AVTOMOBILIZEM.com

no danes sem domov pripelav cliota 1.4 energy,ker imam petko,ki je campus(1.1)in nikamor ne gre,sem se odloco da dam iz cliota energy masino v petko,pa me zanima k nekateri pravijo da das gor od cliota 1.2 menjalnik in imas krajse prestave in vecjo koncno,ce pase od petke 1.1 menjalnik na 1.4 masino,oziroma ce je isti kot od cliota 1.2,se zahvaljujem za odgovore:D

Krajša prestavna razmerja in večja končna sta dva različna pojma.

ja sam na forumih sm zaslediv da so drugacna razmerja,ker po logiki je vecji pospeski manjsa koncna,sam jst si predstavlam ,da 1.4 motor ma dost moci da razvije celo hitrost 1.2 menjalnika,zto pomojem naredijo 5 prestavo tako dolgo, da je ne more motor razvit do konca,tko si jst razlagam,lhka d se motim naj me kdo popravi k ve kak je res.

šinki je napisal/-a:Krajša prestavna razmerja in večja končna sta dva različna pojma.

Ni res.

a ni nobenga k bi vedu al je od cliota 1.2 menjalnik enak k od petke 1.1?

Zakaj pa ne bi raje cliota vozu namesto 5ke??

clio je karoserija v zelo slabem stanju,edim masina je suha k poper:D
pa se petka se men zdi d se lepse pele od cliota,bol cutis cesto:D:D

Haha svašta

mito90 je napisal/-a:a ni nobenga k bi vedu al je od cliota 1.2 menjalnik enak k od petke 1.1?

NE.

Campus ima verjetno najdaljši menjalnik (JB1 035), medtem ko ima Clio 1.2 enega najkrajših (JB1 046).

Teoretična končna hitrost pri 195/45-15 in 7000 RPM je s menjalnikom od 5ke 260km/h, z menjalnikom op Cliota 1.2 pa 200 km/h

Zakaj si ne poiščes menjalnik od R5 1.4? In motor Rclio1.4.
Če se ne motim pašesta skupaj.....nisem pa 100%, tako da če se motim naj me kdo popravi.

Pejt take stvari raj spraševat na reno forum, boš dobil več pametnejših odgovorov, ne pa samo mloncarjevga, kateri ima tudi tak motor v svoji petki. Lahk pa dodam samo se to da fizicno pašejo ti menjalniki med seboj , razlika je samo v razmerjih.

Res je.. ..ne boš prvi, ki boš "tlačil" ta motor v 5ko, saj jih je že kar nekaj (je pa verjetno moja ena prvih in pri tem ima urosr velike zasluge). Drugače pa moja 5ka počasi dobiva 1.6 energy motor (K7M) in bo verjetno (spet) ena prvih R5 s takšnim motorjem

ka pol petka 1.4 ma krajsi menjalnik kot clio 1.4 energy?

ta kolega http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
je spravu 1.8 16v v 5 vratno campus

Nejko87 je napisal/-a:ta kolega http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
je spravu 1.8 16v v 5 vratno campus

Sej 5 vratna in 3 vratna je le zarlika v dolzini...5 vratna camus je cca 5cm daljsa...ostalo je vse isto.....kolega je dal 1.4T v 5 vratno campus

LP

moj kolega ma tt v 5ki od 19ke masino 1.8 16v,sam to je pa ze mal huda,sj ne d je nebi mev sam pol bi mogo se bremze postimat pa vse

mito90 je napisal/-a:moj kolega ma tt v 5ki od 19ke masino 1.8 16v,sam to je pa ze mal huda,sj ne d je nebi mev sam pol bi mogo se bremze postimat pa vse

Kar pa pri tem avto ni problem.....Če se le mal globje poglobiš kot pa samo v motor. Spredaj pašejo čeljusti in diski od megana.....zadaj dobiš komplet torzijo z diski in pa ojačaš zvar pri A stebričku med pragom in stebričkom. Tisti zvar je serijska napaka vseh petk....se še nisem peljal s petko , ki ne bi ob določenih luknjah pokala (prav sliši se pok....kot nek napet pokrov na jogurto). Ko sem potem pri moji te zvare ojačal je pokanje izginlo.

Za motor 1.4 energy lahko uporabiš menjalnik od 1.1 campus 5ke. Mam jaz tud tak.

ja sam je od 1.1 campus krajsi kot od original 1.4 energy,al je bols d pustim originalnega?pa zanima me se ce kdo ve za koga k ma energy motor v kampuski,k dans sm ga odmontiral iz cliota,in mi ne bo pasav en sprednji nosilec,a morem ta nosilec dobit od 19ke,k baje d ma 19ka takega k v campusko pase?

glej, ti je mloncar povedo da je menjalnik od 1.1 petke eden najdalših, torej pomeni da je daljši od 1.4 energy. je pa bolše da daš od 1.1 ker ti pašejo potem vsi nosilci, če daš pa od cliota pa ti ne paše noben. glede sprednega desnega nosilca pa zvrtaš na novo luknje na originalnem in daš not pušo. problem rešen.