AVTOMOBILIZEM.com

tema se navezuje na podforum o pravnih nasvetih:
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=62818

Včeraj mi je poobvlaščeni serviser pri republiški prometni policiji, ki je tehtala tovornjake stehtal avtomobil (zaradi tega ker mi je avto na zadnji desni strani za -11mm nižji kot na desni) in rezultat vsega je, da je na zadnji levi strani avto za 50kg (za primerjavo tj. vreča cementa) težji kot na zadnji desni strani. Torej:
sprednja leva in desna stran 350kg
zadnja desna 250, zadnja leva 200kg
v tanku je bilo približno 1/4 goriva (ca. 12kg)

Prosil bi, če mi lahko še enkrat nekdo razloži, kakšne so lahko poleg optične napake še težave zaradi neenakomerno razporejene mase vozila, da lahko lažje argumentiram svoje zahteve...

hvala za pomoč in lp

kak profesionalen odgovor boš tukaj težko dobil. V splošnem pa se avto sumljivo obnaša, tako pri vožnji skozi ovinke, kakor tudi pri zaviranju. Če voziš po pameti nima biti kaj narobe, toda tudi takrat se lahko zgodi neljubi dogodek za katerega mora biti avto brezhiben, sicer je verjetnost za nesrečo mnogo večja.
Zakaj pa je takšna porazdelitev teže, ti bodo verjetno odgovorili drugi.

Pa boš ja našel tistih 50kg. Morda je bil razbit pa je na njem toliko kita

to je res cudno.o katerem avtu je govora.
posledic je veliko pa vse negativne.
avtno ni enak oddaljen od ta,ne lazi fajn na cesti,en amortizer/guma sta vedno bol obremenjena,cudn se voz skoz ovinke,cudno vrjetn zavira.
nevem kako to da je taka razlika.

gre za Fiat Grande Punto... nikoli več

Ma to al ste narobe zmerli al pa nista fedra enaka in potem na enem kolesu sloni več mase kot na drugem. Če je v garanciji pelji na servis pa naj se oni ukvarjajo s fedri.

Neenakomerna porazdelitev mase vpliva na vozne lastnosti avtomobila. Vpliva na lego v ovinkih, mejo pri katerih guma zdrsne, problemi pri zaviranju.....
Nekako ko pomislis kaj je to 50kg se ti nezdi veliko, a vpliva se kako mocno.