AVTOMOBILIZEM.com

ali lahko katalizator vpliva, da avto cuka
ker imam že nekaj časa izpraznjen katalizator
imel sem odklopljen tudi luftmeser in avto ni imel moči tako da luftmeser 100% ni
nafta tudi ni slabe kakovosti, ker tankam večinoma v avstriji, pri nas pa na OMV
avto je bil tudi na testerju, ni bilo napak
avto ima 280000 prevoženih, to cukanje pa se pojavlja že dobrih 10000 km in počasi že zgubljam živce
morm omenit da mašina ne diha, poraba olja na 15000 je pol litra, sepravi motor je še zdrav
delam vsak dan relacijo 25 km v eno smer sepravi dnevno 50 in opažam da je poraba nekam nizka okrog 4,5 litra, 5 prestave večinoma neuporabljam ker pod 1800 obrati grdo cuka, raje vidim da popoije liter več samo da ne cuka

kakšno funkcijo ima ta elektro magnetni ventil pri golfu 3 tdi 1z motor

kakšne imate nasvete?

hvala

luftmesser ali egr ventil. Pardon luftmeser pravis da ni,mogoce filter nafte oz zastekana cev za dovod iz kesla ?

egr

odklopu sem vakum iz egr ventila, pa ne pomaga
kot da nebi nič naredu, enko cuka enako potegne
ali ga moram blendirat ali očistit ali najslabšem primeru menjat

Pozdravljeni

Odklaplanje potlačne cevi iz EGR ventila ne reši nič, v koliko ventil zablokira delno odprt. Se pa strinjam z "im nobody", da je krivec EGR venti. Napako/nepravilno delovanje EGR ventila, tester pokaže ( tako na mestu, kot med vožnjo ).

Lep pozdrav

daj si AFN motor not pa bo mir...

si kaj preveru da je vse ok z izpuhom? Meu sm en podobn primer ko se je enmu stricu srednji lonc sesul pa je morala mašina prisilno pihat vn pline, pa je zabijalo motor že do te mere da je avto ugasnu. Meli pa so ga na originalnem servisu in niso pogruntali, menjali egr-ja naftni dovod, vse, nidani. Pol je pa stric dau enmu frendu izpuh prekontrolirat, ker mu je to nekdo na forumu svetoval. hooooop, od sedaj laufa v nulo (passat 100/afn 99/00)