AVTOMOBILIZEM.com

Lp usm skupaj!
podatki o vozilu:
-golf4
-letnik 98
-1.6 74kw
-tip motorja :AKL
-prevozenih ima cca.155tkm,olje menjano pred 2500 km

ima kar nekaj problemov,katere bom navedel spodaj,je pa avto od kolega in me je prosil če se lahko pozanimam o njegovih tezavah ..če bo kdo karkoli vedel o resitvi problemov,prosim naj piše/pomaga ,ostalih komentarjev prosim se zadrzite

stvar je sledeča:
1.v prostem teku cca. 1uri porabi cca.2L bencina ...normalno? (na 100km porabi cca. 8-10L)
2. v prostem teku nihajo obrati za cca.100rpm-ja,kar se na obratomeru ne vidi,ampk zvok motorja ni uravnošen ..razlog? ksn senzor mogoče?(dela pa na cca.800 rpm)
3. ob pritisku polnega gasa,ga najprej "zamori",nato potegne ..
4. ko je motor v 1.prestavi in v dokaj visokih obratih se tezko prestavi v 2. prestavo oz. "zaškrta" ,olja v menjalniku je dost, mogoče ksn sinhron?
5.kljuka na levih vratih ne deluje,z notranje strani se normalno odpira in zaklepa/odklepa se tudi brez problemov

tako to je za zdj use...res bi prosil če je kdo imel podobne probleme naj se razjasni/razpiše,da to čim prej zrihtamo

p.s.: če že obstaja taka/podobna tema ,se iskreno opravičujem,ker nisem uporabil iskanja,saj mi je nekak lazje tko,če so usi problemi navedeni skupaj

Hvala,Lp!

Ne vem kak si prišel do podatka koliko porabi na eno uro na mestu....Če je poraba kot si napisal potem je še v mejah normale za dinamično vožnjo. Doma smo si lastili audija A4 z enakim motorjem in je bila poraba skoz okrog 7-9l/100km

Nihanje obratov načeloma ne bi smelo bit.....ali motorček prostega teka ali kaj podobnega....vsekakor priklop na tester ne bi smel bit strošek.

Ob pritisku polnega plina res za trenutek zamori potem pobegne ( govorim za prosti tek/laufanje na mestu) , med vožnjo ne sme cuknit ali bilokaj podobnega....

Za kljuko pa.....snela se ti je zajla s katero je povezana kljuka in ključavnica.

1na fotrovi zafiri se lepo vidi kolk pije na uro ko avto stoji. pač ko avto stoji z ugasjeno klimo je poraba od 1.6-1.9l/h, ko pa klima na polno lavfa pa kaže okol 2- 2.4 litra na uro.pač premik mehanskih delov požre kr dost moči.

2.za drugo stvar je verjetno, da je avto zamorjen.parkrat na AC in ga mal stisnat, pa v kaki trgovini kupit uno zadevo, ko prečisti kanale in injektorje (nevem točn kk se reče-pač vliješ v bencin).

3.to je vrjetno da maš zračni filtr že kr zamašen-sj pravim par 100km na AC nardit pa bo vrjetn bolš-

4podmaži vse mehanske dele od ročke menjalnika v kabini-do menjalnika

za peto točko bo pa vrjetn traba na kak odpad po novo ročko.

mr.ramo je napisal/-a:Lp usm skupaj!
podatki o vozilu:
-golf4
-letnik 98
-1.6 74kw
-tip motorja :AKL
-prevozenih ima cca.155tkm,olje menjano pred 2500 km

ima kar nekaj problemov,katere bom navedel spodaj,je pa avto od kolega in me je prosil če se lahko pozanimam o njegovih tezavah ..če bo kdo karkoli vedel o resitvi problemov,prosim naj piše/pomaga ,ostalih komentarjev prosim se zadrzite

stvar je sledeča:
1.v prostem teku cca. 1uri porabi cca.2L bencina ...normalno? (na 100km porabi cca. 8-10L)
2. v prostem teku nihajo obrati za cca.100rpm-ja,kar se na obratomeru ne vidi,ampk zvok motorja ni uravnošen ..razlog? ksn senzor mogoče?(dela pa na cca.800 rpm)
3. ob pritisku polnega gasa,ga najprej "zamori",nato potegne ..
4. ko je motor v 1.prestavi in v dokaj visokih obratih se tezko prestavi v 2. prestavo oz. "zaškrta" ,olja v menjalniku je dost, mogoče ksn sinhron?
5.kljuka na levih vratih ne deluje,z notranje strani se normalno odpira in zaklepa/odklepa se tudi brez problemov

tako to je za zdj use...res bi prosil če je kdo imel podobne probleme naj se razjasni/razpiše,da to čim prej zrihtamo

p.s.: če že obstaja taka/podobna tema ,se iskreno opravičujem,ker nisem uporabil iskanja,saj mi je nekak lazje tko,če so usi problemi navedeni skupaj

Hvala,Lp!

Bolezen VW bencinarjev...
Poraba na 1h je normalna
Luftmesser
Lambda sonda
Menjalniki slabi - dejansko se sesuvajo
Senzorji v vratih odpovedujejo en za drugim...

-če ti obrati nihajo prvo spuči loputo, ker so ponavadi zelo zapacane in je to vzrok za nihanje obratov, mpogoče posledično tudi cukanje....
-za cukaanje je lahko lmm ali pa tudi senzor na odmični gredi(smo imeli doma takšen problem na istem motorju)
-menjalniki itak radi crkujejo je pa isti na 1.4 in 1.6 golfu
-klučavnice bolezen

Najepša hvala za odgovore ..kako je kolega prsou do te porabe na mestu,nevem...mislm da je neki "posvoje" računal ..ko ga je kupil je biu res nekam zamorjen saj se opazilo tudi v drugih prestavah,zdj odkar ga ima ,to je cca. 1leto je pa dobr razlaufan,saj ga na avtocesti oz. obvoznici usake tolk cajta prtisne...samo mi je ze malo smesno,ker avto necukne lih neki ornk,ampk lih tok da se opazi da ob polnem gasu zmanka moči(če se tko izrazim),nato se pa "prebudi"...zračni fiter je biu menjan ob menjavi olja,tako pa tudi v menjalniku ..glede kljuke pa tudi sam sumim,da se je samo "zajla" snela ..torej bi bilo najbol da se avto zapele na tester in se tam vidi,kaj ga matra?

hvala se enkrat! Lp!

mam identicen avto, kej prevec od 75 konjov ne mors racunat

men gre 4000 obratov na 130km/h

V čem je fora da na mestu avto laufa celo uro??

lexus02 je napisal/-a:mam identicen avto, kej prevec od 75 konjov ne mors racunat

men gre 4000 obratov na 130km/h

on ima 1.6 74kw

@NejcZ : ..nevem js kaj on ustvarja eno uro na mestu,ponavad se muzka naziga

@lexus02: ..kokr je @gogo1 povedu,gre se za 74 kw oz. 101 konjov

gogo1 je napisal/-a:

lexus02 je napisal/-a:mam identicen avto, kej prevec od 75 konjov ne mors racunat

men gre 4000 obratov na 130km/h

on ima 1.6 74kw

se oproscam, ampak je vseeno resnica to kar sem napisal