ta teden prvič letos pognal.

pojav majoneze je zelo odvisen tudi od vrste olja, ki je v motorju. imaš avtomobile, ki z enim oljen ni majoneze, z drugim oljem pa lahko hrenovke zraven ješ.
preveri ali imaš enako olje, kot pred menjavo, ker če prej nisi imel majoneze, je skoraj gotovo kriva druga vrsta - znamka olja
ne bo pa zaradi te majoneze konec sveta.