AVTOMOBILIZEM.com

Prvič v enajstih letih in po prevoženih 215.000km me je danes moj P106 pustil na cedilu. Zjutraj ko sem hotel na šiht, enostavno ni vžgal. Največja zanimivost pa je, da se občasno ob danem kontaktu, števec za hitrost in kilometri vrtijo kljub temu, da avtomobil stoji na mestu in motor ne laufa...V čem bi lahko bil problem

Števec za hitrost se ti nikakor ne more vrtet, ker v njem ni elektronike Drugače pa malo bol opiši kako to, da ti ni vžgal. A zaganjal se je? Je odreagiral na pritisk na plin.....

Kako se ne more vrtet, kaj naj posnamem, da boste verjeli...Števec za hitrost ni na zajlo ampak je elektronski in zgleda, da dobiva podatke od nekoder... Ko pa se to dogaja se izpod računalnika iz nekega releja sliši hitro šklocanje, preklapljanje... Poleg tega pa svetita rdeča in zelena dioda na plošči za vpis kode, kar tudi ni normalno. Posledično pa benc. črpalka ne potegne goriva saj ne dobi signala.

Ups.... Se opravičujem! Nevem kaj ga muči.

Sem zamenjal ta rele z enakim iz drugega avomobila, prav tako računalnik in ni nič drugače. Tudi če moje dele dam v drugo (enako)106-ko, tam vse deluje normalno, s tem sem izključil okvaro računalnika. Tudi benz. pumpo sem zamenjal z novo in prav tako problem ostaja. Kaj bi še lahko bilo, kje naj iščem. Sam sumim, da bi mogoče lahko bil kak kabel, ki bi sedaj v tem deževnem vremenu pričel prebijat???

Glede na simptome, ki si jih omenil (števci) in to, da si že uspel testirat računalik na drugem avtu, bi znal bit problem, v slabih spojih na ozemljitvenih kablih na karoserijo v motornem prostoru ali pa celo znotraj v armaturi. Če boš pozorno pogledal jih je več. Lahko, da ti nagaja tudi blokada bencinske črpalke.

Zamenjaj akumulator al pa ga nafilaj pa bo.

Jaz bi iskal nekje pri vžigu (rele - praviš da en škloca - lociraj in zamenjaj; tuljava,...).

Mogoce blokada vziga? Se spomnim, da je meni serviser rekel, da zna po dolocenem casu zaceti kaj nagajat..sem dal potem kar odklopit. Vsekakor me zanima kaj je narobe, porocaj:)

Zna biti blokada, moja 106-ka z rezervnim ključem noče vžgat takoj. Se moram cca. 5-10 minut matrat, da ga prepozna.

Enkrat se mi je pa že zgodilo podobno kot opisuje gorki, vendar je avto v drugem poskusu takoj vžgal.

a ti je mogoč tist čip v kluču crknu...to se je frendu naredl ko so mu kluči padl z balkona (žena mu je vrgla z balkona on pa ni ulovil).

Jaz bi razdrl špulo okoli ključavnice, ki je kodirna naprava. Zelo velikokrat sem že lotal odstopjen spoj na vezju. Tudi nova je poceni. Ta zadeva ni kodirana.

myster je napisal/-a:a ti je mogoč tist čip v kluču crknu...to se je frendu naredl ko so mu kluči padl z balkona (žena mu je vrgla z balkona on pa ni ulovil).

Pri meni je pri rez. ključu krivo najbrž to, da ga več kot eno leto nisem uporabil. Vedno uporabljam glavni ključ, pri tem se mi je pa res nekaj časa nazaj odlomil čip, a mi ga je uspelo spojiti nazaj na vezje in dela BP.

oorosh je napisal/-a:Zna biti blokada, moja 106-ka z rezervnim ključem noče vžgat takoj. Se moram cca. 5-10 minut matrat, da ga prepozna.

Enkrat se mi je pa že zgodilo podobno kot opisuje gorki, vendar je avto v drugem poskusu takoj vžgal.

Moj ima številčnico za vtipkat kodo - ni v ključu... Tako, da nebi smel biti ključ problem...

Lahko da ti nagaja ključavnica...

Tako, avto spet deluje...Problem je bil na napeljavi od akumulatorja do računalnika (poškodovani vod), obenem so mi odklopili kodirni vžig, tako da mi sedaj ni treba več vnašat kode preden lahko zaženem motor.
Hvala vsem za pomoč.