AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Imam sledeč problem.
Pred dvema mesecema sva s fantom kupila golf 3, 1.6, 70 konjev, 190.000km prevoženih. Pred tremi dnevi nama zjutraj avto ni vžgal. Sicer vergla, nabije obrate (ko dodaš gas) in crkne. Sliši se tudi iskra. Luči, žmigavci, troba- vse deluje normalno, tako da akumulator ni. Odšlepala sma ga do mehanika, ta ga priklopi na računalnik, le ta pa ne pokaže nobene napake. Mehanik je rekel, da je avto solidno ohranjen. Ščisto je fergazer in avto je zopet vžgal. Danes pa avto ponovno ni vžgal. Težko je slišat bencinsko pumpo, ker vse tak tiho deluje na tem avtomobilu. Mehanik pa mi je tudi rekel, da to naj ne bi bilo. No sedaj pa mi je avto zopet vžgal, brez da sem dodala gas. Pa ko je avto vžgan, moreš ključ za kašen milimeter, dva nazaj potegnit da se avtoradio vklopi. Štarter naj ne bi bil, ker te ne bi niti verglal. Mogoče kaj na ključavnici, ampak se je zaradi suma ne splača razstavljat.
Zanima me, če je imel kdo podobne probleme, ker se ne splača preventivno menjavat dela za delom. To napako pa bi rada čimprej odpravla.
Hvala in lp, cammy

Ojla!
Jaz imam podoben problem, samo, da imam golfa 2, 87, diesel.
Meni ravno tako vergla samo zaštartat noče v prvem poskusu. Tudi, če dam večkrat kontakt za predvžig oz. gretje motorja. Ta problem se mi pojavi, če avto stoji en dan ali več. Ko ga enkrat zaštartam za tisti dan ni več problemov z vžiganjem. Če se vsak dan vozim, ni problema z vžiganjem.
Z mehanikarjem sva prečekirala že vse (svečke, naftni filter, ... ), tko, da če ima kdo kakšno idejo, kje je napaka??

vlka verjetnost je da je kej s ključavnico narobe!js sm mel podobn problem je avto tut verglu pa ni blo nč pol ko sm pa avto verglu sm pa kluč k seb potegnu je pa vžgal...sam predn sm js to potuhtu sm se 14 dni jezil

Verjetno je vzrok v stikalu v kontaktni ključavnici. Ta se zaradi pogostega obračanja obrabi in ne da kontakta črpalki za gorivo. Najbolje, da to stikalo zamenjate, saj ni tako velik strošek, poseg pa tudi ni kompliciran. Za mojega nissana je to stikalo stalo cca. 20 EUR, zamenjal pa sem ga sam.

Pozdravljeni!

Prej ko sem napisala, da mi je vkurblal, se lepo peljem v mesto na en opravek, hočem it domov, pa se situacija ponovi. Tako, da verjetno ni ista napaka kot pri tebi aleksm. Mehanik je prišo v mesto z računalnikom in je izpisalo blokada motorja. Niti originalni ključ niti rezervni več ne palita. Sedaj mam avto na pooblaščenem servisu, ker imam pol leta garancije na skrite napake. Upam, da bodo v avtohiši, kjer je bil avto kupljen, prizanesljivi in pomagali rešit ta problem. Baje pa da se je lahko tudi kakšna žička odklopla. Več bom vedla napisat v ponedeljek.

Lp, cammy

sm mel pri svojem 1,6 @101KM isti problem, s to razliko, da meni je celo ugasnu med vožnjo kdaj pa kdaj. Peljal prejšnji teden h avtoelektričistu. Problem rešen. Menjal je "računalnik" ker je prihajalo do napake in blokade motorja brezveze zaradi stika... Zdej dela brez problema. Cena, nevem še ker mi še ni povedal računa

aleksm je napisal/-a:Ojla!
Jaz imam podoben problem, samo, da imam golfa 2, 87, diesel.
Meni ravno tako vergla samo zaštartat noče v prvem poskusu. Tudi, če dam večkrat kontakt za predvžig oz. gretje motorja. Ta problem se mi pojavi, če avto stoji en dan ali več. Ko ga enkrat zaštartam za tisti dan ni več problemov z vžiganjem. Če se vsak dan vozim, ni problema z vžiganjem.
Z mehanikarjem sva prečekirala že vse (svečke, naftni filter, ... ), tko, da če ima kdo kakšno idejo, kje je napaka??

povratni ventil na bosch pumpi, mislim, da je to za več pa uporabi iskanje.

Če je izpisal tester blokado motorja, je nekaj narobe z kodo ključa. Ali je fuč tista tuljava okoli ključavnice, ali pa je pač potrebno ključe na novo sinhronizirat. (VAG COM)

Damjan

trust je napisal/-a:

aleksm je napisal/-a:Ojla!
Jaz imam podoben problem, samo, da imam golfa 2, 87, diesel.
Meni ravno tako vergla samo zaštartat noče v prvem poskusu. Tudi, če dam večkrat kontakt za predvžig oz. gretje motorja. Ta problem se mi pojavi, če avto stoji en dan ali več. Ko ga enkrat zaštartam za tisti dan ni več problemov z vžiganjem. Če se vsak dan vozim, ni problema z vžiganjem.
Z mehanikarjem sva prečekirala že vse (svečke, naftni filter, ... ), tko, da če ima kdo kakšno idejo, kje je napaka??

povratni ventil na bosch pumpi, mislim, da je to za več pa uporabi iskanje.

ALi pa zjahan motor.....To je men nardil pred leti....sem bil na morju....avto stal 10 dni....ko sem prišel domov več ni vžgal....vžigal je še samo na potisk drugače pa sploh ne. Zadevo sem rešil z generalno obnovo motorja

damjanf1 je napisal/-a:Če je izpisal tester blokado motorja, je nekaj narobe z kodo ključa. Ali je fuč tista tuljava okoli ključavnice, ali pa je pač potrebno ključe na novo sinhronizirat. (VAG COM)

Damjan

Lahko da je antena immobilajzerja...

lisko je napisal/-a:

trust je napisal/-a:

aleksm je napisal/-a:Ojla!
Jaz imam podoben problem, samo, da imam golfa 2, 87, diesel.
Meni ravno tako vergla samo zaštartat noče v prvem poskusu. Tudi, če dam večkrat kontakt za predvžig oz. gretje motorja. Ta problem se mi pojavi, če avto stoji en dan ali več. Ko ga enkrat zaštartam za tisti dan ni več problemov z vžiganjem. Če se vsak dan vozim, ni problema z vžiganjem.
Z mehanikarjem sva prečekirala že vse (svečke, naftni filter, ... ), tko, da če ima kdo kakšno idejo, kje je napaka??

povratni ventil na bosch pumpi, mislim, da je to za več pa uporabi iskanje.

ALi pa zjahan motor.....To je men nardil pred leti....sem bil na morju....avto stal 10 dni....ko sem prišel domov več ni vžgal....vžigal je še samo na potisk drugače pa sploh ne. Zadevo sem rešil z generalno obnovo motorja

Na to nisem pomislu, ker je napisal, da mu vsak dan vžiga BP sam, če pa stoji en dan in več pa je*e.

Kontakti na ključavnici so se zjebali. Popravli so napeljavo, stalo pa je 12evrov, pa to pri pooblaščenem serviserju. Hvala bogu, da smo tak poceni skoz prišli.

Lp in hvala vsem, cammy

Očitno ne bomo tak poceni skozi prišli, ker avto zopet zajebava.

Fant me je opozoril na napako, da sem narobe na forumu napisala, ker avto v bistvu vžge, nabije obrate do 1500 (če dodaš gas še več) in crkne. Se opravičujem za napako.

Zdaj pa več res ne vem kaj bi to lahko blo. Nastavljeni so kontakti v ključavnici, fergazer je spucan, filtri so v redu, pumpa naj bi delala. Prosim za nasvete.

Hvala in lp, cammy

Zakaj sta sploh šla golf3 kupvat? Sej je znano da je to najslabši VW bilokdaj narjen?

Blokada motorja...
Računalnik predelati,,,tako da ne potrebuje blokade...in bo problem rešen.
Najcenejša rešitev....

LP

SpeedyRS je napisal/-a:Zakaj sta sploh šla golf3 kupvat? Sej je znano da je to najslabši VW bilokdaj narjen?

Večini ko jih poznam jim zelo lepo laufa. Na dveh servisih so rekli, da je mašina zelo lepo ohranjena. Varčen avto, prostoren, varen,.... Sma pa pristaša evropejcev.

bruki je napisal/-a:Blokada motorja...
Računalnik predelati,,,tako da ne potrebuje blokade...in bo problem rešen.
Najcenejša rešitev....

LP

Kolko te stane to, pa kje bi bilo to dobro naret (na pooblaščenem ali pri komu privat)?

Na pooblaščenem servisu ti odsvetujem,o obsolutno predragi .če sploh hočejo delati,ker ne morejo dati garancije in tudi ne smejo delati.
Meni je to pred časom na fordu mondeu,(pri šerbineku bi stalo 1300eurov)naredil eden na pobrežju.

Na pooblaščenem servisu ti odsvetujem,o obsolutno predragi .če sploh hočejo delati,ker ne morejo dati garancije in tudi ne smejo delati.
Meni je to pred časom na fordu mondeu,(pri šerbineku bi stalo 1300eurov)naredil eden na pobrežju.

Če že kupuješ golfa potem dizel je prava izbira.
Bencinski VW pa niso zanesljivi. VW se je osredotočil na razvoj dizlov bencinarje je zapostavljal.