AVTOMOBILIZEM.com

Pri vožnji čez luknje, ležeče policaje al kaj podobnega, se je zadaj desno slišal nekakšen kovinski zvok ( kot bi kovina udarila ob kovino), zato sem šel do mehanika, ki je ugotovil, da je tista guma na spodnjem delu amrtizerja ( tisti del, kjer pride amortizer privit na zadnjo premo) dokaj obrabljena in posledično kovina udarja ob kovino. Za silo sva vmes nabila nekakšno gumjasto cev, vse skupaj privila in zvok je izginil. Me pa sedaj zanima, ali bi se mogoče ta gumica kje dobila posebej ali moram kupiti nov amortizer, kar pa se mi zdi brez veze, ker je stari še čisto uredu ( tudi levi ) in je zopet strošek. Zanima me tudi, kolikšna je cena novega zadnjega desnega amortizrja za Renault Espace III 2001 in ali za ta model Espaca paše amortizer od katerega drugega renault avtomobila ( npr. Laguna...)V slučaju, da ima kdo kakšen rabljen amortizer, kjer je ta gumica še dobra, ga takoj kupim, možna pa je tudi nabava novega, seveda za neko zmerno ceno. Lepo se zahvaljujem za odgovore in lep pozdrav!

tu poglej
[url]http://www.fk-automotive.de/websale7/Federwegbegrenzer-Stop-Power.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3ea%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fDeutsch%2fl}{mi%2f139-2834%2fmi}{p1%2f856b7627f1b2349aaed3b8d6641a1d07%2fp1}{md5%2fef913d81963b85b56afed6e1b05a5973%2fmd5}[/url]

Pokliči Prekom (Vargalant), sigurno imajo kaj uporabnega zate.
Če boš menjal amortizer - amortizerji se menjajo vedno v paru na isti osi.

LP

Pozdravljeni

Preverite pri Amortizer d.o.o. Ni vrag, da ne bi imeli teh gumic

lep pozdrav

najlepša hvala za odgovore

Zelo nejasno poveš kaj ropota. Vgrajevanje kosov cevi? Za ta namen se je sigurno pametno nekaj več stegniti in rešiti za zmeraj. Zdaj se uporabljajo polyuretanski silent bloki, oblike očes, valja ali podložke, zavisi od vrste montaže. Potem je mir za zmeraj. Stari tipi silent blokov so kovinske tanke cevi, v katere je zallita guma, ki je temperaturno in starostno podvržena spremembam. Polyuretanski deli se vgrajujejo brez kovinskih puš in so za tri klase boljši. Prema se obnaša kot popolnoma nova. Se jih pa par dni čaka iz Anglije, pa kaj. Primer. Na Citroenovem aktivnem podvozje je cilinder, ki stalno ravna avto v vodoravno lego (na +-1,5% nagiba). Puša 24x24mm (nikakva) košta pri teh norcih 104€. Menjal sem jih trikrat, pa je zaradi strahovitih moči (zvijanje) vsakič guma propadla. Ko sem nabavil Powerflex pušo ustrezne dimenzije (konkretno od Saaba 9-3) sem za 30€ rešil problem za večno.

ropota, ker je obrabljena tista guma na spodnjem delu amortizerja, kjer je amortizer privit na zadnjo premo - glej sliko in puščico

[/img]

Na Powerflex strani pod "universal" poišči ustrezno mero.

gumico sva z mehanikom izbila ven, jo malce podložila z eno gumijasto cevjo in po privitju je ropot ( železo ob železo ) prenehal. Nameravam pa obiskati Amotizer d.o.o. in jih povprašati, če se slučajno ta blažilna guma lahko kupi posebej, brez da kupiš kompleten amortizer.

Motomat ali kdo podoben ima nabor izdelkov Malo ali SWAG, ki se ukvarjajo s silent-bloki. Polflex je pa večen. Če imaš mero jo prosim napiši, imam tudi sam Espace IV 2.0T, bom poiskal po katalogih ali TecDocu.

Ta slika je simbolična. Kot že rečeno, avto je Renault Espace III, 1,9 dti, letnik julij 2001. Mere še za enkrat ne bi vedel, ker bo treba zlesti pod avto in zadevo premeriti. Edino, če so v kakšnem katalogu mere teh amortizerjev, za ta tip renaultov. Premeril bom čez vikend, ker delam po ves dan in čez teden nimam časa. Hvala za pomoč in odgovore.