AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Torej zanima me kaj bi lahko povzročilo tako poškodbo na batu ?...........
Avto se je razstavil, ker je bila školjka zanič in pri tem sem razstavil tudi komplet
motor in ugotovil, da je kar v dobrem stanju (glavna gred, odmična gred, ventili, ležaji) razen tega bata, ki ima na zgornjem robu kar hude poškodbe kar nekako "poglodan" zgleda in me zanima, kako je do njih prišlo.
Drugače pa je avto do zadnjega delal normalno, porabil je edino cirka 0,5 litra olja na 1000 kilometrov.
Gre pa se za bat od Fiat Unota 1,4 i.e. turbo.

Hvala, lp

p.s. se oproščam za slabe fotke, so pač narejene z telefonom.........

Kaj pa cilinder? Ima tudi rise tam, kjer je lavfal tale bat?

cilinder je v enakem stanju, kot ostali trije, kjer so bati nepoškodovani......

poglej še notr v cilindre v zgorne in dolne mrtve točke hoda bata.

lexuss je napisal/-a:poglej še notr v cilindre v zgorne in dolne mrtve točke hoda bata.

videti je uredu, brez težav.

no naj še povem, preden se je motor razstavil sem na vrhu vsakega bata nalil malo bencina, da vidim kompresijo in je na tem cilindru kjer je poškodovan bat bencin hitro stekel mimo bata v karter, pri drugih cilindrih je to trajalo občutno dlje............

je pršlo do erozije in pregrevanja. vzrok je nepravilno izgorevanje v gornji mrtvi točki, možne okvare so okvarjena šoba, znucana svečka.

lexuss je napisal/-a:je pršlo do erozije in pregrevanja. vzrok je nepravilno izgorevanje v gornji mrtvi točki, možne okvare so okvarjena šoba, znucana svečka.

možno da so injektorji, svečka pa je bila na tem cilindru sicer mastna ampak v dobrem stanju........zgleda tudi, da so se lastniki pred menoj igrali z prevelikim pritiskom turbine brez menjave regulatorja dovoda goriva ( z močnejšim za večji dotok goriva v injektorje in naprej v komore...........)...

xsara je napisal/-a:

lexuss je napisal/-a:je pršlo do erozije in pregrevanja. vzrok je nepravilno izgorevanje v gornji mrtvi točki, možne okvare so okvarjena šoba, znucana svečka.

možno da so injektorji, svečka pa je bila na tem cilindru sicer mastna ampak v dobrem stanju........zgleda tudi, da so se lastniki pred menoj igrali z prevelikim pritiskom turbine brez menjave regulatorja dovoda goriva ( z močnejšim za večji dotok goriva v injektorje in naprej v komore...........)...

ja če so se igral potem je lahko problem

jah qu.ac sej veš mladina brez pojma o stvareh kako delujejo in koliko zdržijo, sam gonit na puno to jim je glavno hehehe

šoba je scala in je ta bat "spralo"

čare je napisal/-a:šoba je scala in je ta bat "spralo"

verjetno bo res to, kako pa veš, da je šoba zanič?..........

Daš jih na nek Bosch servis kjer zmerijo pretok.