AVTOMOBILIZEM.com

pozdravljeni vsi. imam težavo s cviljenjem jermena in to po tolikih letih šraufanja, zgodi se mi pa najbolj nekomplicirani in najstarejši kišti.

mel sem hin semering na odmični gredi, olje mi je teklo po jermenu. zjutraj je pri hladnem cvilil jermen na alternatorju. ko je požgal olje in se je razsmrdelo, je nehalo. no, eno popoldne se angažiram in naredim veliki servis + semeringe (na glavni samo počekiral in je ok). zdaj mi po 1k spet začne cvilit, vendar samo za kratek cajt (prej se je drl ene 10-15 sekund, zdaj skundo, dve).

sumim, da je jermenica fuč, ker jo je jermen tolko cajta poliral ... kaj pravite? a je pregladka in nucam novo ali jo je treba samo zvozit? fora je, da se mi je tisti dan mudilo, tako da alternatorja nisem ven potegnil.na ohišju alternatorja se najde malo prašine starega jermena. ne vem koliko bi to lahko vplivalo.
jermenice sem zmeril in so vse poravnane v nulo, čeprav mi jermen ne čeblja, ampak se dere kot zmešan.

cvili spet pri hladnem, pri toplem ne. vsi jermeni so dobro zategnjeni, tudi ko cvili, cvili tako visoko, da ne bi dolgo zdržal poleg (zdaj in prej).
avto mazda 323f 1996 1.5
svetujte, ker si bom počasi že koleno pregriznil. prej sem reševal večje težave pa vse v prvo, zdaj pa mi pride naprej s tako šolsko....

hvala vsem!

isti problem kia sephia 1.5 mazdin motor...cvili ko štartaš ca. pol min pol pa mir....rešitev je, da smo jermen namazali z nekim mazilom..nimam pojma kaj

Pozdravljen!

V tvojem postu nisem zasledil če si menjal tudi oba mikro jermena,če pa nisi pa probaj menjat.

Kaj je z šponarji,rolami??Ali ima avto mikro jermen,če ima ali ima kaj kar ta jermen poganja kak utor več kot jih ima jermen in postrani lavfa-si na alternator,servo pumpo,kompresor...zamaknil jermen za en utor??

Pa tam ko imaš svinjatijo po jermenici od starega jermena tisto očisti.

oba mikrojermena sta bila menjana, seveda. ker sem bil pred velikim servisom, sem menjal tudi zobatega pa vodno pumpo. tudi šponarje, fedrce, te dele mam vedno na lagerju vsaj ene 20k km prej kot pa pride servis.

oba mikrojermena sta enaka pri verziji brez klime, kot mam jaz. žlebe sem preštel na jermenici pa jermenu. ko sem mel glavno jermenico dol sem sprobal oba jermena če pašeta.
problem je v tem, da do problemov s semeringom avto tega ni delal nikoli.
svinjarije ni na jermenici. vsak dan s prstom potegnem po pumpi pa alternatorju, prst suh pa čist. malo je umazan edino alternator po ohišju, točno se vidi, kako so s prejšnjega jermena leteli delci in se nabirali gor, ko je drsel.

hvalabogu sem glavnino problema rešil, da zdaj olje več ne teče po zobatem. če mi utrga mikrojermen se ne bom sekiral ampak hočem prit do konca ker mi gre dobesedno na živce že. v kaki garažni hiši se vsi obrnejo pa da še vidijo da kurblaš neko staro kanto si pa itak svoje mislijo

Malce banalno, vendar vseeno vredno preskusiti. Pri starejših vozilih se je pogosto dogajalo če jermen ni bil dovolj napet in je zato zdrsnil na jermenici. Preveri ali je mikrojermen pravilno napet. Podobno se je dogajalo tudi pri klinastih jermenih, če je bil jermen preveč zategnjen.

Preveri še to možnost, morda pomaga.

LP Tristan01

JureV je napisal/-a:isti problem kia sephia 1.5 mazdin motor...cvili ko štartaš ca. pol min pol pa mir....rešitev je, da smo jermen namazali z nekim mazilom..nimam pojma kaj

Kolofonija z špiritom!

Označi jermenico v sredi in narobu, da vidiš, če je guma prežrta, to je vzrok olje v okolici. Ne vem kakšne izvedbe imaš jermenico.

ugotovil sem da je jermenica hin in jermen sedi že kot navadni, ploščat.