AVTOMOBILIZEM.com

Imam Golf IV 1.4 16v, 2000letnik. Avto mi cuka v nizkih obratih, ko se vozim po mestu je prav neprijetno tako vozit. Ko pred semaforjem stisnem sklopko in spustim gas mi obrati kar sami narastejo na 1500-2000. Traja ene pol minute da se zadeva umiri in pade na 800. Loputa je bila ravno kar očiščena in nastavljena. Kje je problem? Zdi se mi kot da je neka zadeva zapacana.

Filter za bencin?

ventili za nastavit mogoče?

tester

im nobody je napisal/-a:tester

ne pokaže nič

Pozdravljeni, prijatelju je na dopustu in iz danes na jutri mu je golf začel močno cukat ne glede na obrate ali prestavo. Svečke so bile ravno zamenjane, na armaturi pa ni nobenih signalov, da je karkoli narobe. Vem da bo tester prva stvar na katero me boste opozorili ampak vseeno, če ima mogoče kdo tako izkušnjo ali pa če se mu dozdeva kaj bi lahko bilo naj prosim napiše.
Lp
p.s. avto je golf IV z najbolj opevano motorizacijo 1.4 16v ki se približuje magični 200k km

Cinšpula. Najpogostejša napaka na teh motorjih.

Elektrika, vžigalne svečke, kisikova sonda, poškodovana/počena/sneta podtlačna cevka, dušilna loputa ........................ če ima razdelilec vžiga - je lahko tudi ta krivec. Osebno menim, da bo tester cenejša opcija, kot menjava delov na slepo!

Če je vžigalna tuljava sploh ni nujno, da bo računalnik kar koli pokazal. Vsaj pri meni ni. Avto mi je začel cukati pa ni računalnik pokazal ničesar.

Papca kej olja? Ce ga potem vzam ven svecke, poglej ce je kaka fejst zamascena. Ce je na tem cilindru je oljni obrocek znucan ali zastekan ter spusca prevec olja v cilinder, kar lahko povzroca slab vzig goriva in cukanje. Ponavadi ce se to dogaja zadaj kadi belo k mocno pohodis stopalko.