AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Po maj 31, 2010 7:55 pm**

Lp

Ker vem, da je na tem forumu kar nekaj ljudi, ki bi znalo pomagat (dat nasvet) in, ker več glav več ve sem se odločil, da predstavim problem, ki ga imamo. Gre se za Renault Megana 1.6 (66kw/90km), letnik 1998. Problem je sledeč. Avto lepo vžiga, hladen kot topel. Ko še ni zagret na delovno temperaturo ima avtomobil normalno moč, vendar ko se zagreje avto prične cukat in ne gre nikamor (sploh nima moči). Bila je zamenjana bencinska pumpa, lambda. Se vam mogoče kaj svita? Že v naprej se Vam zahvaljujem za pomoč

!

Objavljeno: **Po maj 31, 2010 9:33 pm**

Zna nagajat vžigalna tuljava.

Objavljeno: **Po maj 31, 2010 9:50 pm**

Žiiga je napisal/-a:Zna nagajat vžigalna tuljava.

Aja? Vžigalna tuljava ma veze tudi s temp. motorja? Kako bi preveril, da je fuč ?

Hvala za odgovor :P

Objavljeno: **To jun 01, 2010 9:36 am**

Mislim da bi bilo dobro da preveriš dušikovo sondo.

Objavljeno: **To jun 01, 2010 5:53 pm**

noctiferia je napisal/-a:Mislim da bi bilo dobro da preveriš dušikovo sondo.

Lahko je skoraj karkoli:
- senzor temperature motorja
- senzor temperature zraka
- svečke
- kisikova sonda (lambda po domače)
- MAP oz. cev, ki je nataknjena na MAP
.
- glede na to, da je 1.6 8V, bi lahko bilo tudi prebito tesnilo glave - a ti kaj primanjkuje vode/olja?
.

Mislim, da ni dobro preveč spraševat po forumih, ker dobiš potem take odgovore, kot zgoraj in še 100 drugih 100% rešitev.
Pelji nekomu s testerjem (mogoče bi se prej pozanimal, kdo sploh ve, kaj pomeni beseda diagnostika, če naredi to med vožnjo toliko bolje), pa ni hudič, da se ne bi našlo, kaj te heca. In ne pusti se raznim mojstrom, ki se jim "zdi" da bi lahko bilo to in ono (tak vtis sem dobil ob branju prvega posta - menjana lambda in pumpa).

Objavljeno: **To jun 01, 2010 5:58 pm**

Romzis je napisal/-a:Lahko je skoraj karkoli:
- senzor temperature motorja
- senzor temperature zraka
- svečke
- kisikova sonda (lambda po domače)
- MAP oz. cev, ki je nataknjena na MAP
.
.

torej malo dregni kontakte pri teh senzorjih in lambdi. problem zna bit pri računalniku in senzorjih

Objavljeno: **To jun 01, 2010 9:34 pm**

Romzis je napisal/-a:
noctiferia je napisal/-a:Mislim da bi bilo dobro da preveriš dušikovo sondo.

Lahko je skoraj karkoli:
- senzor temperature motorja
- senzor temperature zraka
- svečke
- kisikova sonda (lambda po domače)
- MAP oz. cev, ki je nataknjena na MAP
.
- glede na to, da je 1.6 8V, bi lahko bilo tudi prebito tesnilo glave - a ti kaj primanjkuje vode/olja?
.

Mislim, da ni dobro preveč spraševat po forumih, ker dobiš potem take odgovore, kot zgoraj in še 100 drugih 100% rešitev.
Pelji nekomu s testerjem (mogoče bi se prej pozanimal, kdo sploh ve, kaj pomeni beseda diagnostika, če naredi to med vožnjo toliko bolje), pa ni hudič, da se ne bi našlo, kaj te heca. In ne pusti se raznim mojstrom, ki se jim "zdi" da bi lahko bilo to in ono (tak vtis sem dobil ob branju prvega posta - menjana lambda in pumpa).

Objavljeno: **To jun 01, 2010 9:40 pm**

ups.. mislil napisat.. da je nakoncu... 101 rešitev pravilna

diagnoza pa res... pri teh sistemih ... nepogrešljiva mislim da maš to še Kjetronic sistem al kako ima to renault pri teh letah ..

Objavljeno: **To jun 01, 2010 10:01 pm**

Najprej se Vam zahvaljujem za vse odgovore. Naročili smo novo vžigalno tuljavo in kable. Upam, da je to!

Objavljeno: **Sr jun 02, 2010 3:51 pm**

Jas sem pred časom sicer imel.. enak problem... sicer ne na renaultu.. in res je bil.. katalizator poln... lambda hin.. cinšpula počena... na koncu pa prvi valj ni imel kompresije:)

Objavljeno: **Sr jun 02, 2010 9:18 pm**

Ivecodaily je napisal/-a:Jas sem pred časom sicer imel.. enak problem... sicer ne na renaultu.. in res je bil.. katalizator poln... lambda hin.. cinšpula počena... na koncu pa prvi valj ni imel kompresije:)

Lp

Ja katolizator je zdaj začasno odstranjen, ker je tudi ta bil zabasan., lambda pa je nova Upajmo, da nebo kakšnih večjih problemom

AVTOMOBILIZEM.com

Renault Megan 1.6

Renault Megan 1.6