AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Imam golfa IV 1.8, letnik 98 z avtomatsko klimo.

Problem je sledeč...ne dela mi gretje ampak včasih začne pihat toplo - ponavadi če stojim z avtom na mestu pa še takrat ne greje tko kot bi mogu...

Zanima me kaj bi lahko blo narobe...? Fajn bi blo met gretje zdle ob takih temperaturah...v najslabšem primeru ga peljem do mehanika

Ena varianta je zamašena pečka, druga pa regulacija toplo/mrzlo če to kaj čez dan premikaš.

Morda termostat?

jst mislim da je sel termostat tudi sam sem imal ta problem s vw polom...
ampak jst sm mel se zlomljeno ohisje za termostat, ker je plasticni...
tko da pomojem bi blo to to...

No moj fotr ima isti problem kot ti. Najprej je peljal avto h nekemu lokalnemu mehaniku, ki je trdil da je termostat. Je zamenjal termostat, vendar neuspešno, v avtu še vedno ni delalo gretje. Mehanik je rekel da ne bi vedel kaj bi lahko to bilo, zato se je fotr obrnil na pooblaščeni fordov servis. Uglavnem na servisu so ugotovili, da potrebno zamenjati vodno pumpo. Sedaj je avto na servisu, bomo videli če se je problem rešil.

TrijoAdijo je napisal/-a:Morda termostat?

To pride v upoštev če se tudi motor ne segreje.

saj ni povedal če se mu segreje,drugače pa pri avtomatski klimi lahko da zajebava motorček za krmiljenje toplo/hladno ampak če praviš da na mestu greje sem skoraj siguren da je termostat
@ JanJ.če je šla vodna pumpa potem bi se avto pregreval in res je gretja ne bi bilo samo če se ni poregreval vas bojo na servisu tako scat peljali da se bo bliskalo

čare je napisal/-a:JanJ.če je šla vodna pumpa potem bi se avto pregreval in res je gretja ne bi bilo samo če se ni poregreval vas bojo na servisu tako scat peljali da se bo bliskalo

Evo so fotra klical iz servisa in so rekli da naj ne bi bila vodna pumpa ampak hladilnik
Avto se ni nič pregreval, nasprotno na servisu so rekli, da se zaradi tega mašina ne segreje na delavno temparaturo in da avto ne bi zdržal tudi 1000 km več, če ga ne bi pripeljal na servis.

če je hladilnik (zamašen/neprehoden) potem bi gretje bilo in avto bi se ogrel na delovno in še čez do pregretja tako da res pazite kaj vam bojo menjali oz. naj vam starega vrnejo ali pa avto peljite drugam!!

JanJ je napisal/-a:

čare je napisal/-a:JanJ.če je šla vodna pumpa potem bi se avto pregreval in res je gretja ne bi bilo samo če se ni poregreval vas bojo na servisu tako scat peljali da se bo bliskalo

Evo so fotra klical iz servisa in so rekli da naj ne bi bila vodna pumpa ampak hladilnik
Avto se ni nič pregreval, nasprotno na servisu so rekli, da se zaradi tega mašina ne segreje na delavno temparaturo in da avto ne bi zdržal tudi 1000 km več, če ga ne bi pripeljal na servis.

Daj menjaj servis......

Se mi je že v startu čudno zdelo, to s hladilnikom Ker gre za star avto (ford escort) zdaj fotr bolj razmišlja v smeri nakupa novega, kot pa popravilo tega.

Če se ti avto po nekih 5 do 15 km še vedno ne segreje na delovno temperaturo, je verjetno kriv termostat.
Če se avto normalno segreje na delovno temperaturo in je problem sledeč:
- ob nastavitvi klime na ATUO ali ECON z avtomatskih razporejanjem zraka in temperaturo nastavljeno na nekih 20°C
- avto ves čas piha zrak v noge
- nekaj časa piha topleje, nekaj časa hladneje, lahko tudi naključno
potem je problem najverjetneje v senzorju lopute, ki meša topel in hladen zrak.

Podobne simptome sem imel jaz pred letom ali dvema in sem ga rešil sam. Na servisu bi menjali celoten motorček, ki stane nekih 150€.

Moja rešitev problema:
Senzor se nahaja v ohišju motorja lopute in je dosegljiv iz sovoznikovega prostora za noge v sredinski konzoli. Pravilno ohišje prepoznaš, če nastaviš pihanje na fiksno mesto (npr v noge), temperaturo na HI in nato na LO, zraven pa gledaš kater vzvod se premika. Ohišje je pritrjeno s tremi torx vijaki in ga z malo spretnosti lahko dobiš ven, ne da razstaviš celotno sredinsko konzolo. Ohišje odpreš, razstaviš senzor (potenciometer), očistiš kontakte, sestaviš in vgradiš nazaj in upaš, da to reši težave. Pri meni od takrat naprej ni več težav.

Hej, hej.
Zanima me, če ima kdo izkušnje "s pečko" pri golfu II. Do pred kratkim je bila še original pa je crknla, pa smo dal drugo pa je tut ta zdej crknla. Ima kdo kak nasvet kaj nardit? Hvala.

lancia hf je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:Morda termostat?

To pride v upoštev če se tudi motor ne segreje.

Kdo je pa reku, da se mu motor segreje?


Če se motor normalno ogreje, gretje pa še vedno ne dela, potem je problem ali v regulaciji ali pa v pečici. Če se pa motor ne segreje,potem je pa termostat zaštekal in je ostal odprt.

@JanJ: in kaj so rekli na servisu da je s hladilnikom narobe? Na katerem servisu je bil? In kateri escort (motor)?

LP!

antra je napisal/-a:Hej, hej.
Zanima me, če ima kdo izkušnje "s pečko" pri golfu II. Do pred kratkim je bila še original pa je crknla, pa smo dal drugo pa je tut ta zdej crknla. Ima kdo kak nasvet kaj nardit? Hvala.

glej
dali ste drugo pečko, novo ali rabljeno ?
rabljena je ponavadi že pri koncu
pri novi pa gre lahko za cenen ponaredek.
Če maš račun pečke jo nesi nazaj in reklamiraj

TrijoAdijo je napisal/-a:@JanJ: in kaj so rekli na servisu da je s hladilnikom narobe? Na katerem servisu je bil? In kateri escort (motor)?LP!

Narobe sva se razumela s fotrom. Avto naj bi laufal samo max. 1000 km zaradi tega, ker so pri iskanju težave z gretjem odkrili, da je nujno potrebno zamenjati šponar za jermen. Kar se tiče hladilnika...fotr je omenjal hladilnik oz. notranji hladilnik oz. kot se je na koncu izkazalo je mislil pečko, kar sem jaz razumel kot pač hladilnik Tako da v kolikor vem je problem v pečki.

Escort je 1.8 TD, vendar čedalje bolj razmišlja o nakupu drugega avta, ker na res dolge relacije, kakršne dela, je tale escort neudoben in nezanesljiv.

JanJ je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:@JanJ: in kaj so rekli na servisu da je s hladilnikom narobe? Na katerem servisu je bil? In kateri escort (motor)?LP!

Narobe sva se razumela s fotrom. Avto naj bi laufal samo max. 1000 km zaradi tega, ker so pri iskanju težave z gretjem odkrili, da je nujno potrebno zamenjati šponar za jermen. Kar se tiče hladilnika...fotr je omenjal hladilnik oz. notranji hladilnik oz. kot se je na koncu izkazalo je mislil pečko, kar sem jaz razumel kot pač hladilnik Tako da v kolikor vem je problem v pečki.

Escort je 1.8 TD, vendar čedalje bolj razmišlja o nakupu drugega avta, ker na res dolge relacije, kakršne dela, je tale escort neudoben in nezanesljiv.

No to je pa že drugače
pečko pa ja

ok pečka je že bolje ampak zdaj mi pa povej kaj je očetu da starega Escorta vozi na pooblaščen servis??

čare je napisal/-a:ok pečka je že bolje ampak zdaj mi pa povej kaj je očetu da starega Escorta vozi na pooblaščen servis??

Stvar je v tem, da mehanik, h kateremu je do sedaj vozil avto ni znal popraviti gretja. Sicer je zamenjal termostat, ampak to ni pomagalo. Sedaj, ko so temperature krepko pod ničlo, pa je cca. 180 km dnevno kar malo mučno prevoziti brez gretja in se je odločil da to poštima. Sicer pa je kot sem že rekel, začel razmišljati, da glede na to da dela velike razdalje in da avto verjetno ne glede na to, da naj bi se gretje poštimalo le ni tako zanesljiv, oz. bo treba slej kot prej menjati še kakšno stvar, zamenja avto. Poleg tega avtu kmalu poteče registracija, verjetno bo treba menjati roke, avto je že rahlo rjav, itd.....

Moram pa rečt, da je avto le odslužil svoje, glede na to da je skoraj vsakodnevno delal z njim turo cca. 180km.