AVTOMOBILIZEM.com

Torej kot je že iz naslova razvidno, me zanima, kdaj je treba pa tovarniških specifikacijah naresti veliki servis pri xsari 1,6 16v (bencin, letnik izdelave 2004), se pravi menjava zobatega jermena, vodne črpalke, mikro jermena, napenjalcev. Sicer mi ni problem pogledati v servisno knjižico, vendar je trenutno pri bogu ne najdem, zato bi bil hvaležen za informacijo.
Aje še to a se tak servis opravlja po izteku petih let in 100.000 prevoženih ali po izteku 10 let in 160.000 prevoženih kilometrov?........

Hvala za informacijo, lp

5 let ali 100.000km

no torej malo pozno sklepam tole temo, torej najdu sem servisno knjigo , sinko mi jo je skril med lego kocke hehe, uglavnem servis jermenov se pravi glavni servis se pri xsari letnik 2004 1,6 16v dela na 10 let ali 120.000 kilometrov kar prej pride.

lp..........

no si bom kar to temo sposodu, da ne bom brez veze nove odperu. Trenutno imam na moji xsari mk1 98 letnik 1.6 motor 181000km. Drug teden mam namen narest tist redni servis (menjava olja filtrov...) in po logiki (in tudi po potrebi) bi moral naslednji servis na 200000 bit kar generalka, če se čem še normalno vozt naokol. In me zanima kolk priblizno bi prišlo to cenovno, da se vem pripravit, da me ne bo takrat kap. Kakih 800€ bi bilo dovol? v mislih pa imam menjati vsa tesnila na motorju, vse filtre, vse jermene, vodno pumpo......
Hvala za odg.

Zakaj pa menjat vsa tesnila ?
Zakaj generalka ?

To kar ti misliš je velik servis in te pri popoldancu pride med 200 in 300 euri.

nevem zakaj. Ubistvu morem še teflone menjat, ker popapca nekej olja.
Aja no pol pa tavelk servis. Uglaunem čimveč stvari =)
ni valda res sam 300€?

D_M_B je napisal/-a:nevem zakaj. Ubistvu morem še teflone menjat, ker popapca nekej olja.
Aja no pol pa tavelk servis. Uglaunem čimveč stvari =)
ni valda res sam 300€?

Ja lahk greš na pooblaščen servis pa boš za isto delo plaču ko žuti.

Za teflončke pa se ne sekirat. Če na tehničnem ni problemov s plini pol ni krize. Tist liter al pa dva al pa 3 dolitega olja na menjavo pa tudi ni strošek.

no take krize še ni. Trenutno mam tm 1.5 na 15 tisoč km. Pa neki ga zadne cajte vn steče sem upaziu zadnje dni. Predvsem ko mrzu stoji na mestu takrat je kak flekc na tleh. Ko je topel pa ne kaplja. Je pa itak ceu motor mastm. Zaradi tega bi zamenjal dihtunge. Se pravi računam tam cca 400 do 500 maximun pri popoldancu.
Pol ga bom pa že kr prej naredu
ker delam iz avtom cca 35.000 km letno 90% AC in ne želim ostat kje na odstavnem pasu pa vleke klicat =S

če je cel motor masten ni nujno da so samo dihtunge krive. lahko da puščajo semeringi. takrat pa se stroški že kr povečajo.

upam da niso. Sicer bo pa mojster mal uč vrgu drug teden pri menjavi olja. Eno 2 mesca upam da bo zdržalo pol pa zamenjat use pa bo.
Hvala za odgovore.

D_M_B je napisal/-a:upam da niso. Sicer bo pa mojster mal uč vrgu drug teden pri menjavi olja. Eno 2 mesca upam da bo zdržalo pol pa zamenjat use pa bo.
Hvala za odgovore.

Pol pa si raj ne delat stroškov z menjavo olja pred tem. V teh dveh mesecih staro olje glih ne bo zj... mašine.

ah zdej sem se že zmenu pa kupu materjal. No sej bomo vidl kako pa kaj. Zanimala me je samo cena da približno vem kdaj pride na vrsto in če se mi sploh splača.