AVTOMOBILIZEM.com

imam eno vprašanje. zakaj števeč za gretje ko se vozim relacije je skoraj na 0 , gretje dela normalno, edino nrp po mesti pa pride do polovice, pol pa ko spet na relacijsko vožnjo pa spet pade skoraj na 0, kaj bi blo to lahko narobe?

Pozdravljeni

Potrebno je zamenjati termostat.

Lep pozdrav

a ni če termostat ne deluje da te gretje ne dela? ker gretje dela normalno? vprašam samo

čist odvisn kok zanič je termostat oz. počak da bo 10 pod nulo pa boš tudi brez gretja.

ja zato mi čudno ne ker po mestu je temperatura normalno na polovici tak ko more bit a v relacijski vožnji pa pade na nič, zato mi čudno. no bom menjo termostat pa bom vido če bo pol vredu.

Pozdravljeni
Mestna vožnja: speljevanje, zaviranje, vožnja v koloni
relacijska vožnja: peta predstava in "gas"

Pri relacijski vožnji imate več vetra v masko vozila ( za masko je hladilnik ) in posledično vam bolj hladi vodo - hladilno tekočino. Pri mestni vožnji pa je tega vetra manj in se ima hladilna tekočina - voda čas segreti ( koliko se sploh lahko ).

Lep pozdrav

Tud meni je začel danes kazalec temperature "plesat".. Ko se je avto ogrel sem začel normalno vozit 2000-2400 obratov ampak ko sem pri teh obratih vozil je kazalec skakal dol in gor čist poljubno in to ne počasi z nekaj sto metri ampak kr gor dol gor dol..(no mogoče ko sem počasneje vozil je skočil dol, pri hitrejši vožnji pa gor, ravno obratno kot avtorju teme) Torej je potrebna menjava termostata?

Doche je napisal/-a:Tud meni je začel danes kazalec temperature "plesat".. Ko se je avto ogrel sem začel normalno vozit 2000-2400 obratov ampak ko sem pri teh obratih vozil je kazalec skakal dol in gor čist poljubno in to ne počasi z nekaj sto metri ampak kr gor dol gor dol..(no mogoče ko sem počasneje vozil je skočil dol, pri hitrejši vožnji pa gor, ravno obratno kot avtorju teme) Torej je potrebna menjava termostata?

Pozdravljeni
Pri vas je okvarjen senzor temperature motorja ( strošek 25 -35 € ).

Lep pozdrav

ni mus lahka je sam kak stikal hin... drgač pa dej termostat ven pa ga skuhi pa boš vidu...sej piše na njemu kolk stopinjski je...drgac pa menji ka se pa zamudiš

Jaz sem imel nekaj dni nazaj isti problem. Zamenjal smo termostat in zdaj dela tako kot mora. Majhen strošek in ni vredno, da oklevaš. Zamenjaj termostat in problem bo odpravljen.

Pozdravljeni,

upam, da nihče ne bo zameril, če si majhno sposodim temo, tudi pri meni števec med vožnjo "pleše" ni stalno na neki temperaturi, vendar sem opazil, da so mi to počeli vsi trije pežoji, ki sem jih imel, pa še eden, ki ga je imel kolega je počel isto. Sedaj pa me zanima ali je to pri pežojih normalno motor pa je 1.6 16V. Vrednosti pa se giblejo od 80 do največ 100.

Hvala LP

p206cc je napisal/-a:Pozdravljeni,

upam, da nihče ne bo zameril, če si majhno sposodim temo, tudi pri meni števec med vožnjo "pleše" ni stalno na neki temperaturi, vendar sem opazil, da so mi to počeli vsi trije pežoji, ki sem jih imel, pa še eden, ki ga je imel kolega je počel isto. Sedaj pa me zanima ali je to pri pežojih normalno motor pa je 1.6 16V. Vrednosti pa se giblejo od 80 do največ 100.

Hvala LP

ni normalno

Peugeotovi števci imajo po mojih izkušnjah v sebi nekaj hladnih lotov, pri tistih palčkah kjer so števčki nataknjeni na glavno tiskano vezje. Sicer v tem primeru lahko števec skače čez celo območje, zabije ga do konca, če je treba. Poceni stvar za popravit, če nisi smotan s spajkalnikom.

Imel iste probleme kupil nov tremostat biv je 10 evrov.

predlagam da nekdo naredi sem.nalogo npr. na temo najpogostejsih okvar in jo pripne na forum, tako da nam ni treba vsake dva dni brati češ kaj narediti ce ne greje oz.se kazalec ne dvigne.....................

Fan-a za predsednika....

Jaz mam pri marei isti problem. Pri umirjeni relacijski vožnji temp ne preseže 1/4. Na mestu pride do 1/2.

Sam res, g.Tassi/@fan obvlada Bi bilo dobro odpret posebej kotiček/temo na a.com-u > Imate problem z vašim jeklenim konjičkom? Brez skrbi - mojster @fan vse reši

LP

NoFX je napisal/-a:Jaz mam pri marei isti problem. Pri umirjeni relacijski vožnji temp ne preseže 1/4. Na mestu pride do 1/2.

Če pri zaprtem gretju na relacijski vožnji motor ne doseže prave temperature potem pa je termostat zaštekan na odprtem položaju