HM. Jaz sem imel isto foro na Corsi

Na koncu smo montirali dve različne pnevmatike na isto platišče in ugotovili naslednje: to platišče je imelo za desetinsko milimetra bolj posnet notranji rob oz ni bila v toleranci kjer naseda pnevmatika. Spuščala je zaradi nalepke, ki se nahaja na robu pnevmatike (ima jo vsaka, ki je kot neki indikator če je že bila zmontirana), in zanimivo ko smo potapljali se ni videlo skoraj ničesar, razen ko je bila pod težo avtomobila je začela spuščati.

Nalepko so mi zbrusili in zadeva je bila rešena

Mogoče še ena zadeva sicer ni zelo verjetna bo pa mogoče komu pomagala.

Nekatera platišča, vsaj jeklena nimajo ravno kovano odprtino za ventilček ampak luknja sledi obliki platišča in posledično ventilčki puščajo.

Če je počena pelji mojstru, da ti zavari. Če ni na vidnem mestu (praviš na notranji strani) lahko pustiš grobo zbrušen var in gumo nazaj gor. Strošek cca 20€.

sam razpoke se zaradi obremenitev rade širijo...tole bi bilo celo nujno povarit, da se ti ne bo kdaj kolo razletelo.itak boš takoj vedu, če se je spet pojavila razpoka, ko bo guma spustila.

lenivec je napisal/-a:to nebi smelo bit problemov ne?

To ti bo v Kamniku za hec povaril in poglihal. Pa gumo direktno nazaj gor in je rešeno.

Jz se nebi glih igral z varjenjem aluminijastih elementov, ki so nosilni.
Namreč pri varjenju se okoli zvara spremeni struktura materiala, kar ima za posledico padec meje plastičnosti in natezne trdnosti do 50 %. To angleži imenujejo HAZ efekt.

off:
Zakaj pa nimaš pokrovčkov?

lenivec je napisal/-a:ker jih ni blo ko sem avto kupo. komplet novih je pa 250€
dovol dober vzrok?

...ja