AVTOMOBILIZEM.com

Avto je od prvega lastnika, prevoženih 80.000km






Hvala bogu je bilo na parkirišču.

Kako to možno zelo slaba izdelava ???

Kako je to možno, taki deli podvozja bi morali biti pri vseh avtih narejeni "na zihr". Ja, med vožnjo bi bila lohk katastrofa...

sploh si nočm predstavlat, ka bi se zgodil če bi se po avtocesti pelal...

Somo tole ni čez noč nastalo. Ssj to bi pa ja lahko opazili, ko gume, olje, zavore itd. menjavaš. In pol ne sme biti problem kje se ti to zgodi (avtocesta, parkirišče).

Japonoska kvaliteta

mogoče je bil pa zbit pa je roka aftermarket verzija....

TOYOTA je napisal/-a:mogoče je bil pa zbit pa je roka aftermarket verzija....

Saj ni roka popustila po sliki sodeč?
Samo da ti pa tko amortizer poči, pa ravno ni dobro. Upam, da je to le eden tak primerek.

TOYOTA je napisal/-a:mogoče je bil pa zbit pa je roka aftermarket verzija....

ni roka....amortizer je "odstopil" spodaj kjer je našraufan...videl že parkrat, resda ne na prvi vgradnji, ampak potem, ko so bili zamanjani....

ne, tole je original!

Pa že drug primer k zanj vem jaz...


PS: vozniki accentov pa pazite na roke.. Tudi prerjavijo.

ja vidm zdele da ni roka...čudn tole, mogoče kakšna napaka v materialu! ne vem pa na koliko km oz. let naj bi se menjali amortizerji pri dotičnem avtu...je 8 let premalo?

Nejko87 je napisal/-a:ne, tole je original!

Pa že drug primer k zanj vem jaz...


PS: vozniki accentov pa pazite na roke.. Tudi prerjavijo.

Accenti so imeli vpoklic zaradi rok. Po 11 letih!
Nam so jih brezplačno zamenjali.

to pa res ni ok...dokler je blo na parkiriscu je se dobro

za accenta pa sem tudi jaz dobil vpoklic, ampak po 12,5 letih. sem jih pa pred tem ze sam menjal, kr ni zgledalo prevec lepo.

Pa sej mislim, da je splošno znano, da odkar delajo te swifte in nekatere ostale japonce v evropi so ti japonski avto navadno sranje?

Če kupim japonski avto, ga kupim samo, če je na japonskem naret... ker evropejci teh avtomobilov ne znajo/nočejo izdelat kot treba.



lp, Aleš.

oo fak to prvic vidim pa da se ti to zgodi pri hecu na cesti recimo enih 120 u ovink..........o faaakkkk se ena smrtna zrtev bi rekli ker je prehitro vozil al pa pijan folk ne vrjame k mu reces da te je avto zajebu, usi trobijo ti si mona kr hitro vozis..ki pa po avtocesti 130????eii

lalala

Problem je v tem, da (skoraj) vse znamke hočejo naresti avtomobil čim ceneje. To pa pomeni slabša kvaliteta materiala, ali pa slabša zaščita materiala. posledice so pa na zgornjih slikah.
PS:Oklepaj SKORAJ, je pa zaradi tega, ker nekatere (se ve kere) žnamke pa malo bolje zaščitijo karoserijo, in njene dele, ampak začnejo pa pri drugih elektronskik malenkostih šparat. (čeprav je to bolj varno)

kamal je napisal/-a:Somo tole ni čez noč nastalo. Ssj to bi pa ja lahko opazili, ko gume, olje, zavore itd. menjavaš. In pol ne sme biti problem kje se ti to zgodi (avtocesta, parkirišče).

x2

[quote="graal"]Pa sej mislim, da je splošno znano, da odkar delajo te swifte in nekatere ostale japonce v evropi so ti japonski avto navadno sranje?

Če kupim japonski avto, ga kupim samo, če je na japonskem naret... ker evropejci teh avtomobilov ne znajo/nočejo izdelat kot treba.

Tako je to Evropejci niti podrazno niso tako natančni kot Japonci.Da ne govorimo kdo pri nemcih sestavlja vgastarbeiterji iz Balkana.

nalcoq4 je napisal/-a:

graal je napisal/-a:Tako je to Evropejci niti podrazno niso tako natančni kot Japonci.Da ne govorimo kdo pri nemcih sestavlja vgastarbeiterji iz Balkana.

Pozdravljeni

Aha..........pa smo prišli do spoznanja zakaj so Mercedesi in BMWji dobri avti.

Lep pozdrav