AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Sem lastnik Renault Safrane 2.0 16v l. 1998, prevoženih 235000km.Težava, ki jo imam je v meritvah izpušnih plinov (priprave na TP), pred 2-mi leti sem menjal katalizator (univerzalni) in pred letom na TP spet "padel" zaradi izpušnih plinov.Ker je bil katalizator še v garanciji, sem ga zamenjal, vendar pa se mi je letos "stvar" ponovila, ko sem preventivno pred TP preveril izpušne pline. Spet je "katalizator fuč". Pravijo, da ni mogoče, da se tako hitro "zapaca" in da je verjetno kaj narobe z motorjem ali pa je kje pred katalizatorjem luknja. Lambda sonda je ok.Kaj naj naredim, saj ne mislim menjavati katalizator vsako leto znova.Ali je mogoče preveriti stanje motorja z priklopom na tester ali kako drugače. Naj še dodam, da na cca 5000 km dolijem 0,5l olja.Vendar pri vožnji ni vidno, da bi "kadil".
Hvala za odgovor!

LP

Mislim, da bo za padec pri tehničenem pregledu krivo ravno to, da na 5000 km doliješ olje. Olje zgoreva poleg bencina in zaradi tega so plini slabi.
Ima safran lambdo tudi za kazalizatorjem?

Pozdravljeni

Za povečane ispušne pline ni zmeraj kriv katalizator. Preverite v kakšnem stanju so vžigalne svečke, kabli, raznorazne potlačne cevi ( da kje ne vleče zrak ), kakšna je delovna temperatura motorja, pravilno delovanje senzorjev......................v veliko pomoč vam bi bil tudi tester ( pregled delovanja senzorjev ), kar pa ni pogoj, lahko vse zmerite z OHM metrom.

Lep pozdrav

Na tehničnem pregledu daj uslužbencu neko pokupnino cca. 30€ pa je to to, jst sem to nardil že 5krat.

DonChyrky - pozdravljen na forumu

Če te moti poraba olja, ga lahko poskusiš zamenjat s kakšno drugo znamko - kdaj se poraba olja zmanjša. Poišči malo po forumu, o tem je bilo že kar nekaj napisanega.

Za katalizator je slabo, če se voziš dosti z mrzlim na kratke relacije, če ti dosti dela v leru, če ga voziš stalno samo z nizkimi obrati oz je dobro, če ga občasno kdaj voziš v malo višjih obratih.
Upoštevaj Fana, bo tudi poraba goriva manjša.

Whyte je napisal/-a:Mislim, da bo za padec pri tehničenem pregledu krivo ravno to, da na 5000 km doliješ olje. Olje zgoreva poleg bencina in zaradi tega so plini slabi.
Ima safran lambdo tudi za kazalizatorjem?

Razmerje med oljem in bencinom je 1 : 1000 in en deci olja na 1000 km nikakor še ne more zapacat katalizatorja.

Whyte je napisal/-a:Mislim, da bo za padec pri tehničenem pregledu krivo ravno to, da na 5000 km doliješ olje. Olje zgoreva poleg bencina in zaradi tega so plini slabi.
Ima safran lambdo tudi za kazalizatorjem?

Tipo mi je žrl 1 liter olja na 1000 km (4 leta,100000 km) pa csem vsako rundo prišel čez zaradi plinov ki so še sedaj ko šus,zna pa meritev plinov zmotit že najmanjša luknja na izpuhu.

Hvala vsem, ki ste odgovorili oz. dali svoje predloge. Vseeno bom moral spet menjati katalizator, vendar pa bom moral opraviti test motorja in izpušnega sistema.

Lep pozdrav vsem in srečno vožnjo, ter čim manj stroškov z vašimi "konjički"! Srečno!

Whyte je napisal/-a:Mislim, da bo za padec pri tehničenem pregledu krivo ravno to, da na 5000 km doliješ olje. Olje zgoreva poleg bencina in zaradi tega so plini slabi.
Ima safran lambdo tudi za kazalizatorjem?

To pa sigurno ni krivo. 0.5L na 5000 km ni velika poraba olja.

Velika poraba olja je 0.5L na 500km, takrat bi pa sigurno padel test zaradi prevelike vsebnosti oljhnih plinov.