Alternator ali kaj drugega???
Objavljeno: Pe sep 18, 2009 8:15 pm
lp, torej na cliotu 3 1.2 16v sem opazil eno zanimivost glede štroma...in me malo skrbi ker je napetost kar visoka, in to celo tam do 15.2V, nekje konstanto pa 14.7, pade celo na 13.0V pri prižganem avtu...je to normalno ali ne?naj povem da sem opazil tudi da ko avto pade na štangas, luči svetijo občutno manj kot če samo rahlo pohodim gas(nekak tak recimo kot na skuterjih ko brez gasa luči ne svetijo, ampak ne tako intenzivno)
danes sem po malo daljši turi opazil nekaj...pri konstanti vožnji po AC, ali po magistrali, je napetost normalna(torej 14.4V), hude padce in vzpone sem opazil pri padanju obratov...npr. ko se pripeljem v križišče in stisnem sklopko, ko obrati padejo na štangas...takrat se pojavi al padec na recimo 13V ali pa vzpon na 15.x V...med samo vožnjo je vse ok...se komu kaj sanja kaj povzroča to?in pa še to...recmo ko sem žel iz MB proti domu(cca 50km) sem imel lepo napetost 14.4V...nato je avto kako urco stal...ko sem šel ven, je napetost padla že na 14V...in zatem na 13.8V ali 13.9V pri konstanti vožnji...res mi ni več jasno...je možno da je aku že kaj slab?je še prvi orginalni(torej nekje 3 leta star)...opazil sem tudi recimo na štangasu če vklopim ventilacijo, luči utripnejo in napetost pade za celi volt(torej nekje na 13.0)
ne vem ali naj grem sploh na servis ali ne...ker 1x je vse ok, drugič pa skače in pada za pop*zdit...ker se zna zgodit da ko bom peljal avto tja da nebo nič narobe...
avto je star 3 leta, 38Kkm...
kaka ideja?
danes sem po malo daljši turi opazil nekaj...pri konstanti vožnji po AC, ali po magistrali, je napetost normalna(torej 14.4V), hude padce in vzpone sem opazil pri padanju obratov...npr. ko se pripeljem v križišče in stisnem sklopko, ko obrati padejo na štangas...takrat se pojavi al padec na recimo 13V ali pa vzpon na 15.x V...med samo vožnjo je vse ok...se komu kaj sanja kaj povzroča to?in pa še to...recmo ko sem žel iz MB proti domu(cca 50km) sem imel lepo napetost 14.4V...nato je avto kako urco stal...ko sem šel ven, je napetost padla že na 14V...in zatem na 13.8V ali 13.9V pri konstanti vožnji...res mi ni več jasno...je možno da je aku že kaj slab?je še prvi orginalni(torej nekje 3 leta star)...opazil sem tudi recimo na štangasu če vklopim ventilacijo, luči utripnejo in napetost pade za celi volt(torej nekje na 13.0)
ne vem ali naj grem sploh na servis ali ne...ker 1x je vse ok, drugič pa skače in pada za pop*zdit...ker se zna zgodit da ko bom peljal avto tja da nebo nič narobe...
avto je star 3 leta, 38Kkm...
kaka ideja?