AVTOMOBILIZEM.com

Imam eno težavo in sicer se gre za Alfo 156 jtd 1.9 85kw letnik 2004 če vozim po avtocest v kakšen klanec pri hitrosti cca 150 kmh mi temperatura naraste na cca 100/110 stopinj. Pri normalni vožnji pa je števec za temperaturo normalno na 90 stopinj. Menjan je bil hladilnik, vodna pumpa in termostat in tudi ventilator vklopi najprej prvo stopnjo nato tudi drugo. ima mogoče kdo kakšno idejo kaj bi še lahko bilo narobe.

Je bil hladilnik montiran nov ali rabljen??Stari oz. originalni hladilniki pri teh avtomobilih so bili bakreni in z leti se je satje sesedlo in ni pihalo skozi,problem nastane tudi ob vklopljeni klimi ko se spredaj kondenzator (hladilnik) klime segreje in potem še tisto kar vodni hladilnik dobi skozi je topel zrak...

To tud meni tko dela in mislim da je normalno.
Osebno ko pride temp. ze precej gor spustim gas za par sekund pa spustim.
Mogoce pa ima tako narejeno,da ce bi ga se ˝teral˝ in bi sel kazalec se gor bi se vklopil ventilator.
Lp

čare je napisal/-a:Je bil hladilnik montiran nov ali rabljen??Stari oz. originalni hladilniki pri teh avtomobilih so bili bakreni in z leti se je satje sesedlo in ni pihalo skozi,problem nastane tudi ob vklopljeni klimi ko se spredaj kondenzator (hladilnik) klime segreje in potem še tisto kar vodni hladilnik dobi skozi je topel zrak...

Hladilnik je bil montiran nov kašno leto nazaj.

A ja v svojem postu govorim za alfo 156 1,9jtd.

Za to stanje termostata je več razlogov. Termostat kaže trenutno temp. motorja in zato temperatura občasno (pri teranju, bregu) zaniha. Pri ostalih avtih kaže povprečno temperaturo in nihanja 10-15° C sploh ne pokaže na števcu. Vsaj tako je z originalnimi termostati. Alfe, ki so pa imele zamenjan termostat in je bil montiran neoriginalni pa merijo povprečno temp. in tega nihanja ni.

Poleg tega je bilo že nekaj primerov alf, kjer je števec bil pokvarjen in je pri temp. 85° C kazal 70, pri temperaturi 90° C pa lepo 90. Lahko, da imaš podoben problem in ti je števec pokvarjen.

Več o tej temi imaš na Alfa forumu. Tam je že ene pet takih tem odprtih z isto ali podobno problematiko. Če se ti ob vožnji v klanec segreje do 110° C, dlje pa ne tudi ob nadaljni vožnji ali priganjanju mislim, da te nima kaj skrbet. Najbolje pa da greš do servisa na tester takoj po teranju pa boš videl, koliko je temp. motorja in kaj ti pravi mehanik...

rnisan je napisal/-a:Za to stanje termostata je več razlogov. Termostat kaže trenutno temp. motorja in zato temperatura občasno (pri teranju, bregu) zaniha. Pri ostalih avtih kaže povprečno temperaturo in nihanja 10-15° C sploh ne pokaže na števcu. Vsaj tako je z originalnimi termostati. Alfe, ki so pa imele zamenjan termostat in je bil montiran neoriginalni pa merijo povprečno temp. in tega nihanja ni.

Termostat nima veze s tipalom za temperaturo hladilne tekočine. To sta dve ločeni enoti. Termostat dela povsem mehansko, medtem ko je merilnik temperature seveda elektronski. Tako, da menjava termostata ne vpliva na to kako se temperatura prikazuje na števcu.

To da pride na 100-110 sigurno nekaj ne štima.

Besedo "termostat" bi moral zamenjat s "senzorjem temp.". Moja napaka.

Kot rečeno, po teranju hitro na tester, da se vidi, če je res temp. povišana ali pa le kaže višjo temp. Potem pa dalje reševat (če je kaj treba reševat).

lp

pri taki "polni obremenitvi" zna bit normalno

ni pa normalno če ti ne ohladi ko malo popustiš na obratih

a4 je napisal/-a:pri taki "polni obremenitvi" zna bit normalno

ni pa normalno če ti ne ohladi ko malo popustiš na obratih

Če poustim plin se avto ohladi na 90 stopinj.

Potem je najverjetneje razlog za to dejstvo, da Alfe naj bi kazale trenutno temp. in ne povprečne... Bom pogledal kako se moja obnaša.

Mislim sam eni pa strelate o trenutnih in o povprečnih temperaturah pa kaj vam je modeli??Sem tud že slišal take fore da je to pri alfah normalno-ja valda.Vsi JTD-ji majo isto tipalo temp vode oz. multifunkcijsko tipalo in jaz z fiatom in Lenivec z lancio mava skoz 90 stopinj a Alfa ma 110??Ma hajde ne serite!!Kolega je imel iste probleme in po menjavi kilerja teh problemov ni več,res pa je da če je vse že zamenjano da lahko serje tipalo ali cager sam.

Kaj pa blok motorja, je še cel...???
Še ena možna varianta je, da je v sistemu za vodo ostal kak zračni mehur....in ko pride do max pritiska le ta povzroči tenutno pregretje.....
Najprej še enkrat odzrači sistem in dolij vodo.
Ali kaj vode popije?

čare je napisal/-a:Vsi JTD-ji majo isto tipalo temp vode oz. multifunkcijsko tipalo in jaz z fiatom in Lenivec z lancio mava skoz 90 stopinj ?

+1, pri mojem Stilu 1.9JTD je kazalec temperature kot zabetoniran na 90 ne glede na teren in način vožnje.

WMB je napisal/-a:Kaj pa blok motorja, je še cel...???
Še ena možna varianta je, da je v sistemu za vodo ostal kak zračni mehur....in ko pride do max pritiska le ta povzroči tenutno pregretje.....
Najprej še enkrat odzrači sistem in dolij vodo.
Ali kaj vode popije?

Ne ne pije ne vode ne olja.

Jaz bi pozornost najprej posvetil vodnemuhladilniku in kondenzatorju klime če sta oba prehodna,ker če maš na kond. klime polno mušic ali potlačeno satje bo klima delala saj jo iz druge strani hladi ventilator zrak z hitrostjo pa ne gre skozi in od tod naraščanje temperature,enako je z vodnim hladilnikom.

V petek peljem avto na servis da vidim kaj je narobe.