AVTOMOBILIZEM.com

Torej gre za tdi motor, zadnje čase se dogaja, da pri najbolj optimalnem pospeševanju, tam okol 3000nm začne iz turbine prihajati piskajoč oziroma sikajoč zvok. pri 4000 se spet umiri. To se prej ni dogajalo. Ima morda kdo podobne izkušnje? In kako je z tem, lahko vodi do tega da turbina odpove

fanrich je napisal/-a:Torej gre za tdi motor, zadnje čase se dogaja, da pri najbolj optimalnem pospeševanju, tam okol 3000nm začne iz turbine prihajati piskajoč oziroma sikajoč zvok. pri 4000 se spet umiri. To se prej ni dogajalo. Ima morda kdo podobne izkušnje? In kako je z tem, lahko vodi do tega da turbina odpove

Ponavadi ko turbina postane glasna oziroma moteče glasna gre kar hitro k hudiču. ( vetrnica drgne po ohišju ).

men je zacela sikat ko sem katalizator dol vrgu

Mogoče fejst umazan interkuler in zrak bl težko gre mimo ter zarad tega cvili.
Aja pardon si napisal da se potem pr 4000rpm umiri.
Mogoče se je kos veterničke odlomil in se zdaj zarad tega suče ekscentrično.

meni je isto tko sikalo tudi ko je intercooler puscal. zdej pa ce si siguren da je turbina, pol pa ne bi vedu.

_furby_ je napisal/-a:meni je isto tko sikalo tudi ko je intercooler puscal. zdej pa ce si siguren da je turbina, pol pa ne bi vedu.

Nekako bi se tudi jaz strinjal z tem...mogoče pa se je samo kakšna cev snela oz.pušča?!
Turbina dvomim,da je,ker če drgne po ohišju se sigurno ne sliši kot "sikanje"...

če piska potem je najbrž res turbina slaba, če pa sika potem lahko kakšna od cevi pušča, lahko je tudi v interkulerju luknja.........olja ti kaj porabi, avto kaj kadi?......

Hej hvala za odg,.. Pravite da je razlika v piskanju in sikanju. Hm kaj druga verjetno ne more bit kot turbina, ker se sam nad določenih obratih začne, pol pa neha(al se pri intercoolerju enako dogaja?) . No sam avto se zdi da ne kadi kaj bolj, niti ni izgubil na moči. Res pa je da še nisem mel niti priložnosti prav sprobat na kaki daljši vožnji. Je pa zelo zoprno ko slišiš nek zvok, ki ga prej ni blo.
A je možno, da je turbina pod preveliko obremenitvijo, ker je avto čipan iz 140 na 170 pa bi moral morda večjo imeti Čeprav tge anoben tuner ne omenja.
(heh drugač se pa spomnim, da je blo na fotrovem 1.9tdi tud slišat visok sssss ko si pritisnil na plin. Pa je pol čez par mescev šla turbina. Zato me pa zanima če se da kaj preventivno preprečit oz popravit. )

pri intercoolerju je tudi podobno. pri ene 1500 obratih zacne sikat, pol okoli 3500 pa neha. tho je blo na moji laguni dokler ni odprlo intercoolerja. najlazje ti bo ce ga malo boljse pogledas in pa cevi ki so povezane nanj...ce je kje kaj masto, pol tam pusca. to pa lahko tudi doma sam popravis, ni tak problem.

fanrich je napisal/-a:Hej hvala za odg,.. Pravite da je razlika v piskanju in sikanju. Hm kaj druga verjetno ne more bit kot turbina, ker se sam nad določenih obratih začne, pol pa neha(al se pri intercoolerju enako dogaja?) . No sam avto se zdi da ne kadi kaj bolj, niti ni izgubil na moči. Res pa je da še nisem mel niti priložnosti prav sprobat na kaki daljši vožnji. Je pa zelo zoprno ko slišiš nek zvok, ki ga prej ni blo.
A je možno, da je turbina pod preveliko obremenitvijo, ker je avto čipan iz 140 na 170 pa bi moral morda večjo imeti Čeprav tge anoben tuner ne omenja.
(heh drugač se pa spomnim, da je blo na fotrovem 1.9tdi tud slišat visok sssss ko si pritisnil na plin. Pa je pol čez par mescev šla turbina. Zato me pa zanima če se da kaj preventivno preprečit oz popravit. )

Če je avto čipan je normalno da turbina bolj fila. Če je turbina glasna še ne pomeni da bo šla v maloro. To je tko k loterija, lahko je vse kul pa ti odleti lahko je pa glasna pa bo delala še dolg. A se je to pred čipanjem tut slišalo? Sliš se pa pomoje takrt k ma turbina peak boost, zato se ti pol umiri in ne slišiš več "sikanja".

LP Menzy

sikanja ne slišiš ne več pri višjih obratih ker mašina preglasi turbino