AVTOMOBILIZEM.com

Kolega ima Audija a6 3.2 tiptronic letnik 2005 in,ko ga,da v D se lepo pelje,avto lepo zamenja v drugo prestavo nato pa nekje v tretji ali pa v četrti prestavi po ravni cesti začnejo obrati skakati gor ter dol.Sva ga dala v položaj +- kjer sam menjaš,avto je bil v četrti prestavi in so isto obratje skakali.Ali je to normalna stvar ali je možno,da kaj lamela spodrsuje.

Zamenjajte olje v menjalniku. To je najmanj kar lahko storiš in velikokrat je to tudi to.

Ne samo olje, tudi filter, tesnilo itd. Filter je pod pokrovom spodaj, zna bit tud, da ti bo katalizator v napoto (torx primeš s kleščami, da odvijačiš). Zategnit na taprav moment nazaj.

Jah slišam sem na Porsche Verovskovi,da nesvetujejo olja menjati.Pri nekem audiju a8 so ga zamnjali čez par dni se mu je menjalnik sesu pač nekak zato ker je olje novo zobniki ter te stvari v menjalniku so pa stare in so ratale preobremenjene.

VW group tiptronic menjaliniki imajo v sebi 9 litrov olja katerega dobiš samo na servisu in bog ne daj katerega koli drugega not vlivat.Zraven moraš menjat še filter in tesnilo karterja,ker filter je pod karterjem.Interval menjave je 90000 km.Ti menjalniki znajo crknit tako da naj se zapelje k nekomu ki se spozna na te stvari.( Marolt Janko s.p.-Horjul)

marej je napisal/-a:Jah slišam sem na Porsche Verovskovi,da nesvetujejo olja menjati.Pri nekem audiju a8 so ga zamnjali čez par dni se mu je menjalnik sesu pač nekak zato ker je olje novo zobniki ter te stvari v menjalniku so pa stare in so ratale preobremenjene.

Hahahahaha kako sem se nasmejal ...njihovi izjavi, seveda.

sam a niso teli tanovi tiptronici izboljšani tako,da se nekvarijo

marej je napisal/-a:sam a niso teli tanovi tiptronici izboljšani tako,da se nekvarijo

marej: Prosim ustavi se. Predno kaj vprasas v stilu daljsih tehnicnih dialogov se prosim
posveti kaksni knjigi (pdf) oz. lahko tudi wikipediji in tam premelji tvojo tehtnost ne
pa, da je eno in isto vprasanje postavljeno ze 10x. Saj razumem vas mlade nadobudneze
vse bi radi izvedel iz prve roke pa ceprav se dolgo tega ne boste rabil (je treba najprej
pri teoriji voz. izpita zacet)...

Pa prosim ne dokoncuj stavka z neko svojo namisljeno trditvijo kot v zgornjem postu.

hitro zrihtat tole, ker če se tole sesuje bo račun na banki prazen

Seveda, treba bo na servis menjat olje, filter in tesnilo in po vsej verjetnosti problema več ne bo.

Kolikor jaz poznam avtomatske menjalnike se nobenega problema na, da rešiti z menjavo olja. Ko se enkrat pojavi problem/okvara je že prepozno!! Ne vem pa, če je pri tiptronicih kaj drugače.

Ne bo čisto držalo. Sem delal na VW/Audi in problemi pri teh menjalnikih se začnejo prav zaradi neredne menjave olja in filtra. Ko se le to zamenja težav ni več.

Ti človek božji si pa tudi nevemkolkrat pisal o teh oljih v avtomatske menjalnike, kako ga je razneslo, če se ga menja...

Tole si sprintej pa imej v avtu, ko nerediš izpit... lahko tudi mehanikom pokažeš

Olje v avtomatskih menjalnikih se menja na predviden interval, ki piše v servisni knjigi. Menja se tudi oljni čistilec in tesnilo ampak veliko mehanikov sploh ne ve, da ga vozilo ima. Vsako olje ima točno določen rok uporabe ali na določen čas (toliko kilometrov ali toliko mesecev...) ponavljam: olje se menja, ali bil ročni/avtomastki, tiptronic, multitronic, DSG, pičkindim... whatever

Problem v tej naši deželi je ta, da večina mehanikov ga ne zna zamenjati oz. imajo nek strah pred menjavo. Olje se menja pri točno določenih temperaturah in se ga ne sme vliti niti premalo niti preveč, vsekakor pa ne napačno ampak točno tisto olje, ki ga predpiše proizvajalec oz. ki piše v servisni knjigi.
Olje za Audija kupi na Audi servisu (kakor so tudi napisali) in ne kupuj neko drisko od olja.

Zdaj pa nehaj kakat

________________________________________________________________________________________________________________________________

Do zdaj se je pri nas doma pri vsakem rabljenem avtu, ki smo ga imeli zamenjalo olje, menj. olje, filtri, svečke, pač potrošni material, tudi žarnice, metlice, po možnosti tudi velik servis.......kako rečejo hrvati: bolje spriječiti nego liječiti

chevy je napisal/-a:ponavljam: olje se menja, ali bil ročni/avtomastki, tiptronic, multitronic, DSG, pičkindim... whatever

edino pravilno!
lp
juhica

ps: a pičkindim dobr šalta, a kej cuka pa na kok moraš olje menjat

=
lp

Samo malo se mi čudno zdi zakaj bi bil olje tukaj problem ali bi bilo možno,da sklopka preskakuje zdrsava.Se opravičujem o teh menjalnikih nimam pojma.

sklopka ne more preskakovat,lahko samo zdrsuje.
mislm pa da ni povezave med sklopko in nedelujocim menjalnikom v tem primeru.

abbe je napisal/-a:sklopka ne more preskakovat,lahko samo zdrsuje.
mislm pa da ni povezave med sklopko in nedelujocim menjalnikom v tem primeru.

Jah nevem nama se je to čudno zdelo k sva ga dala v položaj kje sam menjaš pa sva lepo se pelala po ravni mirni cesti z isto prestavo enakomerno hitrost in so vrtljaji motorja skakali nekje med 1200 ter 1700.Se mogoče to tud kermu dogaja.

kok pa ma prevozenih avto?
ker lahko pa da je z menjalnikom vse ok pa da res lamela drsi