AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Je morda kak mehanik tukaj in bi znal pomagati:

Motor vžge in trokira (včasih dela po treh, štirih, petih cilindrih), zamenjani so vž. kabli, svečke, jermenice, jermena, olje, filtri, ne pomaga nič. V hladilni tekočini je bencin. (kako to?) Mehanik je povedal ,da je verjetno tesnilo glave.

Torej to je narobe z avtom, ki bi ga kupil, ker je bolj redek, bi imel kot drugi avto. Gre pa za fordov V6 170 KM benc. motor.


Hvala za kak predlog.

Lep pozdrav
Denis

Keri letnik je avto mal bolj podrobno.
Če je novejši model mogoče električna bencinska črpalka v tanku za gorivo je če proti koncu al pa brizgalne šobe. Mogoče še senzor za vžig in regulacijo računalnika.

Letnik je 99, pa saj ford ima le en takšen motor, kolko vem.
Črpalko in šobe sem tudi jaz mislil ja, hvala.

Če je v vodi bencin, potem je najmanj dihtunga. Komot pa bi bila počena glava ali blok.

Ponavadi pride olje notr v hladilnem sistemu ne pa bencin.
Zanimljivo. A ti meče vn vodo oz al jo kuri ko se pelješ. Če ne potem dvomim da je glava al pa dihtunga. Če ima avto sistem za hlajenje vbrizga goriva tu je po mojem težava.
tu se nekje miksajo.
Nisem prej prebral da hladilna tekočina smrdi po bencinu.

Poznam podoben primer, sicer ne za to znamko avta in je bila kriva vžigalna tuljava. Po tem kot si opisal, bi morala biti ista stvar. Lp

valvoline je napisal/-a:Ponavadi pride olje notr v hladilnem sistemu ne pa bencin.
Zanimljivo. A ti meče vn vodo oz al jo kuri ko se pelješ. Če ne potem dvomim da je glava al pa dihtunga. Če ima avto sistem za hlajenje vbrizga goriva tu je po mojem težava.
tu se nekje miksajo.
Nisem prej prebral da hladilna tekočina smrdi po bencinu.

NE rabi ne metat ven ne žret hladilne pa je lahko ali glava ali dihtunga.....
Za hlajenje goriva pa še nisem slišal....edino predgretje goriva.

glavo dol pa zbrusit, pa dihtungo menjat, pa se teflone menjat, pa ventile pogledat, pa skup dat, pa bi moglo bit!!!