AVTOMOBILIZEM.com

Zadnjič sem po dolgem času peljal z očetovim avtom Sencikom, letnik 2005 s prevoženimi 40.000 km. Najbolj me je med vožnjo zbodlo v oči to, da se je komplet armaturna plošča in ročaji na vratih začelo luščit. Avto pa ni več v garanciji. Ko sme to omenil kolegu, ki dela na Renault servisu pravi, da je ta pojav kar pogost in da naj vseeno poizkusim pri šefu, če bi le priznali garancijo. Istočasno je omenil, da se to dogaja tudi njegovemu tastu v 4 leta starem Turanu, kjer so mu na rservisu popravili čeprav ni bil avto v garanciji.

Zanima me, ali je imel še kdo podobne probleme in kako jih je rešil, če vozilo ni več v garanciji.

Naš berlingo ima enake probleme...vendar se noben ne sekira. Pač...luli muli kakovost. Ni mi tud jasno kako bi ti popravili? Bi armaturo ven vzeli in štrihali al kaj? Jaz jim tega ne bi pustil...rajš vidim, da se lupi.

softlak se ne popravlja, oguljeni deli se lahko samo menjajo, ali pa jih je treba do konca zguliti, da ne zgleda tako svinjsko

Olupiš do konca pa je
Pri nam se v Sharanu ročaji na vratih tudi kar fajn lupijo...

Na ženini Cordobi sem tudi jaz spredaj na kljukah vse dol zdrsal, in zdaj je mir.

Na našem Toledu ročaji isto...z neko gumo prevlečena plastika...

Enak problem pri Lupotu VW, po dveh letih se je začelo na volanu in nadaljevalo na vratih....
Izjava servisa: To je zato, ker je avto parkiran v senci (pod nadstreškom)

se je meni na berlingoto tudi pa sem pošpricav ročaje na vrati pa se potem ni več kaj lušlo lp

VW Polo letnik 2000. Vrata, na predelih, kjer se največkrat dotika z roko, se tisti sloj na plastiki kr lepo lušči Verjetno ne pri vseh.

renault megane 2004,je blo enako,ročaji so bli zguljeni ,ker ludi prijemajo ročaje kot opice ( + malo so krivi tudi prstani )

v laguni 2006 se je začel rahlo luščit predalček na sredinski konzoli,katerega so pod garancijo brez problemov rešli. ročaji na vratih pa so še kot novi.

Wini je napisal/-a:VW Polo letnik 2000. Vrata, na predelih, kjer se največkrat dotika z roko, se tisti sloj na plastiki kr lepo lušči Verjetno ne pri vseh.

Čisto pri vseh Polotih in Cordobah (kar je eno in isto) saj je narejeno kot bi v vrtcu delali otroci, in potem nekateri temu pravijo prefinjena plastika

tudi na opel corsi d so se začele kljuke na voznikovih vratih luščit

Jaz pa dosedaj pri nobenem avtu nisem imel teh problemov luščenja, tudi pri "zloglasnem" VW Polu ne. Verjetno je to dosti odvisno od večih dejavnikov kot so npr. potenje rok, slaba serija plastike, kje puščamo avto (sonce, vlaga,...) in nenazadnje od nege notranjosti.

Polo78 je napisal/-a:Jaz pa dosedaj pri nobenem avtu nisem imel teh problemov luščenja, tudi pri "zloglasnem" VW Polu ne. Verjetno je to dosti odvisno od večih dejavnikov kot so npr. potenje rok, slaba serija plastike, kje puščamo avto (sonce, vlaga,...) in nenazadnje od nege notranjosti.

Ali pa je dejavnik prejšni lastnik, ki ti je prišparal malo dela.

Polo78 je napisal/-a:Jaz pa dosedaj pri nobenem avtu nisem imel teh problemov luščenja, tudi pri "zloglasnem" VW Polu ne. Verjetno je to dosti odvisno od večih dejavnikov kot so npr. potenje rok, slaba serija plastike, kje puščamo avto (sonce, vlaga,...) in nenazadnje od nege notranjosti.

Enako!

Največ je seveda odvisno od tega, kar si na koncu napisal in od samega odnosa do avtomobila / stvari...teti je na novem Golfu 4 uspelo v dobrega pol leta s prstani na roki popolnoma oluščiti ročaj ter dobesedno "razgraditi" manšeto prestavne ročice. Na drugi strani pa ima kolega prav tako Golfa 4 sedaj že s krepko preko 200.000 km in sta tako ročaj, kot tudi prestavna ročica kot nova in brez ene same praske...

Tattoo- je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Jaz pa dosedaj pri nobenem avtu nisem imel teh problemov luščenja, tudi pri "zloglasnem" VW Polu ne. Verjetno je to dosti odvisno od večih dejavnikov kot so npr. potenje rok, slaba serija plastike, kje puščamo avto (sonce, vlaga,...) in nenazadnje od nege notranjosti.

Enako!

Največ je seveda odvisno od tega, kar si na koncu napisal in od samega odnosa do avtomobila / stvari...teti je na novem Golfu 4 uspelo v dobrega pol leta s prstani na roki popolnoma oluščiti ročaj ter dobesedno "razgraditi" manšeto prestavne ročice. Na drugi strani pa ima kolega prav tako Golfa 4 sedaj že s krepko preko 200.000 km in sta tako ročaj, kot tudi prestavna ročica kot nova in brez ene same praske...

nega pa res nima veze če se ta "guma" lušči z ročajev. to lahko narediš s prstanom ali pa če grdo potegneš za ročaj. naprimer na laguni se je luščo predalček na sredinski konzoli,pa se je samo telefon odlagal tja,pa včasih kakšen ključ. ker nevem če bi bla kaka razlika če nebi blo čisto. lušči se v vsakem primeru,kak se 1x nekje en delček poškoduje,potem pa se kar lupat začne dalje.

In potem nekateri pravijo, da je v Korejcih zanič plastika...

Energetik81 je napisal/-a:In potem nekateri pravijo, da je v Korejcih zanič plastika...

Pa saj imajo prav, samo kaj ko živijo v zmoti

Men se tut na golfu V 2005/11 mesec začeu luščit volan kr neki sploh nevem kaj nej nardim ne mislim pa dajat 350 € za novega. Lušči se pa na sredini ob znaku, tako da ne nosm prstanov pa tut ne dotikam se tega dela

tuki se lepo vidi da je v vseh avtih iz enako kvalitetnih materialov, vidi se še pa da vsak špara za tistih 5€... (pa avti za primerljiv znesek)