AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, imam cliota 1.4 letnik 97.
Na njem so trenutno nehlajeni diski, kateri pa pri večji hitrosti ko zabremzam ful tresejo. To pomeni da so verjetno zviti al kaj že?

No če povem po pravici nasplošno nisem nevem kako zadovoljen z zavorami na mojem avtu, pa me zanima če mi lahko kdo priporoča kake boljše diske ali pa mogoče cel sistem od drugega avtomobila(cliota 1.8 ali pa cliota S)?

LP

Če se ne motim imaš 238mm diske. Enake ima megan 1.6 s tem da ima dvojno zračno hlajene.....Dobiš zav. čeljusti od megane in diske ter premenjaš.

se pravi da zavorne pumpe mi ni potrebno menjavat?

menjaš komplet čeljusti+diske+ploščice...nič drugega

pa je občutna razlika?...če je že kdo delal to?

LP

malo boljše je...ni pa spet nevem kakšen bum...edino malo težje jih pregreješ ker so hlajeni diski...

Pozdravljeni

V kombinaciji hlajeni zavorni diski in mehkejše zavorne ploščice je razlika občutna.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

V kombinaciji hlajeni zavorni diski in mehkejše zavorne ploščice je razlika občutna.

Lep pozdrav

Če pa še nardiš kombinacijo kjer boš zadaj namontiral diske (po vsej verjetnosti paše od cliota 1.8 16V) , spredaj pa hlajene in narezani.....pa je razlika grozljiva.

Če bo vse to storil bo moral avto peljati na homologacijo...zdaj ga pa že malo serjete

Si bom jaz malo sposodil to temo.. ta_pravi upam da neboš jezn..

No jaz pa mam Twingota letnik 97 so tudi spredaj nehlajeni diski..zavira se zelo slabo in sem zelo nezadovoljen..zdaj pa me zanima če grejo na Twingota čeljusti in diski od cliota 16V ..od R19 16V ..ali pa od megane 1.6...da bi mel spredaj hlajene diske in malo boljše čeljusti in mislim da bi se kr poznalo malo..kaj najbolj priporočate? ..

Hvala za odgovore..

Pozdravljeni

Enako kot zgoraj opisano lahko tudi vi vgradite na Tvinga.

Lep pozdrav

Pavka je napisal/-a:Če bo vse to storil bo moral avto peljati na homologacijo...zdaj ga pa že malo serjete

Nimaš čist prav.....če si prebiral mojo temo o R5 si videl da sem tudi sam nardil podobno. Nikjer ni še noben kaj rekel za kako homologacijo.....na tehničnem vsakič pohvali da priimejo zavore bolše kot pa marsikateremu novejšemu avto.Res pa da ni bilo tako origina(oz. je original ampak od drugega modela petke) l.....Ampak mislim da ne bi smelo bit problemov.

Pozdravljeni

Kar se tiče homologacije ni problem, v koliko je iz enakega vozila. Če bi pa se vgradilo večje zavorne diske ali dele iz drugega vozila ( predelave ) in posledično tudi večja platišča se pa šteje kot predelava vozila in sledi homologacija.

Lep pozdrav

No tako se je koncalo :

Kupil komplet sprednji sistem od megana 1.6 (hlajeni diski in klešče)
rabljeno za 35 evrov )))

Očistil, prebarval in zmontiral...

In zavira 100% boljse kot prej!!! Tako da se je res splacalo, pa itak sm mogu diske menjat k so tresli moji prej!

LP

Ko smo že pri teh swapih - je možno (zelo redko), da hlajeni diski, ki so širši in morda večjega premera, ovirajo platišča (bolj s kleščami)? Kakšni zadržki glede tega pri Twingotu? Nekateri avti imajo tudi zaradi tega večje feltne.

ce nardis tko kot js ni probema so lhk gor tud 13 col feltne!
ce pa bi dau recimo od 16V cliota pa bi moral dat vsaj 14 col feltne gor.

LP

esem je napisal/-a:Ko smo že pri teh swapih - je možno (zelo redko), da hlajeni diski, ki so širši in morda večjega premera, ovirajo platišča (bolj s kleščami)? Kakšni zadržki glede tega pri Twingotu? Nekateri avti imajo tudi zaradi tega večje feltne.

Če daš gor diske ki imajo večji premer potem je skoraj nuja dat tudi večje felne. Pri enakem premeru pa gre to brez problema. Jaz sem imel edin zadaj problem kjer je lito felno prijemalo v klešče.