AVTOMOBILIZEM.com

To je že stara tema

abbe je napisal/-a:kot je pred mano nekdo napisal so mel probleme z pokanjem glav,z sobami...ampak to sam prvi modeli do leta 2005.novejsi teh tezav nimajo vec kolikor je meni znano.
ne mores pa pricakovat da pa nic nebo crkno.sj vsak motor crkuje.

saos..torej js kupujem l. 06 karavana..bi naj blo vse ok??2.0 tdi motor?????

Če je to edini pomislek, potem kupi. Po letu 2006 načeloma TDI 2.0 ni več problematičen.

Saj prej jih pa delal niso....

zundapp je napisal/-a:Saj prej jih pa delal niso....

Že 2003 leta so jih delali

NejcZ je napisal/-a:

RENO911 je napisal/-a:1.9 TDI je dober motor, pa še ta je slabi. Človek več ne ve kaj kupit, da bo šlo brez kakih 2k€ na leto za popravila, enkrat v roku 5 let pa še kakih 6k€ za avtomatski menjalnik.

Ravno jutri grem na servis nest nekaj dnarja. Elektronika na VW-ju. Če bi mel renaulta bi še reko, zdaj pa ne morem verjet.

Kr verjemi, nemški avti so bili dobri v času recimo Audija 100, nekje do 95 leta, potem pa še samo navzdol

najboljši TDI in najbolj prepoznavni motorji so bili do PD brizgalnih sistemov, se pravi - 2.5 TDI 5 cilinderski AAT (85KW) in AEL (103kw)
-1.9 4 cilinderski 1Z,AHU, ALH, ITD. (66KW) IN (81KW) AFN,AVG,ASZ,...itd.pri vseh ostalih motorjih je tehnologija sicer bolj napredna ampak precej bolj pokvarljiva,kar je posledica sodobne ekonomske politike. Takih motorjev nebo nikdar več...

Tud doma se je znašel audi s 2.0 motorjem, na šipah 06...menim, da bodo s tem avtom še taki stroški, da bo glava bolela.
Ni moj, ma mi je vseeno.

Če je nekako prilezel do leta 2017, zna biti, da bo uspešen tudi naprej...je kakšna indikacija, da je bilo veliko prejšnjih lastnikov ali je od prvega?

Problem je da ima ravno take kilometre, ko bo lahko vrjetno počla glava in šla kakšna šoba. Je 4x4.

Šobe so manjavali pod kulanco (namesto siemens so vgrajevali continental), meni je na passatu (BKP) prva odpovedala pri 65kkm, druga pa na 72kkm (obe sem dal popravit), nato pa sem menjal vse 4 pod kulanco pri 90kkm. Tako da so verejtno že bile menjane...

Glavo pa tudi lahko pogledaš, na robu odlitka je številka in če je na koncu črka A ali B, potem je kritična, če je C je OK.

pa ja da ne.....

Šobe so manjavali pod kulanco (namesto siemens so vgrajevali continental)

- v tem primeru se gre za Audija in tukaj šobe niso bile nikoli problematične (čisto druge oznake(tovarniške) motorjev)) in vsi Audiji so na Boshu, določeni Passati pa na Simensu....te menjajo še dandanes, pa so avti stari tud 12 let....

Ne drži, tudi Audi je imel Siemensove šobe- recimo BMN v A3 TDi170 in BRD v A4 TDi170. Vsi PD170 imajo Siemens Piezzo šobe, katere so menjali na kulanco. Menjali so jih pa za izboljšane Siemensove in ne drugo znamko. Tudi nekaj PD140 motorjev ima vgrajene siemensove šobe - BKP motor recimo ter še nekaj verzij. Bosch šobe so bile vgrajene samo v PD140 motorje in šibkejše.

Ne vem kaj je tu smesnega... ja, contijeve sobe so dali noter, zraven sem stal, ko mi je iz BKP motorja pobral siemens in dal noter conti...

Siemens VDO = Continental od leta 2007 naprej

Nisem vedel....