AVTOMOBILIZEM.com

pozdravljeni!
Pred kratkim sem naredill na passatu letnik 2002, glavni servis, in od takrat mi na vsake toliko časa izginja antifriz ko se peljem po avtocesti.Vse sem pregleal če kje kaj pušča, ampak ni videti, da bi kje puščalo.ima mogoče kdo kakšen predlog, kako rešiti problem? lp

Poglej še v olje če je olja preveč ti že meša antifriz z oljem?

poglej v expanzijsko posodo,če se ti delajo kakšni mehurčki,ker lahko da ti je šlo tesnilo na glavi.

ja sj to sm mislu, ampak če bi mešal bi se v ekspanzijski posodi naredila smetana, ali pa na pokrovu olja bi bilo belo..kaj misliš??

antifriz je v posodi čisto lep...nobene smetane, nobenih mehurčkov...samo na vsake toliko časa moram doliti antifriz...na pokrovčku olja nobeniih madežev...

pol pa sigurno kje pušča..mogoče je počen hladilnik, malo bolj še poglej..kaj maš ono plastično zaščito motorja spodaj, ono bi blo fajn pogledat, kr če kaj pušča se nabira tam..

ja glih danes dopoldne sm jo dol uzeu...na desni strani se malce vidi od antifriza ampak čisto malenkost..medtem ko na parkirnem prostoru ko avto odmaknem spodaj ni mokro kjer je bil avto parkiran..

PASSAT_BOY je napisal/-a:ja glih danes dopoldne sm jo dol uzeu...na desni strani se malce vidi od antifriza ampak čisto malenkost..medtem ko na parkirnem prostoru ko avto odmaknem spodaj ni mokro kjer je bil avto parkiran..

Možno da toliko plastika zadrži, da ne pride do tal, če ni ravno neka velika količina ali pa je kakšen del med vožnjo bolj obremenjen zaradi pritiska, pa bolj pušča. Sicer pa poglej nad tistim delom, kjer se vidi antifriz, če vse dihta!

Lahko tudi, da je počena glava...

bo prej da vodna pumpa ne dihta

enak primer sem imel na svojem avtu. nikjer nobenih sledi, samo spil je antifriza, kolikor si ga natočil. olja skos enak nivo, taprave barve in gostote, v antifrizu se pa tud ni nč vidlo, ne mehurčkov, ne smetane. čez čas je spil antifriz tudi po 20 kilometrih vožnje in se začel pregrevat. rezultat: počena glava

grega 983- sm pomislu na to ...ker ob večji obremenjenosti avta lahko pumpa ne dihta., ker se je zdaj ob glavnem servisu menjala vodna pumpa med drugim..kaj misliš?

C4V4L13R
kolko se ti je pa pregreval?...ker na mojem je temperatura čist vredu...nobenih problemov kar se tega tiče

PASSAT_BOY je napisal/-a:grega 983- sm pomislu na to ...ker ob večji obremenjenosti avta lahko pumpa ne dihta., ker se je zdaj ob glavnem servisu menjala vodna pumpa med drugim..kaj misliš?

sem daleč od tega da bi bil mehanik, možno pa je da ti mehanik ni dobr zatesnil vodne pumpe, lahko da si pač pokasiral defektno robo, upam pa da je samo to.

Vsekakor obvezno k mehaniku

Saj ni nujno, da dihtnga pušča direkt na olje, lahko v komoro kjer zgori. 99,9% je dihtnga na glavi ali počena glava, mogoče malo manjša verjetnost da je glava počena

pskoda je napisal/-a:Saj ni nujno, da dihtnga pušča direkt na olje, lahko v komoro kjer zgori. 99,9% je dihtnga na glavi ali počena glava, mogoče malo manjša verjetnost da je glava počena

Divje procente si si izbral - glede na to, da se mu je to začelo dogajati točno po glavnem servisu.

Avtor - postavi anketo (pumpa, dihtunga ali počena glava)

esem- glede na divje procente , če je v igri glava bo treba pripravit 2000€....bo boljše če bi bila počena vodna pumpa..:)

Poglej tudi v kabini, pod nogami če je kaj mokro, ali pa pod preprogo. Lahko da ti pečka v kabini spušča.

Verjetno pušča tesnilo pri vodni pumpi. Bo treba spodaj pogledat ali pa razstavit. Imel podoben primer na drugem avtu. Ko sem vodno pumpo dal dol in zamenjal tesnilo (bila je nova pumpa z novim tesnilom), ni več "pil" antifriza.

LP

Tema je že bila enkrat okrog tega,
tudi meni zmanjkuje antifriza, bolj je vroče več ga zmanjka. Recept zame je bil da naj menjam pokrovček ekspanzijske, ker pušča in tekočina hlapi. No jaz še tega nisem naredil pokrov bi pa naj stal cca. 10€