AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Upam, da sem temo uvrstil pod pravilno rubriko, če ne prosim moderatorja za prestavitev.

Stvar je sledeča. Pred letom in pol sem kupil akumulator Topla 66Ah, in ga vgradil v prejšnje ženino vozilo, ki sedaj sameva na dvorišču . Pred mesecem dni, je ta avto začel zaganjati s težavo (komaj obrača), z drugim akumulatorjem pa normalno zažene. S testerjem akumulatorjev sem preveril njegovo napolnjenost v takšni fazi (95%), vendar je tester pokazal kapaciteto samo še 35% (DIN oznaka), enako pa tudi po EN oznaki, al kaj je že. Akumulator sem nato napolnil s CTEK polnilcem, in testerček pokaže napolnjenost 100%, kapaciteta pa enako 'samo 35%'. Kljub temu da je napolnjen, težko obrača ob zagonu. Tekočine v celicah je tudi dovolj.

Zanima pa me sledeče. Glede na to, da je akumulator še v tovarniški garanciji, me zanima, ali je v tem primeru mogoče uveljaviti garancijo? In v primeru, da je mogoče, kakšen je postopek? Imam in račun in garancijski listek poštemplan (akumulator je bil kupljen na petrolu). V primeru, da lahko uveljavim garancijo, naj prinesem akumulator in vse papirje v toplino trgovino, ter jim s testerem pokažem, da me ne bodo po kakem hitrem postopku odpravili?

Vsak nasvet iz prve roke bi prišel prav.

Lep pozdrav
Saša

Poglej kdo je zastopnik....ponavadi AMZS. Potem se z avtom odpravi na amsz kjer z merilcem v avtu zmerijo stanje akumulatorja. ( meri začetni tok in napetost ob vžigu, stanje alternatorja ( polnjenje) ). Če ugotovi , da je z akumulatorjem kaj narobe ga vzame ven in ti dajo nadomestnega.

Pozdravljeni

Servis je tukaj na Koroški cesti, nasproti fakultete za elektrotehniko. Problem je v tem, da je vozilo že odjavljeno iz prometa (žena ima drugi avtomobil). Torej s tem vozilom ne morem na cesto. Akumulator bi služil v tem primeru samo kot rezerva, samo kaj, ko ne dela tako, kot bi moral, tudi če je povsem napolnjen. Razen, da ga zmontiram v očetovega citroena in se z njim zapeljem tja.

Še kak predlog?

Lp
Saša

Za reklamacijo akumulatorja ni potrebno da je ta montiran na vozilo, torej odnesi na servis samo akumulator.

Super

Bom danes še enkrat pomeril, ko bo regeneracija končana. Če ne bo nič bolje, se bom z njim odpravil na servis, pa naj ga pogledajo in pomerijo še oni.

Lp
Saša

velikokrat elektronski tester pokaže pravo stanje akumulatorja, se pa zgodi da tudi na polno udari mimo.
Trotlziher zadeva je še vedno obremenilni upor in pa voltmeter, ki pokaže na kakšno napetost se sesede akumulator.
Včasih traja recimo 10-20 sekund in počepne pa čeprav je do takrat kazal b.p.

Nesi na servis in naj naredijo oba testa