AVTOMOBILIZEM.com

Hehe,sarkazm,sarkazm
Drgač pa optičarji,uni taresni seveda, bi na zadnjem mostu popustil vijake,spajsal most na mesto in privil nazaj. Ni potrebe po hidravliki,ker bi ga s tem lahk še bolj potegnu v levo in bi blo vse narobe spet.

Vsekakor odstopanja meritev na mestu le niso tako izven, da bi človek resno posegal in krivil. Lahko pa je to le meritev na mestu, ko pa motor vleče in v sami vožnji, se podvozje krivi in vleče v vse smeri zaradi neustrezne točke vpetja koles in vpliva distančnikov. Najbolj si boš pomagal, če najprej menjaš vse možne puše ali silent bloke, če jih imajo celo na Polyurethan in bo dosti bolje. Zaradi cen bi šel postopno in najprej poskusil na enem mestu ter ugotavljal spremembe, izboljšanja.
https://www.ntp-shop.it/it/prodotti/cat ... avo+(2007-)&brandkey=196&version=Classic+line+-+rinforzati+40%25

Polyurethan puše od powerflexa so super stvar....ampaaaaak....to je treba mazat,mazat,mazat. Ker znajo škripat,pokat...itd. Drgač pa je super stvar.

Vzameš STP dodatek olju, ki ga voda ne izpira in je za zmeraj. Tako jaz delam na polyurethanu.

Kaj bi sploh pridobu, če bi menju puše z temi od powerflexa? Z enim sva v navezi, da ma vgradila vijake za korigiranje previsa. Morem prvo polosovine menat ker so fuč, pol menjam gume, te pa se posvetima optiki.

Pač nehaj, če ne razmeš, kaj smo ti hoteli povedat. Raztegnjeno in zvoklano podvozje, ti pa sprašuješ, kaj pridobiš s PU? Vsaj naravnost bi šel avto.

joztom je napisal/-a:Vzameš STP dodatek olju, ki ga voda ne izpira in je za zmeraj. Tako jaz delam na polyurethanu.

Sej bakrene masti voda tut ne izpira,pa še zmeri škipaaaaaa

pinny je napisal/-a:Kaj bi sploh pridobu, če bi menju puše z temi od powerflexa? Z enim sva v navezi, da ma vgradila vijake za korigiranje previsa. Morem prvo polosovine menat ker so fuč, pol menjam gume, te pa se posvetima optiki.

Lej,navadni selen bloki so pač iz neke gume...so mehki in se podajajo. Nekateri so celo šupli ob straneh. Je res,da je vožnja bolj udobna,ampak podovozje pleše sem in tja,sploh,če ima avto večje število kilometrov za sabo in so seleni že švoh. Te iz PU pa so trdi,fiksni,polni.Zdržijo dlje kot navadni, vožnja je nekaj trša,odzivnost podvozja na premik volana je velikoooo boljša

Je pa odvisno kaj kdo pričakuje od vozila. Mislim da nekdo, ki veliko da na udobje, nebo notri tiščal powerflex-a

powerflex / strongflex = škrip škrip!!

pa ne pomaga nič razen mazanja!!! ampak me povrhu ampak podret in namazat.....vsako leto.....

mogoče prvo sezono ne, po dveh zimah pa sigurno......pa mazal z bakreno, pa silionsko, pa...... po par letih vgradil "niple" v zglobe in mazal kot "tomo vinkoviča" pa je še vedno škripalo.... s časom se je tudi obrabilo in se je zamenjalo z navadnimi!

odprta špura je OK in avto lepo grabi, je pa na žalost posledica tega požrt notranji rob gum!
najti nek kompromis, kjer avto še grabi, pa ne požira preveč gume pa je treba najti majstra, ki ve kaj dela in ne, da samo v "meje" postavi številke, kot jih zadnje čase dela večina