AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,
zanima me, če kdo pozna rešitev kako "zaflikati" oz. zatesniti alu cev od klime.
Zadeva je sledeča, na Galaxju l.2001 je spomladi spustila klima. Na servisu so ugotovili, da je bila počena ena od cevi (mislim da tista med kompresorjem in hladilnikom klime). Nova je stala 210€...smo zamenjali a je po eni uri spustila druga cev za klimo. Tokrat tista ki pelje v zadnji del avta k zadnji enoti. Cevi sta pravzaprav dve v paru in potem sta "štukani" še z dvema krajšima. Ker imajo te cevi bojda bedast sistem spojk, so praktično zanič po temu ko se jih enkrat da narazen.
Torej je rešitev zamenjava obeh dveh parov cevi ki pa skupaj staneta, vsak par po 200€+, torej 400€.
Torej če kdo ve kako oz. če pozna koga, ki bi to malo luknjico (cca. 1mm) zatesnil, se za info vnaprej zahvaljujem.

LP Miloš

KemisKit Al21 - epoksi lepilo za aluminij.

obstaja tekoča kovina s katero lahko zaliješ, dobi se v merkurju, ima pa 2 komponenti, ki jih zmešaš skupaj...
sam da ti potem ne bi druge razgnalo...
me pa prav zanima kak sistem je to da se ne da pol nazaj skup dajat...

evo sem bil že v merkurju in nabavil Al21. V bistvu je to tekoči aluminij, s katerim se dela podobno kot z epoksijem.
Uglavnem v ponedeljek sem naročen pri serviserju in bomo tole poiskusili rešit.
Baje je serviser v tem vmesnem času, našel tudi neko novo zadevo in jo baje tudi že 1x uspešno sprobal. Nek dodatek ki se doda plinu in potem se le ta nalepi oz. zapolni luknjice in razne porozne dele iz notranje strani. Tako bova v ponedeljek poiskusila kar oba sistema in ni hudič da ne bi držalo. Bom poročal.

LP Miloš

Pozdravljeni,

meni je cevi flikal/varil nek majster, ki dela šanke in podobne zadeve iz aluminija. Tako da imajo vsi, ki se ukvarjajo s podobno zadevo varilni aparat za aluminij. Če obstaja možnost dostopa je najboljše, da bi jih zavarili.

lp

zadeva je pretanka za klasično varjenje aluminija. Zaliješ pa se naredi nova luknja zraven in tako v nedogled.

LP Miloš

Dvomim, da boš to kr zaflikal. Letos mi je spustil presostat in sem se mal s serviserjem pogovarju in je reku da je v sistemu 25barov pristiska in je vsako flikanje brez veze.

Te alu cevi klime se dajo brez problema zavariti...le varilec mora obvladati varjenje s tig postopkom in seveda mora biti vajen varenja aluminija.Če je cev porozna,se tisti del cevi izreže in zamenja s drugim kosom.Res je da v visokotlačnem delu sistema do 25 barov pritiska.Tako da nobeno lepilo,tekoča kovina,epoxi ne drži.Spojke,s katerimi so spojene cevi pa se razstavijo s posebno pripravo,pri ponovni montaži pa je seveda potrebno zamenjati tudi tesnilne gumice.
Če si kje iz bližine mb...ti lahko to uredim.

lp

Bor je napisal/-a:Dvomim, da boš to kr zaflikal. Letos mi je spustil presostat in sem se mal s serviserjem pogovarju in je reku da je v sistemu 25barov pristiska in je vsako flikanje brez veze.

bomo zadevo dodatno ojačali še z mrežico in ko okrog cevi dodali še kovinsko spojko.
Jaz sem optimist

Verjamem tudi da bi kakšen ki res dobro "švasa" znal to tudi dobro zavarit, problem je le v spojkah. Predvsem tiste spojke, ki držijo prvi in drugi par skupaj. Ne moreš pa vzet obeh hkrati na enkrat dol z avta ker so enostavno preveč zapletene.

Bomo videli...bom poročal.

Hvala vsem za vse koristne informacije.

Verjemi da gredo spojke lepo narazen....vso flikanje,mazanje in podobno pa ne bo držalo.Preostane ti resnično le varjenje...

lp

slikaj spojko, pa ti povem kako gre narazen, ti pa boš pokazal tvojemu mojstru...
a je to tista ko ma fedrco not?

da dokončam štorijo...smo enostavno cev odrezali in doštukali-zavarili novo. Stara je bila enostavno preveč porozna in bi verjetno kmalu spustila na drugem mestu.

Uf, prvi post pa že reklama...
In kaj mu bo ta stvar pomagal pri cevi za klimo?

Za centralno pa.