Tipi motorja H accent 1.3
Objavljeno: So sep 13, 2008 9:45 pm
oj,
Glede prvih accentov 1.3..
kolegu je zaribal motor... (tip G4EHS). dobil je drug motor z menjalnikom za 80 eur. Žal pa je (tip G4EH)
zaenkrat opažena razlika je da ima G4EHS spodnja dva nosilca na bloku, G4EH pa na menjalniku. G4EH sicer ima luknje na prednjem delu bloka, tako da bi lahko prednji spodnji nosilec uporabil v kombinaciji z originalno spodnjo povezavo - mostom.
Zadaj je problem... blok nima narejenega vpetja nosilca.... se pravi če dam original menjalnik bo imel avto samo 3 nosilce, in še to spodnjega skoraj na prednji vezni steni... (ni ravno pametno). druga varianta je da dam menjalnik od tipa G4EH na motor G4EHS. spet je uprašanje če paše... imam tudi most od tega motorja, vendar ga nikakor ne spravim na avto. spredaj pri vezni je napačen razmak lukenj. ugotovitev... menjati bi bilo potrebno spodnji konec vezne stene... pod pogojem da menjalnik paše na avto...
u glavnem j***a korejska...
naprej...
a kdo pozna tretji tip motorja... kako ima izvedeno upetje motorja na spodnji strani?
ali.. če imamo kakega "fušarja" ali kogarkoli ki mu je situacija znana... kako je rešil problem...
nosilca mu ne grem predelovati, ker to ni zame!
najlepša varianta je če bi dobil drug motor... tip isti kot je ta... samo je lastniku avta že čisto dopizdilo...
in pa meni najbolj všečna varianta... a kdo kupi vijolčnega accenta + dodaten motor in menjalnik? 200 eur naj da pa naj odpelje
oprostite za nerazumljivo razlago, vendar po nekaj perih je to višek kar iztisnem iz sebe
LP
Glede prvih accentov 1.3..
kolegu je zaribal motor... (tip G4EHS). dobil je drug motor z menjalnikom za 80 eur. Žal pa je (tip G4EH)
zaenkrat opažena razlika je da ima G4EHS spodnja dva nosilca na bloku, G4EH pa na menjalniku. G4EH sicer ima luknje na prednjem delu bloka, tako da bi lahko prednji spodnji nosilec uporabil v kombinaciji z originalno spodnjo povezavo - mostom.
Zadaj je problem... blok nima narejenega vpetja nosilca.... se pravi če dam original menjalnik bo imel avto samo 3 nosilce, in še to spodnjega skoraj na prednji vezni steni... (ni ravno pametno). druga varianta je da dam menjalnik od tipa G4EH na motor G4EHS. spet je uprašanje če paše... imam tudi most od tega motorja, vendar ga nikakor ne spravim na avto. spredaj pri vezni je napačen razmak lukenj. ugotovitev... menjati bi bilo potrebno spodnji konec vezne stene... pod pogojem da menjalnik paše na avto...
u glavnem j***a korejska...
naprej...
a kdo pozna tretji tip motorja... kako ima izvedeno upetje motorja na spodnji strani?
ali.. če imamo kakega "fušarja" ali kogarkoli ki mu je situacija znana... kako je rešil problem...
nosilca mu ne grem predelovati, ker to ni zame!
najlepša varianta je če bi dobil drug motor... tip isti kot je ta... samo je lastniku avta že čisto dopizdilo...
in pa meni najbolj všečna varianta... a kdo kupi vijolčnega accenta + dodaten motor in menjalnik? 200 eur naj da pa naj odpelje
oprostite za nerazumljivo razlago, vendar po nekaj perih je to višek kar iztisnem iz sebe
LP
