AVTOMOBILIZEM.com

ponovno imam problem-ko je zunaj fino toplo(27-35stopinj) in je vkloplena klima mi po približno pol ure vožnje pokaže na termometru za tem.motorja kr naenkra 120 stopinj-ko klimo izklopim tem pade takoj na normalno delovno temperaturo.(avto je ford focus 1.8 dtci 05) če kdo ve kaj bi to bilo hvala za odg.

sare je napisal/-a:ponovno imam problem-ko je zunaj fino toplo(27-35stopinj) in je vkloplena klima mi po približno pol ure vožnje pokaže na termometru za tem.motorja kr naenkra 120 stopinj-ko klimo izklopim tem pade takoj na normalno delovno temperaturo.(avto je ford focus 1.8 dtci 05) če kdo ve kaj bi to bilo hvala za odg.

senzorje si pregledal oz. dal na preglet-test?

Na naši omegi je to delalo enako, ko si mel klimo je takoj lezo v rdeco cono ( pregrevanje ) , ko si pa klimo izklopil pa se je vmiril. Bil je killer klime preluknjan, po zamenjavi tega je zdaj mir .

kiler pomojem ni-ker sem dal klimo filat pa ni velik mankalo plina not.senzorje pa nisem še dal kontrolirat

Imam sorodno vprašanje da ne bom odpiral nove teme:
Imam Citoren Xsaro, l.98 1.6i. Temperatura motorja je zdaj poleti, ko je vroče od 0 do 100km/h konstantno 90°C (seveda ko se ogreje), ko pa grem 110km/h+ pa zraste približno na 100°C in tam ostane dokler se peljem ob višji hitrosti. A je to normalno, ali bi mogu avto bit skoz na 90°C?

Drugače pa je prejšni mesec bil menjan hladilnik (tekočine je dovolj), termostat, cevi po katerih teče tekočina, ventilator pa tudi dela, tako da naj bi blo vse ok.
Zanima me samo če je taka temperatura ok, ker se dost vozim po AC.

Js mam take izkusnje, da ob ksnih vecjih klancih, daljsih kolonah in vecjih obremenitvah vedno malo zraste temperatura. Samo ne vem tocno koliko je to po stevilkah (na mojem so crtice), pomoje ce ti ne gre v prepovedano obmocje ni nic hudega. Edino ce se ti prej to ni dogajalo, potem pa je kaksnega mojstra za vprasat.

ne ni normalno (vsaj men ni). naj ti kak "štromar" preveri delovanje ventilatorja.to je kolegu delalo na AX-u in prišel do spoznanja, da je šel rele za vklapljanje in izklapljanje ventilatorja.

lahko je tudi malo zamašen kiler (če se je kdaj dolivala voda iz pipe-vodni kamen se nalaga na stene cevk)in ni zadosten pretok vode-lahko je tudi zamašena pečka v armaturku (ti mogoče pozimi slabo greje)

potem preveri, če je mogoče termostat zatajil in je v napol odprtem položaju.
mislim pa da to za motor sicer usodno ni, vseeno pa za življensko dobo ni dobro.
mogoče pa bo kak drug uporabnik tega avta kaj več vedu

na mojmu avtu je skos 90 stopinj, pa v 11 letih še ni šel čez 90 stopinj (čeprav piše v knjigi, da je normalno do 120 stopinj. )