AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!
Kot sem že ugotovil s pomočjo foruma ,da je potrebno dihtngo glave na passatu zamenjati mi samo pomagajte še najti dobrega mehanika za vw passat v okolici Kranja, ki bi se lotil menjave dihtnge na glavi.prosim za čim več informacij ker mi se mudi na dopust. najlepša hvala.lp

Pozdravljeni

To vam lahko uredi vsak mehanik

lep pozdrav

ma veš kako je...danes vsi govorijo kako se razumejo v avtomobile, čeprav temu ni tako in je boljše če ima kdo kakšne izkušnje z zanesljivimi mehaniki.

Tak poseg traja recimo minimalno 4 dni. 1 dan razdiranje, 2-3dni (če imaš srečo, pa poleti kar precej piha tesnila, tako da raje rezerviraj kak dan več) , 1dan čiščenje in sestavljanje motorja. Ker večina mehanikov vozi glave brusit drugam, se pozanimaj ali tudi krajšajo ventile, da ne bo problemov s tekom motorja. Se pravi, če že razdirate motor, naj se glava obnovi, ker ni tako velika razlika v ceni.

LP
Martin

martk je napisal/-a:Tak poseg traja recimo minimalno 4 dni. 1 dan razdiranje, 2-3dni (če imaš srečo, pa poleti kar precej piha tesnila, tako da raje rezerviraj kak dan več) , 1dan čiščenje in sestavljanje motorja. Ker večina mehanikov vozi glave brusit drugam, se pozanimaj ali tudi krajšajo ventile, da ne bo problemov s tekom motorja. Se pravi, če že razdirate motor, naj se glava obnovi, ker ni tako velika razlika v ceni.

LP
Martin

4dni? 4dni je če greš res obnavljat glavo u nulo+da čakaš da ti jo pobrusjo+da dihtunge nimaš na zalogi+da ni ventilov itd..

Če je samo dihtunga za zamenjat ni tak bav bav..1 dan maš razdrto in skup nazaj.

KiNOS je napisal/-a:

martk je napisal/-a:Tak poseg traja recimo minimalno 4 dni. 1 dan razdiranje, 2-3dni (če imaš srečo, pa poleti kar precej piha tesnila, tako da raje rezerviraj kak dan več) , 1dan čiščenje in sestavljanje motorja. Ker večina mehanikov vozi glave brusit drugam, se pozanimaj ali tudi krajšajo ventile, da ne bo problemov s tekom motorja. Se pravi, če že razdirate motor, naj se glava obnovi, ker ni tako velika razlika v ceni.

LP
Martin

4dni? 4dni je če greš res obnavljat glavo u nulo+da čakaš da ti jo pobrusjo+da dihtunge nimaš na zalogi+da ni ventilov itd..

Če je samo dihtunga za zamenjat ni tak bav bav..1 dan maš razdrto in skup nazaj.

Ja, ja, kot bi zračnico zamenjal, ane? Pa ene gedore pa prjatla, ki je to pri wheeler dealers na Discovery gledal... Lahko pa po šalabajzarsko v parih urah zamenjaš dihtungo, pa vsako jutro masten flek pod avtom gledaš. Ne, hvala, raje naredim tako, da je naslednjih 200kkm mir.
LP
Martin

4 dni je tole res mal pretirano.
to se v 1 dnevu da narazn pa skp pa bo delalo se 200.kkm.
kaj pa mas za pucat en dan?8 ur bos cistil glavo pa blok tja k dihtnga pride...?

Hočem povedat, da mehanik sigurno ne bo (ne tega osebno vzet) tebe in samo tebe čakal in da en dan mine, medtem ko se on z drugimi ukvarja. Ker ni plačan od ure čakanja na kose, ampak bo izkoristil tisti čas da bo na drugem avtu zaslužil. Da pa po prebitem tesnilu ne bi dal vsaj pomerit glave in menjat teflonov, je pa po mojem skromnem mnenju- neumnost. Je pa res, da vzame dan ali dva.
LP
Martin

glavo se v vsakem primeru pogleda pšremer poravna,sam to ne dela mehanik to dela kdo drug,medtem ko ti spucas kar je za spucat pa pripravis vse kar rabis.
lej nevem an.ampak tm k delam sva 2 mehanika in ce se menja dihtuga na glsvi pa da jo majo na zalogi je to v enem dnevu konc,pa se nben ni nazaj prsu...

Kar računaj dva do tri dni. Prvi dan motor najprej hladijo ene 4 ure na dvigalu, nato spraznijo, podrejo glavo in peljejo glavo rihtat k Urbančiču v Šiško. Treba je nabaviti material pri Mraku ali Autodelti ali AC, jermen pri Potokar. Naslednji dan se gre po glavo, če je fertik in sestavi zadevo.