AVTOMOBILIZEM.com

Imamo Toyoto Avensis Verso, letnik 2004, mašina 2.0 D4D (Diesel). Težave so se začele v nedeljo. Zvečer sem se odpravil na obisk. Avto normalno deloval, po cca 1 km (ravno na uvozu na obvoznico), pa je izgubil moč, vendar ni ugasnil. V katerikoli prestavi sem poskušal, je prišel do cca 2000 obratov, nato so obrati poskočili na 3000-4000 in takoj nazaj na 1200. Pri tem si lahko držal pedalo za gas do konca, zgodba ista. Avto je v leru prišel do cca 5000-6000 obratov. Tako sem potem nekako prišel nazaj in pustil avto. Včeraj popoldne ponovno ista težava.
Sicer imam že dogovorjen servis, vendar ali kdo ve, kaj bi lahko bilo? Ali je to lahko kakšna večja okvara?

Dizel do 5000 - 6000 obratov

mogoce kaka sklopka samo cudna napaka :/ prvo do 2000 rmp pol pa skoci..razumem kot da bi sklopka spodrsavala??? al pa kak rezervni nacin voznje.? povej ko ugotovis napako. me zelo zanima

Lahko je kaj s turbino? Glede na to da pride do 2000 obratov potem pa mrda...

Pomoje da bo nekaj na krmiljenju turbine,saj v leru ni obremnjena in se lahko zavrti,ko pa je obremenjena pa naredi prevelik pritisk in vrže v zasilni program.

čare je napisal/-a:Pomoje da bo nekaj na krmiljenju turbine,saj v leru ni obremnjena in se lahko zavrti,ko pa je obremenjena pa naredi prevelik pritisk in vrže v zasilni program.

Pomoje pa je odneslo turbino...potegnila je olje čez.
Ponavadi motor uide v iberture, posledica, zariban motor.
Poglej koliko je še olja v motorju....ker če si dolgo gledal kako je avto v rdečih obratih je verjetno že prepozno.

Taka bolezen je bila pri renojevih dizlih - iberture, potegne olje čez turbino, motor na suho na 5000 obratov....lahko sam še šlep službo pokličeš pa par tisoč€ za menjavo motorja

No,problem smo rešili. Na srečo je bil samo zapacan naftni filter (tudi sam sem že pomislil na probleme pri turbini).

Najprej zamenjaš turbino, pol pa če še ni uredu, pa zamenjaš še naftni filter