AVTOMOBILIZEM.com

No pa imam novi problem pri jeepu.....
In zabava sklopka (sicer to dela že dve leti ampak zdaj pa je že rizično...) . Ko jo stisneš začne popuščat....Torej če daš v brzino v roku parih sekund začne "prijemat" . Torej popušča en cilinder od hidravlike. Ampak....olja je dovolj IN GA NE ZMANKUJE. Iz tega sklepam da je v kurcu pedalni cilinder, ker le pri tem je možno, da spušča pritisk in olje ne zmankuje ,ker pač spušča mimo cilindra nazaj v posodico....
Če bi puščal celinder pri sklopki bi po moje olje zmankovalo oz. bi bil cilinder masten. Tako pa nikjer ni olja ali vidnega puščanja, samo sklopka pač popusti....

Torej kaka je možna rešitev problema z izjemo da nabavim novi cilinder?

Pozna kdo kak kontakt ali kerega ki bi to znal obnovit? Ker samemu mi pride na pamet samo servo-com....

Pozdravljeni

servo-com....to ne dela ( zunanji izvajalec ), pošljite mi cilinder po pošti.

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

servo-com....to ne dela ( zunanji izvajalec ), pošljite mi cilinder po pošti.

Lep pozdrav

Če sem prav razumel moram cilinder poslat vam? In koliko bi bla okvirna cena?

jst sem jo razdiral cca. mesec dni nazaj in imam le en hidravlicni cilinder oz. potisni lezaj. Ce se ta uscije olje stece ven. Moram pa reči ,da je bil zelo drag...ampak sklopka je pa sanjska-veliko mehkejsa kot navadna na zajlo. Nevem kaj bi bilo pri tebi...ce ne bi bila odzračena ne bi prijemala....lahko da je res hin hidravlicni potisni lezaj oz. cilinder.Če pa razdreš vse pa zamenjaj še košaro,lamelo...

Trenutno je največ teh delov na Vrhniki pri BMC. Ponavadi imajo nemški FTE iz plastike, vsaj jaz sem kupil komplet master+slave tam. Drugače pa direkt iz amerike http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=1 ... 63808+9192
Ponavadi so to podobne kot zavorne gumice, kjer ti samo FAN lahko pomaga, O-ringi se pa sploh lahko dobijo.

imilet1 je napisal/-a:jst sem jo razdiral cca. mesec dni nazaj in imam le en hidravlicni cilinder oz. potisni lezaj. Ce se ta uscije olje stece ven. Moram pa reči ,da je bil zelo drag...ampak sklopka je pa sanjska-veliko mehkejsa kot navadna na zajlo. Nevem kaj bi bilo pri tebi...ce ne bi bila odzračena ne bi prijemala....lahko da je res hin hidravlicni potisni lezaj oz. cilinder.Če pa razdreš vse pa zamenjaj še košaro,lamelo...

Vsaj koliko sem pregledal ( nisem pa še niti pogledal v manual ops: ) ima pa čist navaden sistem......pri pedalu cilinder....in pozem še en cilinder na menjalniku , ki pač prek vzvodovja potisne ležaj sklopke....Tako da ne rabim razdirat.

Edit:
Pogledal v manual....Tole je shema hidravlike. 1 je master 8 pa slave. Zanima me edino če lahko slave (8( vzamem ven brez , da bi bila kaka možnost da mi zleti kak del v sklopko/zvon menjalnika?

Men je puščal pomožni cilinder (tisti, ki porine vilico); torej - puščal je bat; cilinder ni bil nič masten; zadeva se je poslabšala ob tiščanju in vročih dnevih; vse dokler ni izdahnil - skopke praktično nisem mogel več razdvojit; simptomi so identični tem, ki jih opisuješ;
pri meni obstaja kit za predihtat; a sem kupu nov cilinder; cca 60€; zamenjaš lahko sam.

Ne vem kaj je s pozicijo 2 na tvoji sliki, ali je to teflonski ležaj? Drugače ponavadi poriva zaobljena palica v bronasto šalčko na vilicah in ni nobenih dvomov z enostavnim razdvajanjem. Še najslabše je na Opeljnu in enih kombijih, ker imajo potisni ležaj kombiniran s cilindrom in je treba menjalnik dol.

Joztom tisto s pozicije 2 je plastični čep nabit na palico cilindra. Na drugi strani pa je palica zaobljena in nasljonjena v cililnder.



Drugače pa...

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... &start=440