AVTOMOBILIZEM.com

Ob pritisku na nožno zavoro (med vožnjo) se porsche boxter (150 kw, ročni menjalnik) oglaša ko trobčar – najprej sem “hupanje” povezoval s trenjem zaradi dotrajanih diskov, potem pa čisto empirično s pospeševanjem/bremzanjem ugotovil, da se dejansko ob pritisku na pedal oglaša troblja.

Najprej se je to dogajalo izjemoma ob bremzanju na dnu kratkega klanca ob razmeroma mrzlem motorju, zadnje časa pa hupa zatuli ob vsakem malo konkretnejšem dotiku pedala, danes prvič tudi ob sunku pri vožnji čez neraven asfalt. Možno, da je kaj narobe z elektroniko, ki je presodila, da bremzanju logično sledi hupanje?

Tavam v temi in na cesti kasiram sredince, ker si drugi vozniki hupanje pač razlagajo po svoje. Kakšno mnenje, uh?

Očitno imaš nekje stik v napeljavi, bi bilo dobro pogledat kable pri pedalu da ni izolacija kabla odrgnjena ali pa kabel ni fiksen.
Učasih so hupe delale na tak način, da je napetost bila vedno prisotna, hupa pa je delovala že ko si z drugim kablom, ob šasijo (maso) sklenil tokokrog. Ne vem če je pri vseh znamkah tko.

Ej, h-v-a-l-a, mislim da si uspel izluščiti krivca

To je novi paket varnosti pri Porscheju.
Ko bremzaš, še hupaš, da dodatno opozarjaš ostale v prometu.