AVTOMOBILIZEM.com

Ali je normalno, da reno dizel rabi toliko časa (10km normalne vožnje pri zunanji temperaturi 15o), da doseže normalno temperaturo vode. Gre za motor dci 80km, 2009.

kofy je napisal/-a:Ali je normalno, da reno dizel rabi toliko časa (10km normalne vožnje pri zunanji temperaturi 15o), da doseže normalno temperaturo vode. Gre za motor dci 80km, 2009.

zakaj pa ne? meni je na bivšem tdi-ju potrebovalo cca. 5-7km, da se je ta dvignila na nivo na katerem mora biti. vsekakor poglej če se ti termostat odpira pravilno

Imas tudi ti na dci probleme, da temperatura zacne malo padati, ko das gretje do konca? Sploh v nizjih hitrostih oz. voznji po mestu?

Ja.

Zglega, da je pri teh šparovnih mlinčkih izkoristek velik, in da gre malo energije za ogrevanje vode.

Ze cetrti dci potem.. jaz sem pa na servisu in renault slovenija ze cel halo naredil zaradi tega. vseeno mi ni vsec.

Hvala.

meni je tudi malo dlje rabo,sploh pozimi. imel pa sem 1.5 dci 100 konjev.

Patrik_A3 je napisal/-a:meni je tudi malo dlje rabo,sploh pozimi. imel pa sem 1.5 dci 100 konjev.

Pri meni sta megan in laguna, oba 1.9 dci 120km, rabila pri - 10 stopinjah, dobrih 15-20 km da je bil motor na delovni temperaturi.

Treba upoštevat gretje kabine na full, pa nikoli ne stiskaš mrzlega, se pravi šaltaš v višjo prestavo že pri 1800 obratih.....zato pa se ne segreje.

no ko sem primerjal od fotra laguno 1.9 dci in mojega megana 1.5 dci, se je laguna 1x hitreje segrela.

Dizli so že tako ali tako zelo mrzli motorji v primerjavi z bencinarji tako da je to standard za popolnoma vse dizle.


Meni pri 1.9 ravno tako traja 10km. Pozimi tudi več.

To je čisto normalno za dci motor jaz sem že menjal termostat! Pa ni nič pomagalo!

kot kaze res ja. ampak kaksni, oprostite izrazu, kreteni so potem na uradnem servisu. skupaj sem ga imel tam 4 dni pa se je vsem mehankarjem zdelo cudno. da ne recem, ko sem prisel tja ga en zalaufa in turira 2 min na 4000rpm... nakar mu recem kaj se gre??!?!

so rabili odgovor iz francije

kako zaposlenim na reno real servisu dati zamenjati olje in filtre, ce ne poznajo masin s katerimi imajo opravka?! kaj sele kaj hujsega, recimo zamenjati zarnico

nesposobnost na visku. moj zadnji reno ravno zaradi taksnih kretenov, pa imam sicer dobre izkusnje z njimi.

kkk

Po pravici povedano je 90% serviserjev istih... in to mislim od uradnih servisov, pooblaščencev do fušarjev.

Vsak si samo masti roke kako te bo nategnu ker si pripeljal, kaj točno je narobe ali ni narobe pa je povsem druga stvar... najraje imajo menjat olje pa filtre ker ni več k pol ure dela s tem, upaljo te pa kot da si zlatnino kupval.



Skratka najbolje je da se čim več sam informiraš, ker če ne so samo sami nategi!