AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

imam sledeč problem in upam, da mi boste lahko pomagali.

Passat 1.9TDI (diezel). Čez ta hude mrzle dni je bil zunaj in ni vžgal.
Sem rekel, da bom počakal, da se otopli (v primeru, da je bil akumulator).
Sedaj, ko se je otoplilo, pa še vedno noče.
Gorivo je , olje tudi - pred kratkim na servisu.
Po neuspešnem vžigu, utripa rdeča lučka za olje.

Hvala,
Matej

poglej če je olja v motorju zadost, če ga je dost le lahko senzor za nivo olja zanič al pa oljna črpalka nima pritiska drugače pa je ponavadi kadar se lučka prižge že prepozno

Kot že napisano je zanič oljno stikalo,senzor količine olja,ali pa črpalka nekaj od tega ti serje.Preden bi ga vžgal bi jaz priklopil manometer in pokontroliral pritisk olja da ne bi kasneje bolelo.

Sej je normaln da ti lučka utripa če avta nisi zalaufu Ker olja ni dvignalo gor in pritiska ni,še posebej če je akumulator švoh.

valvoline je napisal/-a:Sej je normaln da ti lučka utripa če avta nisi zalaufu Ker olja ni dvignalo gor in pritiska ni,še posebej če je akumulator švoh.

No še dobro da je kdo dobro prebral vprašanje .V galvnem jaz ga nisem in ja najprej avto zalavfi in ti tud lučka ne bo več utripala.

Mal ga kurbli na mestu.

Mogoče ti bo pomagala moja tema izpred dobrega leta: http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight= (od posta 3 dalje)

Ne vem če je najbolj priporočljivo laufat avto. Res je najbolje nekako zmerit kompresijo najprej.

valvoline je napisal/-a:Sej je normaln da ti lučka utripa če avta nisi zalaufu Ker olja ni dvignalo gor in pritiska ni,še posebej če je akumulator švoh.

Res je, ker avto ne vžge stikalo pač javi prenizek tlak olja...Tudi meni se je zgodilo podobno, ampak meni je avto za 15sec vžgal in to normalno kot vedno...Ampak pri meni je fuč računalnik.

davorz je napisal/-a:Mogoče ti bo pomagala moja tema izpred dobrega leta: http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight= (od posta 3 dalje)

Ne vem če je najbolj priporočljivo laufat avto. Res je najbolje nekako zmerit kompresijo najprej.

zakaj naj bi zmeril kompresijo.pa ja nc nima s pritiskom olja

Nekako sem se navezoval na post x[Rok]x-a.

Res pa je, da nisem prava oseba za svetovanje o tehničnih težavah, saj o tem nimam znanja. Hotel sem le pomagati, če mu moja tema kaj koristi.

MatejSS čimboljše porihtaj zadevo!

@matejSS, kaj pa vagcom pravi?

Tudi če se ti med vožnjo prižge kontrolka za olje, ni panike. Ravno včeraj iz MB pripeljal avto v CE z prižgano kontrolko,( pred tem poklical svojega serviserja),ki mu 100% zaupam. Doma dolil olje in to je to. Z zmerno vožnjo lahko baje prevoziš tudi 500km, tako da 50km mu ne more škodovati.
Pa še podatek, če koga morda zanima valvoline olja mi PD popapca5-6dcl na 9-10tkm, arala pa na približno 12tkm isto količino.

ker valvolin epa je za pd motorje?
aja pa se neki eno je opozorilo za premalo kolicino olja eno pa opozorilo za premali pritisk olja..

seeman66 je napisal/-a:Tudi če se ti med vožnjo prižge kontrolka za olje, ni panike. Ravno včeraj iz MB pripeljal avto v CE z prižgano kontrolko,( pred tem poklical svojega serviserja),ki mu 100% zaupam. Doma dolil olje in to je to. Z zmerno vožnjo lahko baje prevoziš tudi 500km, tako da 50km mu ne more škodovati.

Ukolikor ni pritiska olja je že 5 km dovolj da začivka.
vw-ji imajo zaščito ki prepreči delovanje motorja, če ni pritiska, tako da se v nobenem primeru ne moreš vozit.

Ukolikor ni pritiska olja je že 5 km dovolj da začivka.
vw-ji imajo zaščito ki prepreči delovanje motorja, če ni pritiska, tako da se v nobenem primeru ne moreš vozit.

To je izjava za na steno vicev !
Ne moreš se vozit, ker če ni fehler na elektriki motor sigurno zariba!

Kar pa se tiče lučke za olje, števci so sprogramirani da če po nekaj obratih ni pritiska opozorijo na morebitno napako.
Vžgi avto na kable, pusti kompresijo in ostale stvari pri miru, pa boš videl, da bo tudi lučka za olje takoj ko bo vžgal ugasnila.