AVTOMOBILIZEM.com

Imam en velik problem. Pred kratkim sem kupil renault safran l.00 2,5 20V.
Avto zelo dobro poznam že od prej (vsaj 4 leta). Danes ko sem preverjal stanje olja sem naletel na nekaj zelo nenavadnega. Namreč na šipki ni bilo samo olje, ampak tudi pena. takoj sem odprl tudi pokrovček in na njem nič nenavadnega, normalno obrabljeno olje brez pene. Tudi ko sem pogledal notri nisem videl nobene pene. Ali je možno da se tepeta olje in dodatek za olje? Avto ima 248000km in prejšni lastnik je v avto dajal txt in dodatek(nevem točno kater). Ali kaj drugega? Če ma kdo kake izkušne s tem...

za začetek menjaj olje (brez dodatkov) in opazuj.

GorazdO je napisal/-a:za začetek menjaj olje (brez dodatkov) in opazuj.

x2 ko je meni na clijotu to delalo je bilo tesnilo na glavi hin in je voda prišla v olje.Ampak v mojem primeru je bilo tudi na čepu goba.lp

mogoče slučajno čiščenje motorja?

meni voda ne zginja, jo opazujem in tudi zaznaču sem si...

delaš kratke ture?

Tisti čistilni dodatki lahko naredijo več škode kot koristi; jaz bi samo zamenjal olje in redno opazoval kaj se dogaja.

Ti je morda samo malo vode prišlo nekje v olje? Pri kakšnem pranju, sneg, kondenz, whatever pri vzdrževanju?

tudi jaz bi menjal olje in opazovall...

p.s.: baby zic mu paše

bi se strinjal z ostalimi uporabnik menjava olja ,filtra pol pa opazuj

bk206 je napisal/-a:bi se strinjal z ostalimi uporabnik menjava olja ,filtra pol pa opazuj

V kolikor je pena v olju je problem v tesnilu glave ali pa je počen blok motorja.
Definitivno so razlike v opažanjih....enim udari pena ( majoneza pravim jaz) na čep olja enim na čepu vode...odvisno kako ima urejeno hlajenje motorja.....

Pri teh kilometrih pa je res že vprašljivo tesnilo glave....ker če že misliš imeti avto, zamenjaj tesnilo, ker če boš menjal olje in filtre, boš moral takoj še enkrat menjati olje-- ko boš menjal tesnilo glave....

Ne pusti se kar tako natepavat z tesnjenjem glave. Zamenjaj olje in nič ne dajaj zraven, pa opazuj. Meni so enkrat v Realu tupili o poroznosti glav na renaultu in ker sem imel material sem jo zamenjal (J7R750), pa brez haska. Nov termostat je spet zapikal, potem pa je bilo v redu.

Hvala vsem za nasvete. Sem se pozanimal na volvu (ker je to motor od volva) za to peno in so mi zagotovili, da to ni nič takega. Da se pač ta pena očasno pojavlja pri teh motorjih in da ni razloga za kakršno popravilo. Še enkrat hvala vsem. lp asa

Sej nism kšn ekspertal pa kakroli ampak kar je meni znano je tista smetana sam problem. js sm lih prejšni teden podrl eno zaribano mašino.. najprej se mi je smetana vn iz karterja pokazala.... pol sm pa vidu da je blo notr v bloku čist redko olje ( voda ) - pa ni blo nikjer na nobenem pokrovčku videt kšne pene... ( možno da je odvisno od odprto/zaprtega ekspanzijskega sistema. nevem ) lahko pa tut da maš preveč olja pa ti ojnica tolče po olju pa se peni...

moje mnenje... lp pa čimprej reši..