AVTOMOBILIZEM.com

Ko sem dal kontakt se je ključ enostavno zlomil in 3/4 ga je v volanski ključavnici.Kot da bi bil iz stare nekvalitetne plastike, ni mi jasno kako je to možno, ampak zgleda da je...

Zanima me če obstaja kakšna možnost, da dobim ta ključ ven in enostavno nardim drugega rezervnega (enega še imam). Ali bo poterbno menjat vse ključavnice?

Se da ključavnico razstaviti do te mere, da bi ključ potisnil ven ali obstaja kakšen drug postopek?
Upam da mi bo znal kdo svetovat.

Aja to se je zgodilo na Alfa Romeo 145 box

LP

Moral bi narediti ta ki izdeluje ključe, samo ne vsak, ampak samo tisti, ki ti naredi ključavnico po ključu.

a kontakt lahko daš?
če lahko ključ obračaš, potem ga daj v položaj, ki je označen na ključavnici (ponavadi kontra smer kot kontakt) in vzami ven vložek ključavnice
potem boš za začeteke stvar lažje videl in ugotovil ali je možno dobit ključ ven

če se ga ne da, potem moraš menjat ključavnice
oz ti na fiat servisu naročijo klučavnico za tvoj ključ

Ključavnica je sedaj v nultem položaju, tako da bi teoretično ključ šel ven, ampak ga nemorem z ničemer prijet pa ven potegnit.

Dalo se ga je vrtet, in takrat si lahko avto tudi prižgal, sedaj pa se je zgleda ključ malo premalnil in se več ne obrača.
Ključavnice pa nikakor ne dobim narazen, neznam vložka dobiti ven. Če bi mi to uspelo bi bilo vrjetno dosti lažje izvleči ključ.

Se mogoče kdo ukvarja s tem? mogoče imajo kakšno pripravo za take primere?

Mogoče bi šlo z močnejšim magnetom.?
LP

Možno, da bi šlo z magnetom, ampak bi moral biti zelo močen, takega pa nimam, pa nevem kje bi ga našel.
Jaz sem že obupal, več ur sem se trudil izvleči ključ, pa mi nikakor ne uspe.

Kakšen je okviren strošek menjave ključavnice?
Po mojem je najbolje poiskat rabljeno od kakega razbitega, če je možno zamenjat iz avta v drug avto? žal se ne spoznam na te reči....

Z današnjimi lepili se da čuda naredit, tudi od toče bunko iz pleha ven potegnit, pa je sila, ki je potrebna za to neprimerno večja kot za izvlek ključa.
Torej probaj eno malo palčko s katero dosežeš ostanek ključa v ključavnici nalepit na ta ostanek ključa. Bodi skromen pri količini lepila da ne zalimaš cele ključavnice (majčkena kaplica bo dovolj) pa počakaj toliko, da se res dobro posuši...

Tudi jaz sem pomislil na lepilo, je pa res potrebno previdno z njim, zato sem najprej predlagal magnet.

Mogoče kakšen predlog glede izbire lepila?
Sej sploh ni slaba zamisel, je pa res da je v bistvu površina zelo majhna, dvomim da bo lepilo zdržalo.
Poskusit pa vseeno ni greh

Probaj is kakim močnim sesalcem.

Pozdravljeni

Osebno bi uporabil sekundno lepilo. Tudi v primeru, da bi šlo kaj po zlu, se lahko takšno lepilo še zmeraj izniči z ACETONOM.

Lep pozdrav

north789 je napisal/-a:Probaj is kakim močnim sesalcem.

Najboljše, da ga čaka kdaj bo sam ven prilezel.

Ta sekundna lepila nič ne držijo. Se mi zdi, da je včasih to bolj skup držalo.
Probaj s tistim svedrim, ko se jemlje ven vtrgane vijake. Mogoče bi šlo s kakim malim

Če se še vrti, premakni v pozicijo za snemanje ključavnice, ponavadi je to park pozicija. V tej poziciji pritisneš gumb pri strani in lahko izvlečeš kompletni vložek. Odmontiraj cilinder in na mizi se da od zadaj poriniti ključ ven. Za izvlek bi jaz uporabil zobarsko sondo z iglo, pazi da se ti ne odlomi. Res pa ne vem o kakšni obliki ključa je govora, lahko je okrogel, štrirrepni ali ploščat...

Ključ je pač klasične oblike, se pa žal ne vrti več.
Ko se je, pa nisem vedel kako se izvleče cilinder

Slika izmontirane kompletne ključavnice. Samo v parkirni poziciji (ne v zaklenjeni) se ob pritisku na kaljeni gumbek ob strani izvleče komplet ven. Ko razstaviš in snameš kontaktni spodnji električni del, se pokaže profil cilindra od spodaj, zlahka izrineš ostanek ključa.

probaj z navadnim izvijačem dat v park pozicijo če bo šlo če ne pa probaj z tekočimi metali izvleči ključ vn

avto obrni na bok in potolči po volanu :P

Pa kaj je z vami ljudje? Sedaj bi vam Fiatfan rekel, da to ni mogoče, to je Alfa! Fiat koncern, fantje, preprosto nepokvarljivo!!

Sem pa že imel podoben problem, poizkusil z čisto malim izvijačem, pa drotom, pa palčko..... potem se pa demontiral ključavnico in obrnil vodoravno in je šlo nekako.
Drugače pa tudi nova ključavnica ni tako draga... Clio 1 je bil nekaj preko 8k tolarjev, Peugeot 106 48 eur,.... kupljeno novo v trgovini, če najdelš na kakšnem odpadu (seveda da so ključi zraven) kakšnih 10-20 eur.

Vso srečo, LP

GiGi1985 je napisal/-a:Pa kaj je z vami ljudje? Sedaj bi vam Fiatfan rekel, da to ni mogoče, to je Alfa! Fiat koncern, fantje, preprosto nepokvarljivo!!

Sem pa že imel podoben problem, poizkusil z čisto malim izvijačem, pa drotom, pa palčko..... potem se pa demontiral ključavnico in obrnil vodoravno in je šlo nekako.
Drugače pa tudi nova ključavnica ni tako draga... Clio 1 je bil nekaj preko 8k tolarjev, Peugeot 106 48 eur,.... kupljeno novo v trgovini, če najdelš na kakšnem odpadu (seveda da so ključi zraven) kakšnih 10-20 eur.

Vso srečo, LP

v tem primeru moraš menjat celo volansko letev z ključavnico in računalnik.

Se pa ni nič na avtu pokvarlo, ampak se je le zlomil ključ :P (čeprav je to še bolj čudno)

cist preprosto.men se je to naredlo na nissan micri stari ko svet.to je blo pred tremi leti tam neki,ko se je mami zmesalo ko se izpita nisem mel pa take fore.midva z atom sva samo na tisti konec kljuca ki ti je ostal v roki dala sekundno lepilo al neki sikomet al ka te vem.potisnes notr da se pac prime mal pocakas in celi kljuc ven potegnes in ga seveda vrzes in si naredis novega rezervnega.pa ne pretiravat z lepilom da neos hudica naredo.problem je pa ce mas one kljuce ko so cist tanki in ozki.pol bo treba pa mali svedercek ko ti spotoma ven mece za utrgane vijake in das na pocasno in bo lepo prilezel zlomljen kluc ven.to je to.uzivaj.lp