AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav!

Imam eno težavo na Golfu 1.4. 2000 letnik in sicer, lučka za olje se kljub servisu, menjavi pumpe, menjavi stikala, spihanih ceveh in preverjanju tlaka prižiga. Prižiga se le ko je avto zagret in ko zapeljem v ovinek...

Prosim za pomoč! alenka

je bla menjana oljna al vodna pumpa?poglejte še senzor

obe pumpi sta ble menjani, oljna predkratkim ene 500 km nazaj.
tud jaz mislim da bi lahko bil senzor ....bom preverla
TY

Najprej preveri če je sploh kaj olja notri, ker nebi bilo prviš če ga na servisu nalijejo do min.

Senzor preveri oz. menjaj.Še prej pa pomerte pritisk z ustreznim merilcem.

Olja je, prek zadosti, gledam ga vsak dan prej,ko se vsedem v avto.
pritisk je bil merjen pred posegom je bil nnekoliko slab, zdaj po menjavi stikala in spihanih ceveh je tudi tlak ok. Pa še vedno piska...sumim senzor, oz. upam da je samo senzor al pa elektronika

HVALA!!

alenchy je napisal/-a:Olja je, prek zadosti, gledam ga vsak dan prej,ko se vsedem v avto.
pritisk je bil merjen pred posegom je bil nnekoliko slab, zdaj po menjavi stikala in spihanih ceveh je tudi tlak ok. Pa še vedno piska...sumim senzor, oz. upam da je samo senzor al pa elektronika

HVALA!!

O kakem stikalu zaj ti to? Prej si napisala da ni bilo menjano sedaj pa da je? Stikalo in spihane cevi nimajo veze z oljnim tlakom. Oljni tlak se more pomerit z manometrom posebej izven avta. Na pamet pa govorim da more bit nekje v rangu od 1.4 do nekje 4 bare pritiska.

menjaj obe tipali za pritisk olja(nizek in visok tlak) pa bo težava odpravljena.Pri nekaterih trojkah je bil problem tudi v sami armaturi.

Opisani simptom kaže na premalo olja, tako v ovinkih avto zajame na prazno, zareglja, to se dobro sliši. Da ste menjali oljno pumpo in dnevno kontrolirate olje je tudi neobičajno, oljne pumpe so običajno sila enostavni kosi, ki se ne menjajo v življenski dobi motorja. Še najprej pa zamenjaj oljni filter za Mann.

VW im v vozilih 2 senzorja pritiska olja!!!!!!
Priklopi na tester in zamenjaj še drugega pod volanom....je sicer kar drag.

lumpii je napisal/-a:VW im v vozilih 2 senzorja pritiska olja!!!!!!
Priklopi na tester in zamenjaj še drugega pod volanom....je sicer kar drag.

2 senzorja - bo držalo, ampak senzor pod volanom?? WTF

Golf 4 1.4 ne podpira oljnega tlaka preko diagnostike

hallo imam podobno tezavo z vwt5 2.5tdi. podaljši voznji se prizge na racunalniku rumeno oljno korito-vendar je olja dovolj. ne recunalniku niso ničesar ugotovili- gospod z avtom je vse vredu. so bile njihove besede .
a ta lucka me pocasi sprevlja ob pamet.
prosim za pomoč.

emrahdoo1 je napisal/-a:hallo imam podobno tezavo z vwt5 2.5tdi. podaljši voznji se prizge na racunalniku rumeno oljno korito-vendar je olja dovolj. ne recunalniku niso ničesar ugotovili- gospod z avtom je vse vredu. so bile njihove besede .
a ta lucka me pocasi sprevlja ob pamet.
prosim za pomoč.

Pomigaj konektor na oljnem tipalu. Ali pa menjaj oljno tipalo. Sam imam sila podoben primer....za krajše vožnje je tlak vedno v mejah normale in konstatno raste z obrati....čim je vožnja dalša od 25km pade tlak olja na minimum in tam ostane neodvisno od obratov. Kakor hitro pomigam konektor na oljnem tipalu se postavi cajger za pritisk spet v normalno lego.

hvala -LISKO bom probal na servisu so rekli da je vse vredu (stikalo,senzor elektronika,,,,) so preverli prek racunalnika tak dfa bom probal malo zmigat in nasprejat konektorje . Potrm bomo videli ce je efekt

vrjetn je res vse uredu.to se dogaja pri vseh vozilih vag koncerna(tdi).ko je olje cisto malo nad minimumom ali na minimumu in se dalj casa vozis po ac v visjih obratih(visja hitrost).
dolij olje do max pa poj porocaj a bo to se vedno tako.
p.s. rumeno korito je za kolicino olja ni povezano s pritiskom.
ko bo lucka rdeca takrat gre za pomankajne pritiska...

ABBE-olja skoraj na maximalno. malo sem probal zmigat in nasprejat konektorje bomo videli če pomaga

Tudi očetu se je prižigala rdeča lučka za olje in je kar nekaj mehanikov pregledovalo avto in se ni nobenem sanjalo, nato je sorodnik mehanik ugotovil, da so ojnični ležaji fuč, je menjal ležaje in olje in od takrat je mirno.

Avto je cordoba 2000 letnik 1.4 mislim da 60 konjev.

še vedno nič ne pomaga jutri gre avto na servis -meritev pritiska oljne črpalke.
bomo videli kako stvari potekajo. l.p. vsem

Dokler sveti je še ok, večja težava je lahko ko žarnica crkne!

hahahhaahahahahaha za crknit ...fantje pa je šel motor .....2.5tdi-axd ....
če bi bil 1% vseh proizvodov z napako bi jaz naletel nanj.
prosim če kdo ve za kak rabljen motor poceni