AVTOMOBILIZEM.com

Ko se z avtom peljem ( oz. prehitevam) 90 km/h v tretji in ga saltam v cetrto skrtne ...se ve da sinhron je adijo! Kaj storiti? Iti na odpad pa kupiti komplet rabljen menjalnik ali le nov sinhron oz. vse pac kaj se zamenja, ko se ze getribe razdira, ležaje itd.? Avto ima 160.000 km, l.95, 66kw, ABS, 2× air-bag, klima , ALU, spojler zadaj, el.stekl.. Koliko bi me priblizno stalo eno koliko pa drugo? Prosim za nasvete oz. mnenja...

Kaj pa v druge prestave gre normalno, al gre trdo

Ostale prestave delajo OK, finta je da skrtne, ce hitro saltam.., pri 90 km/h v tretji pa ponavadi saltam malo hitreje v cetrto kot pa, ce se peljem 50km/h pa pol dam v cetrto lepo pocasi. Problematicno je le iz tretje v cetrto.

Pa verjetno ko prestavljaš iz 5 v 4 tudi škrtne. Olje si verjetno prevero, če ga je dovolj. Če te to moti, da pač moraš malo počasneje prestavljat v četrto, potem se spusti v to delo, če ne mislim da ni krize in z normalnim prestavljanjem zna sinhron še lep čas zdržat (sploh me čudi da bi šel ravno 4 sinhron?). Drugače pa zna biti popravilo kar drago na servisu, menjalnik dol, narazen, vse spucat, pregledat, kaj je za zamenjat, deli..... Nevem, če ni prehudo, jaz nebi šel razdirat.

Olje v menajlniku je OK!
Ne iz pete v cetro se se mi ni zgodilo da bi skrtnilo...sicer je to cudno!? Sicer pa se nisem nikoli pri 150km/h saltal v cetrto, tak da bi mogel res hitro(mi ni niti treba, saj so to ze hitrosti)! Drzim se tega, da pocasi saltujem, dokler bo zdrzal sinhron bo zdrzal. Ce pa bo kak menjlnik primerne cene in kilometrov se dalo kje dobit pa bom te videl kako bo s financami!
Kaj pa se sploh lahko zgodi? Tak na lahko zobniki tudi ne gredo po gobe?!
Koliko casa tak priblizno se lahko zdrzi sinhron, ce je zdaj 160.000km, jaz pa naredim letno okoli 28.000km.
Problem je v tem, da nihce ne bo tega sel popravljat za pivo, ker je to nehvalezno delo, saj to vem!!! Mogoce sinhron sam pa lezaji, pa pac kaj je treba niso tak dragi, a delo je hudo drago!!

Zdaj je 186.000 km pa še vedno dela po starem...se človek navadi...sem slučajno neke iskal pa na to staro debato naleto! :P

Hehe, meni prav tako ze ruzi od takrat ko sem tote getribe notr dal... skor ze 15k km pa se zmer gre, bo treba pocas menjat

Zdaj je že 213.000 km---še vedno špila !

PriSon je napisal/-a:Ko se z avtom peljem ( oz. prehitevam) 90 km/h v tretji in ga saltam v cetrto skrtne ...se ve da sinhron je adijo! Kaj storiti? Iti na odpad pa kupiti komplet rabljen menjalnik ali le nov sinhron oz. vse pac kaj se zamenja, ko se ze getribe razdira, ležaje itd.? Avto ima 160.000 km, l.95, 66kw, ABS, 2× air-bag, klima , ALU, spojler zadaj, el.stekl.. Koliko bi me priblizno stalo eno koliko pa drugo? Prosim za nasvete oz. mnenja...

ce rabs menjalnik ti ga prodam za 15k

ce rabs pa se masino 1.8 16v ti dam pa vseskp za 30k

Ne ne rabim hvala ...ta dela kot cuker .

Voith!

A ne bereš ti sporočilc? Neke sem ti pisal glede sedežev...

225.000 km,

lepo lepo
res da nismo reševali nobenega problema, mi je pa všeč to da prideš nazaj in javiš kako in pa kaj je na stvari

malo offtopic, ampak zakaj si nam našteval da ima avto ABS, klimo, ALU spojler ipd? To nima veze s sinhronom (ali pač)

res da nima veze, je pač povedal kakšen avto ima...ok saj so za to druge teme, ni nas pa nič stalo če smo še to zraven prebrali

malo offtopic, ampak zakaj si nam našteval da ima avto ABS, klimo, ALU spojler ipd? To nima veze s sinhronom (ali pač) Idea

Zato, ker bi mi glede na to da ima avto kar opreme lažje povedali, če naj dam popravljat ali naj počakam da zruži menjalnik ali naj avto prodam itd...takrat pred 2 letoma nisem imel pojma klko kaj stane itd.!

Se opravičujem, da sem to napisal!

torej še kr drži zadeva

Dajte mi malo razložit kako je s temi škrtanji ker meni ne škrta, ampak se malo zatika včasih. Sumim sklopko, samo ker mi nič ne zdrsava, nisem prepričan-

torej ko je čisto mrzel, se pri menjavanju 1->2 "čuti" da gre "mimo nečesa" (nič ne škrta, samo čuti se da ne pade lepo noter ampak še nekam takne), če sem na mestu se včasih (tudi pri vroči mašini) dogaja da gre težko iz 0 -> 1 ali 0 -> R.
Pogruntal sem, da če dam obrate tam na 1200, 1400 skoči v prestavo lepo (na 800, prosti tek pa se zatakne).

a je to po vašem sklopka ali je lahko menjalnik (sinhron?)? Olje? Še enkrat, zdrsava mi ne nič, škrta ne nič.

aha pa še to od escorta gor me zanima- a v takem primeru kot ima on ni nevarno da se zjebe cel menjalnik če se tako pelje (s sfookanim sinhronom)?

Ne ni nevarno...ker škrte le, če hitro šaltaš....pa ko se navadiš na to ahtaš pa sploh ne škrta. Meni je mehanik rekel, da mi ne bo uspelo na tak način sesut menjalnika. :P

Me veseli, da ti menjalnik še vedno služi