AVTOMOBILIZEM.com

Prosim za nasvet: ford galaxy 1.9 TDI (VW mašina), l.2001, 189.000km, 115 KM.
Motor nima prave moči, kot da turbina nebi delovala, vendar je pri pregledu turbina OK, tudi geometrija lopatic dela. Avtomobil je bil priklopljen tudi na računalnik, ki ni pokazal nobene napake. Pospeški so zelo slabi, včasih avto deluje normalno potem pa brezrazloga neha več tako pospeševati. Merilec pretoka zraka je bil zamenjan. Prosim za pomoč.

Pozdravljeni
Vozilo priklopiti na tester in se z njim zapeljati. In bo pokazal v katerem grmu tiči zajec.

Lep pozdrav

Kaj pa oni vakum na turbini! Kolega je mel isti problem!

cevčice, katere bi lahko bile zamašene so spucane, turbina prav tako deluje. Zanimivo je, da motor včasih, ko ga vžem na hladno deluje cca 30 km brez problema, nato pa ga ugasnem za nekaj ur in ko ga vžgem spet nima prave moči. Ni pa to pravilo. Žal mi ne kaže nekih stalnih znakov okvare (recimo samo ko je hladen)...je pa drugače avto vozen samo do 100 km/h zeloooo dolgo rabi.

eddye27 je napisal/-a:Prosim za nasvet: ford galaxy 1.9 TDI (VW mašina), l.2001, 189.000km, 115 KM.
Motor nima prave moči, kot da turbina nebi delovala, vendar je pri pregledu turbina OK, tudi geometrija lopatic dela. Avtomobil je bil priklopljen tudi na računalnik, ki ni pokazal nobene napake. Pospeški so zelo slabi, včasih avto deluje normalno potem pa brezrazloga neha več tako pospeševati. Merilec pretoka zraka je bil zamenjan. Prosim za pomoč.

Lahko da že kot nov ne deljuje pravilno.
ZAdevo je pametno resetirati po menjavi LMM-ja.

kak magnetni ventil slučajno?

meni to diši po okvari LMM...pa tudi če je nov.
greš na servis, probaš zamenjati z enim drugim in vidiš kako in kaj.
glede na to, da zadeva včasih deluje dobro, drugič ne, je lahko napaka tudi na konektorju (slab kontakt) za LMM. To kaže tudi na napako elektronike in ne mehansko napako, saj avto v primeru zamašitve cevi, egr ali okvare turbine, trajno ne bi delal dobro.

LMM bil zamenjan z novim, žal se je ponovilo enako. Najprej od passata, nato pa še original za galaxy.....

a je bila turbina dol vzeta ali ste nanjo samo oko vrgli ?? Če ni bila dol vzeta in spucana lahko da so lopatice ki štekajo pri segreti turbini ko se vse skupaj malo raztegne drugače pa podtlaki ,ventil ki regulira lopatice turbine,AGR,MAP senzor,senzor temp. vode...Da ne boš preveč LMM-jev kupil in zamenjal daj riskiraj tistih 20-30€ in pelji avto na tester-po možnosti VW-jev če je varjanta,ker tam imajo najbrž malo več pojma kot razni FORD servisi po slo.

Tudi jst sem nekaj podobnega opazil pri očetu, ki ima dizla, da je zelo slabo pospeševal oz. sem imel pedal skoraj do konca da je nekam šel sploh. Po kakšni pol ure vožnje na avtocesti ko se je motor lepo ogrel, je cel dan delalo kot more. Ne vem kako ima tvoj narejeno, sam dizli imajo cevko ki gre nazaj v tank. Ta je pa nekak še dvakrat zvita, preden pride do rezervarja, da se nafta poleti ohladi. Zdej ko je tko mrzlo, sem ziher da v cevkah mal zmrzuje zaradi vse te umazanije v nafti ki jo danes najdeš, kljub temu da dajejo te dodatke proti tem.
Mogoče je glih v tem problem, da ne zna biti pravega pritiska v cevkah, ker pumpa ne ve kam z ''odvečno'' nafto in se vse skupaj ovira oz. je počasen tok nafte.

končno ugotovili vzrok - nek senzor tlaka ni dajal potrebnih podatkov tako da sedaj gre ko urca....pa hvala za pomoč

super da ste nasli problem lahko malce bolj tocno napises kateri senzor in kje

lp ops:

alfaromeo155 je napisal/-a:super da ste nasli problem lahko malce bolj tocno napises kateri senzor in kje

lp ops:

najbrž N75, sem že pisal o tem v eni drugi temi, medtem ko vsi vedno nabijajo o MAF-u
Izgleda pa takole

in kje tocno se nahaja

kljub temu da so tdi-ji znani po svoji vzdržlivosti imajo precej možnih variant, da motor ne deluje kot bi moral. Jaz sem imel problem z lopaticami na turbini, ki so se zapacale z sajami in so zaštekale, potem pa je motor metalo v zasilni program. Potem je tu še en kup senzorjev in ventilov, ki lahko zatajijo. Mi je pa rekel mehanik, ki servisira moj avto, da je lahko včasih vse tip top pa motor ne dela tako kot bi moral. Ja nimaš kj. Tdi motor je zakon :P .

gepl83 je napisal/-a:.... da je lahko včasih vse tip top pa motor ne dela tako kot bi moral. Ja nimaš kj. Tdi motor je zakon :P .

Težko Dela Izpravno - ampak Takrat Dviga Iskre ! :P

Je to morda tako imenovani senzor podtlaka?

lep pozdrav

na mojem galaxyu letnik 00 90ks se je pa pojavil sledeci problem .

motor je ratal dokaj glasen klek , klek , klek . kod da se slisi zvok ventilov . je ze kdo imel isti problem ter kako problem resiti in cena .

ops:

esem je napisal/-a:

gepl83 je napisal/-a:.... da je lahko včasih vse tip top pa motor ne dela tako kot bi moral. Ja nimaš kj. Tdi motor je zakon :P .

Težko Dela Izpravno - ampak Takrat Dviga Iskre ! :P

alfaromeo155 je napisal/-a:lep pozdrav

na mojem galaxyu letnik 00 90ks se je pa pojavil sledeci problem .

motor je ratal dokaj glasen klek , klek , klek . kod da se slisi zvok ventilov . je ze kdo imel isti problem ter kako problem resiti in cena .

ops:

Ob pospeševanju pa preveč kadi? Podoben zvok ima motor , ki mu šobe "lulajo". daj šobe preverit.

OFF:
TD pa je Težko da Dela?